海洋新能源開發利用是推動海洋生態文明建設和綠色低碳發展的重要路徑,是實現我國“碳達峰、碳中和”戰略目標的重要抓手,是促進沿海地區經濟社會高質量發展的重要保障。“十四五”以來,我國海洋新能源行業進入前所未有的發展機遇期。國家先后出臺國土空間規劃、新型電
海洋是地球重要的組成部分。人類歷史上以利用陸地能源為主,但海洋能源正在成為新一輪能源轉型的關注重點。在全球范圍內,政府、科研機構和企業正加大對海洋能源研究與開發的投入,力求減少對化石燃料的依賴,減輕環境壓力,應對氣候變化。海洋能源作為一種清潔、可再生的能源,不僅具有巨大的潛力,而且在許多方面擁有優勢。海洋能源中有三種重要的能源:海洋油氣、海上風電和深海能源,其潛力巨大,但也面臨一定開發障礙。
海洋新能源開發利用是推動海洋生態文明建設和綠色低碳發展的重要路徑,是實現我國“碳達峰、碳中和”戰略目標的重要抓手,是促進沿海地區經濟社會高質量發展的重要保障。“十四五”以來,我國海洋新能源行業進入前所未有的發展機遇期。國家先后出臺國土空間規劃、新型電力有關規劃,對推進海上風電統籌規劃、優化海域空間利用格局等進行了頂層設計,對海上風電等新能源發展做出了戰略部署。同時,在國家和地方有關海洋戰略性新興產業發展政策的帶動下,創新要素和社會資金向海洋新能源產業領域集聚態勢明顯,重點領域技術加快突破、示范應用逐步增多、產業鏈條不斷延伸、產業規模日益擴大,海洋新能源產業已成為海洋經濟增長的新動能。
近兩年,我國對于海洋能源發展十分重視,相關部委也表示海洋能源將在新型能源體系構建中扮演更加重要的角色,圍繞海洋能源完善建立海洋產業體系,可以推動將新型能源體系有機整合到全產業鏈的轉型中,培育經濟發展新動能,服務經濟社會可持續發展。2023年,自然資源部辦公廳發布《關于推進海域立體設權工作的通知(征求意見稿)》,其中指出明確可以立體設權的用海類型海域是包括水面、水體、海床和底土在內的立體空間。在不影響國防安全、海上交通安全、工程安全及防災減災等前提下,鼓勵對海上光伏、海上風電、跨海橋梁、養殖、溫(冷)排水、浴場、游樂場、海底電纜管道、海底隧道、海底場館等用海進行立體設權。
據中研普華產業院研究報告《2024-2028年中國海洋新能源行業深度調研及發展策略報告》分析
第二節 中國能源行業消費結構
一、能源行業生產情況
國家能源局發布《2022年能源工作指導意見》,提出增強供應保障能力、穩步推進結構轉型和著力提高質量效率三大目標。其中,全國能源生產總量達到44.1億噸標準煤左右,原油產量2億噸左右,天然氣產量2140億立方米左右。電力裝機達到26億千瓦左右,發電量達到9.07萬億千瓦時左右,新增頂峰發電能力8000萬千瓦以上,“西電東送”輸電能力達到2.9億千瓦左右。
二、能源行業消費情況
2022年全國能源消費總量54.1億噸標準煤,比上年增長2.9%。煤炭消費量增長4.3%,原油消費量下降3.1%,天然氣消費量下降1.2%,電力消費量增長3.6%。煤炭消費量占能源消費總量的56.2%,比上年上升0.3個百分點;天然氣、水電、核電、風電、太陽能發電等清潔能源消費量占能源消費總量的25.9%,上升0.4個百分點。
第三節 2019-2022年可再生能源行業發展現狀
一、2019-2022年中國可再生能源行業市場規模
《“十四五”可再生能源發展規劃》提出,“十四五”期間,可再生能源在一次能源消費增量中占比超過50%,風電和太陽能發電量實現翻倍。截至2022年底,全國可再生能源發電累計裝機容量12.13億千瓦,同比增長約14.1%,占全部電力裝機的47.3%。
分類來看,水電裝機4.13億千瓦(含抽水蓄能0.45億千瓦)、風電裝機3.65億千瓦、太陽能發電裝機3.93億千瓦、生物質發電裝機4132萬千瓦。
2022年,全國可再生能源發電量達2.7萬億千瓦時,占全部發電量的30.8%;其中水電發電量1.35萬億千瓦時,占全部發電量的15.3%;風電發電量7627億千瓦時,占全部發電量的8.6%;光伏發電量4273億千瓦時,占全部發電量的4.8%;生物質發電量1824億千瓦時,占全部發電量的2.1%。
2023前三季度,中國可再生能源裝機規模實現新突破,全國可再生能源新增裝機1.72億千瓦,同比增長93%,占新增裝機的76%。
二、2019-2022年中國可再生能源行業發展分析
1、新能源汽車成未來趨勢
我國新能源汽車正在處于一個市場導入期到產業成長期過渡的關鍵階段,在全球的產業體系中占了舉足輕重的地位,隨著新能源汽車的不斷發展,技術和配套設施的不斷完善,未來的發展趨勢更是逐級增長。
眾所周知,新能源汽車作為一個新興產業,國家給予了很大的扶持政策。國內上汽、一汽、東風、長安、奇瑞等企業都研發了具有自主知識產權的新能源汽車。各大中型汽車企業都緊缺一批能從事新能源汽車技術人才,就業前景一片光明,畢業生供不應求。
新能源汽車產業能夠快速發展是依賴于相關人才的儲備,但是我國新能源汽車人才普遍匱乏,汽車人才特別是新能源汽車的技術、研發類人才需求將一路看漲,新能源獵頭認為人才匱乏的原因是因為我國新能源汽車專業的職業教育發展還處在初級的階段,國家對汽車行業教育培訓不夠到位。因此,新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀有人才,會成為許多企業爭搶的對象。
如今,新能源汽車行業不斷壯大,要想成為新能源汽車的新興從業者,一定要掌握新能源汽車基本構造;懂得新能源汽車的診斷、檢測、維修技術;主動學習和了解國內外新能源研究方向,以自身的專業知識投入新能源汽車項目的研發和發展,抓住機遇先人一步,成為新能源領域的搶手人才。
2、新能源有助于可持續發展
新能源,又稱非常規能源,一般指在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源,主要包括太陽能、風能、生物質能、地熱能、潮汐能和核能,區別于已被廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水等常規能源。由于傳統能源日漸枯竭以及導致的環境問題日益突出,以環保和可再生為主要特點的新能源開發逐漸被各國重視。新能源具有以下特點:1.資源豐富,可再生性強;2.不含碳或含碳量很少,對環境影響小;3.分布廣,有利于小規模分散利用;4.能量密度低,開發利用需要較大空間;5.開發利用成本較化石能源高。
能源作為國民經濟發展最重要的基礎產業之一,可以帶動許多關聯產業發展,促進消費和投資增長。發展新能源具有以下重要意義:1.促進產業結構調整。以石油、煤炭為代表的傳統能源,其經濟結構具有高耗能、低產出的主要特點,長期以來造成環境污染、資源破壞等社會問題,威脅經濟可持續發展。新能源的出現打破了原有局面,太陽能、風能等資源一方面取之不盡、用之不竭,易于就地發開,另一方面可以有效減少二氧化碳排放,使能源利用走向綠色低碳,契合五大發展理念中的“綠色”目標。因此新能源在能源結構轉型中發揮著越來越重要的作用。2.帶動區域經濟發展。在我國廣袤土地上,許多地區具有豐富的太陽能、風能資源,如青海、甘肅、內蒙古等西部地區年日照時數超過3000小時,東南沿海和我國北部地區風能集中。這些新能源資源豐富的地區若能因地制宜,形成適度的規模化產出,將會形成強大的經濟推動力,帶動以新能源為中心的產業鏈發展,實現區域經濟振興。
當前在全球經濟增長乏力的國際環境下,世界各國都把發展新能源作為推進產業結構調整、實現經濟平穩發展的重要舉措。我國在經濟發展新時期,為順應時代發展需求,有效解決高耗能問題,對新能源的開發投入力度日益增強,近年來已在新能源技術方面取得顯著進展,產業化初具規模。未來將吸引更多投資,帶動整個產業鏈發展,助推經濟轉型升級,向著全面實現新能源商業化,大規模替代化石能源的方向發展,促進國民經濟的持續繁榮。
3、新能源應用情況
全球能源行業經歷了從高碳到低碳、從低效到高效、從局部平衡到大范圍配置的深刻革命。如今,新能源以其低碳、高效且具備廣泛互聯性的優勢,成為全球各個經濟體能源戰略角逐的焦點,目前已經應用到全國各行各業中。2030年,全球范圍內將有望呈現出以能源互聯網和智能電網為基礎,融合新能源發電技術、需求側集成技術、儲能技術以及智能裝備等關鍵技術,具備更安全、更綠色、更智能、且更具有互聯性的新能源應用場景。
未來的幾種新能源
波能:即海洋波浪能。這是一種取之不盡,用之不竭的無污染可再生能源。據推測,地球上海洋波浪蘊藏的電能高達9×104TW。在各國的新能源開發計劃中,波能的利用已占有一席之地。盡管波能發電成本較高,需要進一步完善,但進展已表明了這種新能源潛在的商業價值。日本的一座海洋波能發電廠已運行8年,電廠的發電成本雖高于其它發電方式,但對于邊遠島嶼來說,可節省電力傳輸等投資費用。美、英、印度等國家已建成幾十座波能發電站,且均運行良好。
微生物:世界上有不少國家盛產甘蔗、甜菜、木薯等,利用微生物發酵,可制成酒精,酒精具有燃燒完全、效率高、無污染等特點,用其稀釋汽油可得到“乙醇汽油”,而且制作酒精的原料豐富,成本低廉。巴西已改裝“乙醇汽油”或酒精為燃料的汽車達幾十萬輛,減輕了大氣污染。此外,利用微生物可制取氫氣,以開辟能源的新途徑。
第四代核能源:正反物質的原子在相遇的瞬間湮滅,此時,會產生高當量的沖擊波以及光輻射能。這種強大的光輻射能可轉化為熱能,如果能夠控制正反物質的核反應強度,來作為人類的新型能源,那將是人類能源史上的一場偉大的能源革命。
海洋新能源行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析海洋新能源未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘海洋新能源行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
欲了解更多關于海洋新能源行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2028年中國海洋新能源行業深度調研及發展策略報告》。
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2024-2028年中國海洋新能源行業深度調研及發展策略報告
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