2024船舶租賃行業資產規模分析機遇深度調研

• 方蔓桃 2023年12月11日 來源：百度 850 52
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如果你想了解船舶租賃行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國船舶租賃行業發展現狀與前景趨勢預測報告》。重點分析了我國船舶租賃行業將

船舶租賃服務行業企業可分為銀行系、廠商系及第三方系企業。銀行系租賃會業多為金融租賃企業，如交銀租賃、工銀租賃、招銀金租、民生租賃等;廠商系租賃企業，如中國船舶租賃等;而獨立第三方租賃企業，如航空工業租賃、中遠海發等。

數據顯示，截至2022年上半年底，中國船舶租賃公司共有85家，其中與海外客戶合作租賃公司有25家。中國船舶租賃企業區域分布不均衡，主要分布在經濟發達地區，尤其是以上海和北京為主，上海船舶租賃企業共有21家、北京船舶租賃企業共有18家。

如果你想了解船舶租賃行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國船舶租賃行業發展現狀與前景趨勢預測報告》。重點分析了我國船舶租賃行業將面臨的機遇與挑戰，對船舶租賃行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

船舶租賃業是船舶所有人本身不經營船舶的營運業務，而將自有的船舶以光船租船等形式出租給承租人，由承租人作為船舶經營人經營船舶營運業務的行業，船舶租賃還會根據用途，將船舶租賃分為融資租賃或者船舶經營租賃。

目前，銀行融資仍然是國際航運市場的主流融資模式，占全部融資規模的一半以上。銀行融資以船舶抵押貸款業務為主，也可提供信用貸款、夾層融資等，方式較為靈活，且不影響船東對船舶的所有權。

在經營過程中，中國銀行業在新造船項目較為謹慎，更多的業務集中于售后回租領域。但是隨著航運產業的不斷發展，中國最大的幾家造船企業陸續成立了航運公司，從事船舶租賃業務。雖然目前廠商系租賃公司的業務規模尚未出現明顯的增長，但由于制造企業選擇船舶租賃業務多是將其作為破解經營困局的突破口，新造船項目逐步成為這批租賃公司未來業務發展的重點方向是必然趨勢。

從不同性質機構市場份額占比來看，2021-2022年第一季度，銀行系租賃公司船舶租賃新增業務占比保持在60%以上。2022年第一季度，銀行系租賃公司新增業務占比達61%，銀行系租賃公司雖仍占據船舶租賃市場主導地位，但非金融機構業務比重有所上升。

至2022年3月底，有84家中國租賃公司正在開展船舶租賃業務，其中25家與海外客戶有業務往來，在前三月的新增業業務中，銀行系租賃公司的業務占比為61%，仍占據船舶租賃市場主導地位。

截至2021年年末，共計84家中國租賃公司正在開展船舶租賃業務。銀行系租賃公司仍占據船舶租賃市場主導地位，以投資額計，2021年全年77%的新增業務來自銀行系租賃公司。9家租賃公司于2021年首次進入船舶租賃市場，包括3家投資系租賃公司以及3家行業領先公司的子公司。

2020年我國船舶租賃企業的資產總額為796億元，而在2021年底，我國船舶租賃行業的資產規模達到1314億元，這其中歸功于整個行業在大量購進租賃穿破，行業資產迅速增加，反映出我國船舶租賃行業的快速擴張，隨之而來的是從業人數的急劇增加。

在2020年，我國的行業從業人數為1.2萬人，到了2021年，正式在編的人數則達到了2萬人左右。

2020年底，我國船舶租賃企業擁有船隊資產價值總額達796億美元，合計約1.1億總噸，2291艘船;資產總量僅次于第三大船東國日本(合計總船隊規模1080億美元，1.8億總噸)

2020年底至2022年上半年末，開展船舶租賃業務的中國租賃公司數量呈逐年上升的發展趨勢。截至2022年9底，共計80家中國租賃公司開展船舶租賃業務，與6月底相比，新增2家公司，同時7家中國租賃公司退出船舶租賃業務(9家業務變動的公司皆僅與國內客戶合作)。在80家租賃公司中，從事國際業務的有28家，較6月底新增3家。

從中國船舶租賃行業船舶資產總量來看，根據克拉克森統計數據顯示，2020年至2022年上半年中國船舶租賃行業船舶資產總量呈逐步上升的發展趨勢，截至2022年上半年末，中國船舶租賃資產總量為2689艘，較2020年底增長了398艘。截至2022年9月底，中國船舶租賃資產總量小幅下降，下降至2669艘。

2021年全年，中國租賃公司新增租賃船舶405艘，合計資產價格180億美元;中國租賃公司間交易33艘船舶，共計10億美元。非租賃公司間交易中，經營性租賃船舶共計139艘，融資性租賃266艘。同期，180艘船舶離開中國租賃公司持有船隊(包括租約到期、提前回購、轉售拆解等)。

從整個船舶租賃行業的租賃規模來看，近年來的中國船舶的租金收入是逐年提高，在2021年，行業的租金收入為482.2億元人民幣，相較于2020年，同比上升47.6%

相關數據顯示，全球平均新增300億美元左右的集裝箱、船舶融資需求，其中，中國的融資機構就提供了約160億美元到180億美元的資金。在船舶市場中，近幾年金融船東的比重正穩步提升，特別是中資金融機構，已經成為整個航運市場不可忽視的重要一環。

船舶租賃行業市場機遇深度調研

中國船舶融資租賃市場的競爭格局主要分為兩類，一類是國有金融機構和商業銀行，它們主要以貸款和融資租賃的形式參與市場競爭，主要以政策性金融服務以及資金配置等方面進行支持;另一類是民營金融機構和船舶融資租賃公司，它們主要以資產管理、投資服務、資金籌措及風險控制等方面為客戶提供服務，主要是以市場化的方式參與市場競爭。

中國船舶融資租賃市場的競爭格局以國有金融機構和商業銀行為主。如中國進出口銀行、中國船舶金融控股有限公司、中國民生銀行等大型金融機構都在該市場發揮著重要作用。民營金融機構和船舶融資租賃公司也在中國船舶融資租賃市場發揮著重要作用，如中國匯豐船舶融資租賃有限公司、中國工商銀行船舶融資租賃有限公司、中國民航船舶融資租賃有限公司、中遠海運船舶融資租賃有限公司等。

隨著“一帶一路”倡議的推進，越來越多的租賃公司加快了“走出去”的步伐，參與到全球航運資本的市場競爭中。中國的租賃公司，尤其是金融系的租賃公司近幾年在國際化、專業化方面發展顯著。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家交通運輸部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、中國海關、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對中國船舶租賃市場進行了分析研究。

未來，了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國船舶租賃行業發展現狀與前景趨勢預測報告》。

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