2024商用車產業現狀前景研究：11月商用車產銷分別完成38.8萬輛和36.6萬輛

• 吳亞楠 2023年12月20日 來源：互聯網 660 38
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2023年，我國經濟運行保持恢復向好態勢，增長動能不斷增強，產業鏈供應鏈韌性和安全水平得到提升。汽車市場表現持續向好。

受多重因素疊加影響，我國商用車在經歷了鼎盛期、市場規模居全球第一位后，產銷量開始出現下滑，市場迎來深度調整期。2022年，商用車全年銷量為330萬輛，同比下降31.2%。2023年以來，我國宏觀經濟復蘇向好，“車多貨少”局面逐漸改善，物流運營環境好轉，帶動商業車銷量實現回暖。

中汽協：11月商用車產銷分別完成38.8萬輛和36.6萬輛

據中國汽車工業協會統計分析，2023年11月，商用車產銷同比兩位數增長。2023年11月，商用車產銷分別完成38.8萬輛和36.6萬輛，環比分別增長2.6%和0.3%;同比分別增長64.9%和44.6%。2023年1-11月，商用車產銷分別完成367.1萬輛和366.6萬輛，同比分別增長25.4%和21.8%。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年商用車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

2024商用車產業現狀前景研究

市場數據顯示，新能源商用車尤其是輕型商用車的銷量連續快速增長，今年前三季度累計銷售19.76萬輛，同比增速60.63%。其中，新能源物流車前三季度累計銷售17.32萬輛(不含新能源重卡、皮卡)，同比增長30.1%。前三季度，新能源商用車(不含微客)滲透率達9.3%，超過2022年全年的水平，9月新能源商用車滲透率達到13.84%。

中長期來看，隨著續航里程增加(低電耗、大電量)、補能效率提升(超充技術、換電標準化)、使用壽命延長是BEV技術發展主要趨勢，將助力其應用場景由中短途向中長途領域的拓展，滲透率不斷提升。

商用車屬于重資產行業，國內商用車生產廠商數量分布較為廣泛，市場競爭十分激烈。中汽協數據顯示，截至2020年，中國商用車生產企業共有85家。行業有多家實力雄厚大型企業，其中福田汽車是中國品種最全、規模最大的商用車企業，一汽解放、江淮汽車、宇通客車等企業亦在行業中擁有較強的競爭實力。

在日趨嚴格的環保、安全、節能等法規和國際競爭形勢加劇等因素的影響下，商用車市場集中度不斷提高、頭部客戶加速壯大，商用車市場向著更加節能減排、安全、環保、高效的方向發展，整體市場將呈現創新技術、多元模式、精細運營的趨勢，未來的競爭趨勢將越來越多的圍繞細分市場展開，進行精細化運營。

乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，今年11月車市促銷力度持續增大，燃油車和新能源車促銷力度均環比增大，有針對性地實施增換購促銷和地方補貼，令購車消費需求有所釋放。

值得注意的是，中國汽車品牌在乘用車市場中逐漸占據優勢地位。11月份，中國品牌乘用車銷量為155.6萬輛，同比增長37.9%，市場份額達59.7%。其中，新能源汽車正成為“新動能”。11月份，新能源汽車產銷分別為107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達34.5%。

我國汽車出口也快速增長。今年前11個月，汽車出口量為441.2萬輛，同比增長58.4%。商務部貿易救濟調查局出口三處處長郭方認為，我國汽車產業面臨重要的發展機遇。

新能源汽車產銷創歷史新高

2023年，我國經濟運行保持恢復向好態勢，增長動能不斷增強，產業鏈供應鏈韌性和安全水平得到提升。汽車市場表現持續向好。

中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)近日發布數據顯示，11月份我國汽車單月產量創下歷史新高，新能源汽車單月產銷量更是首次雙雙突破100萬輛。

中汽協副秘書長陳士華表示，新能源汽車市場占有率已經連續7個月超過30%，市場穩定且呈現逐步提高態勢。預計2023年我國汽車產銷量將達到3000萬輛，創歷史新高。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的商用車行業報告對中國商用車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多商用車行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年商用車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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