汽車制造行業發展趨勢及投資機遇分析2024

• 方蔓桃 2023年12月28日 來源：百度 519 28
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為確保汽車制造行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解2022年汽車制造行業的發展

隨著人工智能、大數據、云計算等技術的發展，智能駕駛技術已成為汽車制造業的重要創新領域。本次博覽會上，各大汽車制造商展示了其最新的智能駕駛技術，如自動駕駛輔助系統、車聯網、高精度地圖等。這些技術的應用將極大地提高汽車的安全性能和駕駛體驗，同時也為汽車行業帶來了巨大的商業價值。

為了降低汽車制造過程中的能源消耗和環境污染，各大汽車制造商紛紛研發和應用環保材料。本次博覽會上，各種環保材料成為了展會的一大亮點，如輕量化材料、生物降解材料、再生材料等。這些環保材料的廣泛應用將有助于實現汽車制造業的綠色轉型，為全球環境保護做出貢獻。

為確保汽車制造行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解2022年汽車制造行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能煤矸石從業者搶跑轉型賽道。

據中國汽車工業協會整理的國家統計局數據顯示，2023年1-9月，生產恢復加快，汽車行業工業增加值保持較快增長。2023年9月，汽車制造業工業增加值同比增長9.0%。2023年1-9月，汽車制造業工業增加值同比增長11.4%，高于同期規模以上工業7.4個百分點。

中國汽車整車市場經過多年來的蓬勃發展，汽車制造銷量已連續12年蟬聯全球第一，龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車整車走向成熟，中國汽車整車市場總體繼續呈現穩中向好的發展態勢。汽車整車是相對于零部件的一個概念，就是一臺完整的汽車。汽車整車行業就是最后銷售汽車的制造商，上游的比如汽車發動機廠，也是汽車行業的主力，但不是總裝，沒有完備的整車。

汽車整車制造是汽車制造業的核心環節,它涵蓋了整車的設計、開發、制造和銷售。整車制造是一個集工程技術、材料科學、生產制造等多個學科綜合應用的領域。在整車制造過程中,需要運用先進的制造技術和設備，如焊接、涂裝、裝配等工藝，保證汽車的質量和性能。

汽車制造行業市場發展現狀分析

每個國家的汽車都有著自己的特色，安全性的，速度性的，舒適性的，耐力性的.。2021年中國汽車保有量為3.02億輛，同比增長7.5%。隨著新能源汽車的推廣，汽車產銷量有所增加，其中2021年中國汽車產量為2608.2萬輛，同比增長3.4%;中國汽車銷量為2627.5萬輛，同比增長3.8%。汽車制造行業細分子行業較少，除汽車整車制造外還有零配件及設備生產，汽車制造行業企業多進行縱向一體化生產。2021年中國汽車制造業企業數量為16414個，同比增長4.6%。

隨著汽車購置稅收刺激政策的逐漸退出，汽車銷售增速普遍下滑，汽車制造企業收逐年下降。2021年中國汽車制造業銷售費用為2183.3億元，同比下降3%;中國汽車制造業庫存統計金額為7380.8億元，同比增長3.8%。其中2021年中國汽車制造業資產為84593.9億元，同比增長3.8%;中國汽車制造業流動資產為50726.1億元，同比增長8%;中國汽車制造業負債為50352.2億元，同比增長5.1%。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年汽車制造行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示：

隨著汽車購置稅刺激政策的出臺，汽車行業利潤總額同比增速逐步提升。其中2021年中國汽車制造業營業收入為81243.4億元，同比增長3%;汽車制造業營業成本為68695.2億元，同比增長3.3%;汽車制造業利潤總額為5207億元，同比增長6.3%。

中國已經成為全球最大并且最有活力的新能源汽車市場。中國汽車工業協會數據顯示，中國新能源汽車2022年前三季度累計銷量達456.7萬輛，同比增長超110%，已超過2021年全年銷量。根據寶馬集團的數據，2022年前三季度，寶馬在中國的純電動車型銷量同比增長65%。

數據顯示，2022年1-6月北京汽車制造廠有限公司SUV產量為1196輛，相比2021年同期減少了904輛，同比下降43.05%;SUV銷量為1457輛，相比2021年同期減少了840輛，同比下降36.57%。2022年1-6月北京汽車制造廠有限公司SUV產銷差額為-261輛，產銷率122%。2021年1-6月北京汽車制造廠有限公司SUV產銷差額為-197輛。2022年6月北京汽車制造廠有限公司SUV產量為359輛，相比2021年同期增長了100輛，環比增長14.7%，同比增長38.61%;SUV銷量為476輛，相比2021年同期增長了132輛，環比增長42.94%，同比增長38.37%;2022年6月北京汽車制造廠有限公司SUV產銷差額為-117輛，產銷率133%。

根據SNEResearch的數據，2022年1至8月，全球新能源車動力電池裝車總量達287.6GWh，其中，寧德時代的同期累計裝機量達到102.2GWh，全球市場份額為35.5%。比亞迪旗下弗迪電池裝車量位列全球第三，中創新航、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源等中國公司依次位列第七至第十位。

2022年8月，受支持汽車消費政策等因素推動，中國汽車制造業產銷進一步加快，利潤同比增長1.0倍，為一年來最高增速。《中華人民共和國2022年國民經濟和社會發展統計公報》顯示：2022年，汽車制造業增長6.3%。2023年1-2月，汽車制造業營業收入為12847.3億元，同比下降6.2%，利潤為414.3億元，同比下降41.7%。2023年上半年，41個大類行業中有26個行業增加值保持同比增長。汽車制造業增長13.1%。

汽車制造業是增城支柱產業也是第二大產業，年產值在250億元左右，產值占比超過15%，對全區經濟影響較大。據統計，2018-2023年，增城區規模以上汽車制造業產值占全區規模以上生產總值比例呈現增長趨勢，從2018年的4.70%增長到了2023年上半年的7.26%。

據統計，2020-2023年，增城區汽車制造業產值呈現波動增長的態勢。2021年受到“缺芯”的影響，全區汽車制造業工業總產值同比下降7.8%，進入2022年汽車芯片緊張有所緩解，2022年增城汽車制造業產值增速恢復至同比增長6.1%。2023年上半年，增城汽車制造業完成產值125.20億元，同比增長6.8%，拉動規上工業總產值增長1.0個百分點。

汽車制造行業市場機遇分析

汽車行業的就業形勢持續穩定地向好發展。在汽車行業的從業者中，涉及到的崗位有很多，包括汽車工程師、汽車技工、汽車銷售顧問等等。就龍虎榜情況來看，汽車行業常常出現在龍虎榜的前二十名中，而且汽車行業企業的市值也比較大，這就說明汽車行業的未來發展潛力極大，就業機會也越來越多。

汽車技工是汽車行業的一大支柱。在汽車裝配和維護方面扮演著不可或缺的角色。隨著汽車市場的不斷擴大，汽車銷量的持續增長，汽車技工的需求也越來越大。在未來的發展中，汽車技工需要不斷學習新技能，才能適應變化多樣的市場需求，在未來的就業市場中有良好的就業前景。

在全球化背景下，汽車制造業的發展離不開國際合作。本次博覽會上，來自全球各地的汽車制造商、科研機構、投資機構等共同探討汽車制造業的發展趨勢和未來方向，分享各自的經驗和技術成果，共同推動全球汽車制造業的創新和發展。通過國際合作，各國可以共享資源、優勢互補，共同應對氣候變化、環境污染等全球性挑戰，為人類創造一個更加美好的未來。

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