繼生產制造之后,服務逐漸成為汽車業新的價值高地。行業研究顯示,到“十四五”末,中國汽車服務領域的市場規模將達到5萬億元。
繼生產制造之后,服務逐漸成為汽車業新的價值高地。行業研究顯示,到“十四五”末,中國汽車服務領域的市場規模將達到5萬億元。
目前,我國汽車售后服務在汽車產業全生命周期中的比重較低,僅占12%左右,而新能源汽車更低,不到1%。如何重塑電動化智能化時代的汽車價值鏈,如何構建面向汽車產業現代化的后市場服務新體系,成為業界熱議話題。
汽車服務市場主要包括汽車的售前、售中和售后三個環節;汽車的售前服務主要包括汽車成品出廠前的一系列服務,例如:外形設計、材料質量評估等,代表企業為中國汽研。
汽車的售后服務主要包括汽車維修、汽車養護、汽車改裝、汽車飾品、汽車電子等;汽車的售中服務主要包括廣告宣傳、汽車咨詢、汽車金融等。汽車服務的三大產業中,最重要的就是汽車的售后服務。
以服務為中心的價值鏈,無疑會創造出大量新的市場機會。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、清華大學21世紀發展研究院執行副院長張永偉表示,從西方成熟市場的發展經驗來看,進入成熟汽車市場階段后,市場的價值創造越來越依靠服務環節。
“進入新生態之后,整個汽車服務鏈的內容發生了重大的改變,一個顯著標志就是高端價值環節越來越多,門檻也越來越高。新的服務生態既是技術密集型,也是資本密集型,它的進入門檻并不亞于制造環節。”張永偉介紹,金融保險、能源充電、數據與信息服務、售后服務等新能源汽車領域的服務化新業態值得關注。
據公安部統計,截至2023年9月底,全國機動車保有量達4.3億輛,其中汽車3.3億輛,新能源汽車1821萬輛。截至9月底,全國有90個城市的汽車保有量超過100萬輛,同比增加8個城市。其中,43個城市汽車保有量超過200萬輛,25個城市超過300萬輛。成都、北京、重慶汽車保有量超過600萬輛,上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛,鄭州、西安、武漢、天津、東莞、深圳、杭州汽車保有量超過400萬輛。
隨著我國汽車保有量的迅速擴容,作為汽車產業重要組成部分的汽車后市場也按下快進鍵。
商務部等9部門聯合發布《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》,系統部署推動汽車后市場高質量發展,促進汽車后市場規模穩步增長,市場結構不斷優化,規范化水平明顯提升,持續優化汽車使用環境,更好滿足消費者多樣化汽車消費需求。《指導意見》提出7方面政策措施,包括優化汽車配件流通環境、進汽車維修服務提質升級、構建多層次汽車賽事格局、加快傳統經典車產業發展、支持自駕車旅居車等營地建設、豐富汽車文化體驗、優化汽車消費金融服務。
汽車后市場是指汽車銷售以后,圍繞汽車使用過程中的各種服務,它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務,是汽車從售出到報廢的過程中,圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。
據中研產業研究院《2024-2029年汽車服務行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析:
汽車服務業包含七大行業:汽車保險行業;汽車金融行業;汽車IT行業;汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業又稱汽車養護行業;汽車維修及配件行業;汽車文化容及汽車運動行業;二手車及汽車租賃行業;后市場聯盟平臺整合。
隨著汽車市場快速增長,“互聯網+”汽車服務市場進入高速發展期。以國外整車制造與售后服務市場份額比例約1∶1.5為參照,中國的汽車售后市場擁有巨大發展空間。
近年來中國開始頻繁出臺汽車產業的相關政策,推動國內的汽車服務市場形成有序的競爭環境,汽車市場及后市場政策對第三方服務提供商及零配件供應商越來越開放,汽車生產商需向維修經營者無差別公開汽車維修技術信息,打破汽車維修領域壟斷,給第三方服務提供商及零配件供應商帶來了新機遇,保證汽車服務市場信息的透明化,渠道的多元化。
汽車服務的發展將是未來汽車服務市場的主要趨勢,促使未來汽車服務市場變得更加智能化,多元化,多樣化,并提供更高效的汽車服務體驗。隨著科技的進步,國家的政策推動,汽車服務產業和未來汽車服務市場必將發展的更加明顯。
報告對國際、國內汽車服務行業市場發展狀況、關聯行業發展狀況、行業競爭狀況、優勢企業發展狀況、消費現狀以及行業營銷進行了深入的分析,在總結中國汽車服務行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國汽車服務行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
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2024-2029年汽車服務行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告
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