2023年汽車車橋行業的供給規模以及產業鏈上下游分析

• 洪前進 2024年1月4日 來源：互聯網 452 23
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汽車車橋作為車輛的重要組成部分，其市場的發展直接推動了汽車車橋的需求，汽車車橋行業大多是以訂單生產為主，近年來汽車車橋行業發展的活力得到有效釋放，同時國家政策支持汽車行業的發展，有利于汽車車橋企業的發展，預計行業營運能力的將會持續增強。

汽車車橋作為車輛的重要組成部分，其市場的發展直接推動了汽車車橋的需求，汽車車橋行業大多是以訂單生產為主，近年來汽車車橋行業發展的活力得到有效釋放，同時國家政策支持汽車行業的發展，有利于汽車車橋企業的發展，預計行業營運能力的將會持續增強。

從市場發展趨勢來看，今年以來，汽車行業的運行總體也延續了向好的態勢，出口穩定。當前，我國汽車產業政策體系不斷完善，創新能力大幅增強，產品技術研發加速迭代，電動化、智能化、網聯化的發展提速，產業基礎不斷地夯實，產業鏈、供應鏈體系日趨完善。可以說，我國汽車產業加快建設現代化產業體系的基礎條件已經具備。站在新的發展起點上，我國汽車企業要搶抓建設現代化產業體系的戰略機遇，錨定電動化、智能化、網聯化的發展方向，進一步優化產業結構，堅持科技創新，夯實產業基礎，優化產業鏈、供應鏈的布局，著力提升產業鏈、供應鏈的韌性，為加快建設現代化產業體系作出中國汽車的更大貢獻。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車車橋行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：

國內汽車車橋行業發展和地區的經濟有很大的關系，東部地區工業發達，產業鏈較完善，下游渠道流暢，對于汽車車橋行業的需求較高，企業較集中，同時近年來落實購車優惠政策，鼓勵各地出臺支持汽車以舊換新等政策，在全國多地促消費政策和優惠促銷活動下，消費者購車熱度持續釋放，乘用車市場迎來“金九”旺季，中國汽車車橋行業發展前景被看好，新增了部分產能。

圖表：2021-2023年中國汽車車橋供給情況

數據來源：中研普華產業研究院

中國汽車車橋的供給情況呈現出多樣化的特點，各個品牌和生產廠家的產品各具特色，共同滿足了汽車行業對于車橋的需求，2023年中國汽車車橋供給規模達到6125萬根，同比增長4.64%。

圖表：2023-2028年中國汽車車橋行業供給預測分析

數據來源：中研普華研究院

隨著中國汽車市場的不斷發展，汽車車橋行業的市場規模不斷擴大，行業整體競爭力不斷提高，吸引行業增加產能供給，預計2028年中國汽車車橋行業供給規模達到8103萬根，同比增長6.45%。

汽車車橋行業產業鏈分析----汽車車橋行業上下游

一、產業鏈結構分析

汽車車橋行業產業鏈上游主要包括鋼鐵、有色金屬、橡膠等原材料供應商，以及電子元器件、液壓件等零部件供應商。中游主要是汽車車橋制造商，他們根據客戶需求設計、制造和銷售汽車車橋產品。下游則是汽車制造商，他們將汽車車橋集成到汽車系統中，并將其銷售給消費者。

二、主要環節的增值空間

車橋行業是隨著商用車行業的發展而不斷提升的，近幾年商用車市場，特別是重卡市場的良好形勢推動了與其配套的車橋行業快速增長。汽車工業的發展帶動了零部件及相關產業的發展，作為汽車關鍵零部件之一的車橋系統也得到相應的發展，各生產廠家基本上形成了專業化、系列化、批量化生產的局面。近年來，國內各車橋公司引進國外技術、或自主研發了各種重型車橋，有些也被廣泛應用。科技的迅猛發展也促使重卡車橋朝著輕量化、大扭矩、低噪聲、寬速比、壽命長和低生產成本的方向發展，同時技術含量高的驅動橋附件和電子技術也得到了廣泛的應用。

三、與上下游行業之間的關聯性

中國汽車車橋產業轉變發展方式的關鍵在于轉變現有的生產方式，實現向精細化發展，向專業化、規模化、機電一體化、信息化發展，形成產品研發能力，提高質量與成本的控制能力。實現汽車車橋產業轉型升級是現階段重點任務。

切實加強上下游產業合作，努力實現合作共贏。積極倡導行業內同行之間聯合開發合作、產業鏈上下游之間的聯盟合作，以及產學研結合等多形式的合作。

整車與汽車車橋的關系是行業關注的焦點。整車企業應加強對汽車車橋企業的帶動和培養，實現穩定、相互信任的戰略合作;汽車車橋企業完善和強化自身的研發、生產、質量、成本、交付等管理流程，加大開發投資力度，提高自身的創新發展能力。

從上游行業來看，汽車車橋行業生產原材料價格主要由鋼鐵、等大宗商品的市場價格決定。近年來由于受到鐵礦石等資源類商品價格頻繁波動的影響，鋼材及其他化工材料價格亦出現大幅波動，對國內汽車車橋行業生產經營的穩定性造成一定的影響。

汽車車橋行業的下游分布廣泛，汽車車橋行業的下游主要是汽車整車制造、汽車零部件供應商、汽車維修及保養服務商等，這些市場的需求和發展趨勢對汽車車橋行業的發展具有重要影響。

從下游行業來看，受益于國內外整車行業發展和消費市場擴大，國內汽車車橋行業呈現出良好的發展趨勢。國內汽車車橋供應商的下游客戶主要為國內外整車廠商及其汽車車橋配套供應商，客戶集中度較高，因此汽車車橋企業在與下游客戶的談判中處于相對弱勢的地位。但對于部分在某一細分市場內具有領先優勢的汽車車橋供應商，其市場地位和技術優勢將有助于提升市場話語權和議價能力，因此具備一定向下游轉移成本的能力。

四、汽車車橋成本構成

汽車車橋的成本構成比較復雜，主要有原材料的進價成本，直接人工生產成本，制造費用、銷售費用以及管理費用等各種成本，因此汽車車橋企業應在各個環節的成本都需要進行有效的管理和控制，以提高生產效率和質量，降低成本，提高企業的競爭力。

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