目前公司正在加快業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級,持續(xù)推進(jìn)由項目型業(yè)務(wù)為主向平臺型、產(chǎn)品型業(yè)務(wù)為主的業(yè)務(wù)模式切換。成都運(yùn)達(dá)科技股份有限公司成立于2006年,是一家軌道交通智能系統(tǒng)供應(yīng)商,業(yè)務(wù)布局涉及機(jī)車車輛業(yè)務(wù)板塊、軌道交通牽引供電業(yè)務(wù)板塊和鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊。華鵬飛股份有
智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段,實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動態(tài)化、可視化管理,提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力,提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。智慧物流的發(fā)展能大幅度降低企業(yè)的物流成本,提高企業(yè)的利潤,加速物流行業(yè)的發(fā)展,同時也有助于消費者節(jié)約成本,使消費者輕松、放心購物,助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
目前公司正在加快業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級,持續(xù)推進(jìn)由項目型業(yè)務(wù)為主向平臺型、產(chǎn)品型業(yè)務(wù)為主的業(yè)務(wù)模式切換。成都運(yùn)達(dá)科技股份有限公司成立于2006年,是一家軌道交通智能系統(tǒng)供應(yīng)商,業(yè)務(wù)布局涉及機(jī)車車輛業(yè)務(wù)板塊、軌道交通牽引供電業(yè)務(wù)板塊和鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊。華鵬飛股份有限公司成立于2000年,經(jīng)過多年發(fā)展已形成了大物流+數(shù)智基建兩大事業(yè)群,業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)綜合物流、國際物流、供應(yīng)鏈管理、物聯(lián)網(wǎng)和地理信息數(shù)據(jù)服務(wù)。
為確保智慧物流行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價值,我們研究團(tuán)隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作,并對數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析,以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域,使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解智慧物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c,進(jìn)而賦能智慧物流從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。
從三家公司資產(chǎn)總額情況來看,中遠(yuǎn)海科的資產(chǎn)總額最大,華鵬飛的資產(chǎn)總額最小。2020-2023年3月,中遠(yuǎn)海科的資產(chǎn)總額不斷減少,資產(chǎn)總額從2020年的35.25億元減少至2023年第一季度的29.11億元;運(yùn)達(dá)科技和華鵬飛的資產(chǎn)總額波動變化,2023年第一季度運(yùn)達(dá)科技的資產(chǎn)總額為24.79億元,華鵬飛的資產(chǎn)總額為16.65億元。
2022年,中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域智慧物流發(fā)展速度不斷加快,自動駕駛逐步從技術(shù)研發(fā)走向商業(yè)應(yīng)用,港口自動化程度不斷提高,互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)、智能分揀、無人配送等新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展,電子單證大力普及為交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展注入了新動力。未來,交通部將著力拓展智慧物流應(yīng)用典型場景,推動智慧物流技術(shù)創(chuàng)新,強(qiáng)化重點標(biāo)準(zhǔn)實施應(yīng)用,大力推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點中涉及的60余項智慧物流任務(wù),支持建設(shè)國家級服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點示范,培育一批具有帶動性、引領(lǐng)性的試點示范項目,形成涵蓋“技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定、落地應(yīng)用”的發(fā)展局面,加快交通運(yùn)輸業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
近十年來平均增長速度高于20%,另外,物流數(shù)智化再升級空間巨大,目前我國整體物流自動化平均水平在20%左右,對比發(fā)達(dá)國家的80%尚有巨大可開發(fā)空間。2020年中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模整體接近6000億元,前瞻初步統(tǒng)計,2022年我國智慧物流行業(yè)市場規(guī)模突破8500億元。
物流數(shù)據(jù)信息的流通共享效率決定了物流行業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的運(yùn)營效率,物流供應(yīng)鏈體系反應(yīng)的敏捷性和協(xié)調(diào)性取決于物流供應(yīng)鏈體系的智能化程度,但物流行業(yè)應(yīng)用場景相當(dāng)復(fù)雜、涉及領(lǐng)域極為廣泛,并且物流行業(yè)供應(yīng)鏈各企業(yè)使用的終端設(shè)備差異性較大,企業(yè)間數(shù)據(jù)傳輸、共享困難,尤其在數(shù)據(jù)傳輸過程中無法根據(jù)不同場景進(jìn)行業(yè)務(wù)切片化的方式對數(shù)據(jù)屬性進(jìn)行調(diào)整,無法進(jìn)行高精度的移動邊緣性計算,提升資源分配調(diào)度的合理性。因此,數(shù)據(jù)共享程度低成為制約物流行業(yè)供應(yīng)鏈體系數(shù)據(jù)共享的主要阻礙之一。
物流大數(shù)據(jù)研究和應(yīng)用剛剛起步,尚屬新興的研究領(lǐng)域,發(fā)展比較緩慢。從細(xì)分市場來看,醫(yī)藥物流、冷鏈物流、電商物流等都在嘗試趕乘大數(shù)據(jù)這輛高速列車,但從實際應(yīng)用情況來看,目前,電商物流憑借互聯(lián)網(wǎng)平臺具有一定的先發(fā)優(yōu)勢,菜鳥網(wǎng)絡(luò)的橫空出世更是給電商物流大數(shù)據(jù)行業(yè)帶來了新希望,指明了新方向。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2020年6月1日~18日,全國快遞業(yè)務(wù)量完成46.78億件,同比增長48.66%,進(jìn)入6月以來,我國快遞日均業(yè)務(wù)量接近2.6億件 。從幾年618購物節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量看,物流大數(shù)據(jù)分析非常有用武之地。
大數(shù)據(jù)在物流企業(yè)中的應(yīng)用貫穿了整個物流企業(yè)的各個環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)在物流決策、物流企業(yè)行政管理、物流客戶管理及物流智能預(yù)警等過程中。
智慧物流行業(yè)市場機(jī)遇分析
未來,整個智慧物流賽道必然與AIoT深度融合,隨著商業(yè)模式的迭代、客戶痛點的不斷出現(xiàn),數(shù)據(jù)將成為物流的重要資產(chǎn),物流設(shè)備與解決方案從原始的單一功能,進(jìn)入到全面智能的階段,以倉庫為例,在人工智能及智能算法的加持下,將演變?yōu)樽晕腋兄崟r反應(yīng)、動態(tài)反饋的彈性供應(yīng)鏈一環(huán)。
除此之外,智慧物流的另一特性綠色低碳也得到市場更多的關(guān)注。據(jù)人民日報指出,近年來,我國綠色物流呈現(xiàn)較快發(fā)展態(tài)勢,各地加快建設(shè)綠色物流倉儲園區(qū),物流企業(yè)推廣使用新能源車,電子運(yùn)單基本實現(xiàn)全覆蓋……關(guān)注可持續(xù)發(fā)展、綠色物流、低碳排放已經(jīng)貫穿于當(dāng)前數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展各個環(huán)節(jié)中,對于物流產(chǎn)業(yè)而言,除了打造綠色供應(yīng)鏈管理外,建設(shè)綠色制造供應(yīng)鏈體系已經(jīng)是迫在眉睫的任務(wù)。進(jìn)一步堅持創(chuàng)新驅(qū)動,用數(shù)字化帶動物流降本增效,推動新興技術(shù)與物流的融合發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)的新趨勢。
總之,面對大數(shù)據(jù)這一機(jī)遇,物流企業(yè)的高層管理者仍需給予高度的重視和支持,正視企業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)時存在的問題。
想了解關(guān)于更多智慧物流行業(yè)專業(yè)分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年智慧物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。
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2024-2029年智慧物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
智慧物流是一種新型的物流模式,它利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù),實現(xiàn)物流全流程信息化、智能化、可視化,以提高物流效率、降低物流成本、提升物流服務(wù)水平。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展...
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