中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟 2024充電樁行業潛力

• 吳亞楠 2024年2月7日 來源：互聯網 798 48
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2月3日，2024年中央一號文件發布，其中首次提出，“加強重點村鎮新能源汽車充換電設施規劃建設”。

2023年，我國充電樁建設實現快速發展。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計數據顯示，2023年我國新增充電基礎設施338.6萬臺，同比上升30.6%，樁車增量比為1：2.8，充電基礎設施基本滿足新能源汽車快速發展需求。預計2024年還將新增297.7萬臺隨車配建充電樁、108.4萬臺公共充電樁以及6.5萬座公共充電樁場站，充換電基礎設施仍將保持快速發展態勢。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年充電樁產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

充電樁

隨著各界資本紛紛進入充電運營領域，設備企業+資本進行的轉型將帶來各種運營模式的創新。當前，我國充電樁行業的創新商業模式有常州眾籌模式、“電樁”模式、PPP模式、特銳德模式、華貿中心模式等等。另外，目前國際主流的充電樁運營模式有三種，分別是政府為主導的充電樁運營模式、電網企業為主導的充電樁運營模式、汽車廠商為主導的充電樁運營模式。

充電樁的建設需要大量資金，目前看來，政府以及電網、民營資本、汽車企業等多個渠道均有資金注入這個業務。但充電樁業務仍需探索明朗的盈利模式，才能吸引更多社會資本參與到充電設施的建設中。作為推動新能源汽車持續發展的重要基礎，充電樁是我國城市新型基礎設施建設的重點方向之一。

未來隨著新能源汽車滲透率水平持續提升，將倒逼相關基礎設施的加速建設與完善，充電樁行業將進一步發展與擴張，市場前景廣闊。

新能源汽車在村鎮市場的發展潛力巨大。根據中國電動汽車百人會預計，到2030年農村汽車千人保有量有望達到160輛，總保有量將超過7000萬輛，市場規模或達5000億元。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，推進新能源汽車下鄉，必須加大充電樁的建設，通過充電樁的提早布局，從而推動新能源汽車的普及。

政策端不斷發力，推動“充電樁下鄉”。2023年5月份，國家發展改革委、國家能源局發布《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》表示，適度超前建設充電基礎設施，優化新能源汽車購買使用環境，對推動新能源汽車下鄉、引導農村地區居民綠色出行、促進鄉村全面振興具有重要意義。

今年1月8日，國家能源局發布《關于組織開展“充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮”申報工作的通知》提出，力爭到2025年底，示范縣鄉因地制宜建成布局合理、快慢結合、適度超前的充電網絡體系，推動實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”的基本要求。鼓勵有條件的地區出臺農村地區公共充電設施建設運營專項支持政策，加大用地保障，加大配套電網改造升級力度。

此外，多地也出臺具體舉措。例如，2023年12月份，山西省晉中市發布《晉中市電動汽車充(換)電基礎設施建設三年行動計劃(2023—2025年)》提出，推動縣鄉村公共充電設施全覆蓋。到2025年底，實現全市集中式經營性公共充電站11個縣(區、市)全覆蓋，平均每縣(區、市)不少于2座、30臺充電樁。公共充電樁118個鄉鎮(街道)全覆蓋，平均每個鄉鎮(街道)不少于5臺;1942個行政村全覆蓋，每村不少于2臺，充電距離小于10公里。

充電樁行業潛力

1月9日，國家能源局官網發布《關于組織開展“充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮”申報工作的通知》(以下簡稱《通知》)，意在推動新能源汽車充電基礎設施的快速發展，以支持新能源汽車下鄉和鄉村振興;1月4日，國家發展改革委等四部門發布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)，計劃到2025年初步建成車網互動技術標準體系，到2030年我國車網互動技術標準體系基本建成。

車網互動最關鍵的在于雙向，與新能源汽車傳統的單向充電不同，雙向充放電運用到V2G技術(Vehicle-to-Grid)實現車輛和電網之間的雙向充電;簡單來講就是新能源汽車既可以通過電網補電，也可以給電網供電。

對于充電樁下鄉，仝宗旗認為，農村地區人口基數龐大，市場空間非常大，仍有待完全開發。隨著新能源汽車下鄉，充電基礎設施將逐步推廣應用。農村地區人口基數龐大，市場空間非常大，仍有待完全開發;隨著新能源汽車下鄉，充電基礎設施將逐步推廣應用。

中國充電樁行業加速發展

回到國內，在政策催化下，國內充電樁板塊也在蓬勃發展。

2006年，比亞迪在深圳總部建設了第一座汽車充電站，打響了中國充電樁行業發展第一槍。此后充電樁行業的發展主要是由政府參與建設。

隨著新能源汽車發展，自2015年起，國內充電樁行業獲得大量民間資本涌入，行業建設如火如荼步入快速發展期。

自2020年來，充電樁被納入“新基建”，國內充電樁產業鏈受到較大關注。

充電樁產業鏈上游主要是充電樁設備及零部件制造，代表企業有英飛源、優優綠能、通合科技(300491.SZ)、永聯科技、盛弘股份(300693.SZ)、華為、中興、英可瑞(300713.SZ)、麥格米特等企業;

2023年上半年，得益于北美、歐洲市場對數字能源充電樁、ADAS產品、TPMS產品的需求有所增加，道通科技充電樁產品快速放量，北美、歐洲市場營收分別實現7.30億元、2.30億元，分別同比增加66.7%和29.8%。

在當前各國對新能源的角力下，中國新能源產業鏈表現出強大的優勢，并在海外市場有卓越表現。作為新能源汽車的基礎配套，充電樁行業也成功“出海”，并在全球內外需求增長下，展現出廣闊的發展前景。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的充電樁行業報告對中國充電樁行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多充電樁行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年充電樁產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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