2024有色金屬產業發展現狀與前景投資：工業金屬有望“開門紅”

• 吳亞楠 2024年2月19日 來源：互聯網 1077 69
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脹數據打壓市場降息預期，一度令金屬價格承壓，但是全球PMI回升指向消費改善，低位庫存去化刺激工業金屬價格向上。考慮到供應趨緊及消費改善雙重驅動，持續推薦銅鋁錫等相關標的。

工業金屬有望“開門紅”

信建投證券2月19日研報表示，春節期間，外盤工業金屬多數錄得上漲，銅、鋅、鉛、錫價格分別上漲3.5%、4.0%、1.3%、1.2%。

盡管美國1月CPI環比上漲0.3%，創四個月來最大漲幅并超出市場預期，通脹數據打壓市場降息預期，一度令金屬價格承壓，但是全球PMI回升指向消費改善，低位庫存去化刺激工業金屬價格向上。考慮到供應趨緊及消費改善雙重驅動，持續推薦銅鋁錫等相關標的。

有色金屬行業是國民經濟中不可或缺的基礎產業之一，涵蓋了從礦物開采、冶煉加工到下游應用等多個環節。隨著科技的不斷進步和環保要求的提高，有色金屬行業正在逐步實現產業結構優化和升級。一些高污染、高能耗的生產工藝正在被逐步淘汰，取而代之的是更加環保、高效的生產方式。

2023年有色金屬行業運行情況

據國家統計局數據，2023年，有色金屬行業工業增加值同比增長7.5%，增幅較工業平均水平高2.9個百分點。十種有色金屬產量為7470萬噸，同比增長7.1%，首次突破7000萬噸。其中，精煉銅產量1299萬噸，同比增長13.5%;電解鋁產量4159萬噸，同比增長3.7%。

二、價格出現分化。2023年，銅、鉛現貨均價分別為68272元/噸、15709元/噸，同比分別增長1.2%、2.9%;鋁、鋅、工業硅、電池級碳酸鋰現貨均價分別為18717元/噸、21625元/噸、15605元/噸、26.2萬元/噸，同比分別下跌6.4%、14.0%、22.5%、47.3%。

三、礦產品進口增長，鋁產品出口同比下降。2023年，有色金屬進出口貿易總額3315億美元，同比增長1.5%。進口方面，銅精礦、鋁土礦進口實物量分別為2754萬噸、14138萬噸，同比增長9.1%、12.9%;出口方面，未鍛軋鋁及鋁材出口量567.5萬噸，同比下降13.9%，但降幅較前三季度收窄1.5個百分點。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版有色金屬產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示：

2024有色金屬產業發展現狀與前景投資

有色金屬是國民經濟發展的基礎材料，航空、航天、汽車、機械制造、電力、通訊、建筑、家電等絕大部分行業都以有色金屬材料為生產基礎。隨著現代化工、農業和科學技術的突飛猛進，有色金屬在人類發展中的地位愈來愈重要。它不僅是世界上重要的戰略物資，重要的生產資料，而且也是人類生活中不可缺少的消費資料的重要材料。

近年來，為了促進有色金屬行業的發展，我國陸續發布了一系列相關政策，如2022年發布的《關于印發促進工業經濟平穩增長的若干政策的通知知》指出，推動廢鋼、廢有色金屬、廢紙等再生資源綜合利用，提高“城市礦山”對資源的保障能力。

我國有色金屬產地分布不均衡，主要集中在西北、華東等地區。其中，中西北地區的產量較高，而華東地區的產量相對較低。這種產能分布不均的現象在一定程度上影響了有色金屬行業的整體發展。

政府對有色金屬行業的支持力度不斷加大，出臺了一系列政策措施來促進行業的健康發展。例如，加強對環保、安全等方面的監管，推動行業技術創新和產業升級等。這些政策將有助于提升有色金屬行業的整體競爭力和可持續發展能力。

隨著科技的不斷進步，有色金屬行業將迎來更多的技術創新和突破。例如，新能源汽車、5G通訊等領域的快速發展將帶動有色金屬行業的技術升級和產品創新。這將有助于提升有色金屬行業的整體水平和競爭力。

隨著全球經濟的復蘇和人們生活水平的提高，有色金屬的市場需求將繼續保持增長態勢。特別是在新能源、新材料等領域，有色金屬的應用前景將更加廣闊。這將為有色金屬行業提供更多的發展機遇和市場空間。

國際貿易環境的變化對有色金屬行業的影響不容忽視。例如，貿易保護主義的抬頭可能導致有色金屬產品的進出口受到限制和阻礙。因此，有色金屬企業需要密切關注國際貿易環境的變化，積極調整市場戰略和貿易模式以適應新的形勢。

隨著全球經濟的復蘇和人們對高品質生活的追求，有色金屬的需求量呈現出穩步增長的趨勢。特別是在汽車、航空航天、電子、建筑等領域，有色金屬的應用越來越廣泛。

有色金屬行業前景投資

有色金屬產業鏈就是圍繞有色金屬生產及服務所形成的一系列相互聯系、相互依存的環節之間的上下游鏈條，包括礦產勘探、礦產開采、選礦、冶煉、金屬加工(含粗加工和精加工)、終端消費晶生產等主要環節。上游行業是有色金屬礦產勘探開發行業，下游行業為建筑業、汽車、鋼鐵、家電業及電力行業，在銅和鋁的終端消費中，電力、建筑均占據很大的比重，鋅主要用途是電鍍版，主要應用于汽車、建筑和船舶行業。

汽車是有色金屬行業的主要應用領域之一，自改革開放以來，我國汽車產業迅猛發展，現已成為全球第一大汽車生產國和新車消費市場，汽車行業也成為了我國支柱性產業之一，為有色金屬行業的發展提供了有力支持。據資料顯示，2022年我國汽車產量為2702.1萬輛，同比增長3.6%;銷量為2686.4萬輛，同比增長2.2%。

有色金屬是我國國民經濟發展的基礎材料，它不僅是重要的戰略物資，重要的生產資料，而且也是人們生活中不可缺少的消費資料的重要材料。隨著今年來中國制造2025、“一帶一路”、京津冀一體化、長江經濟帶等國家戰略深入實施，有色金屬需求量快速增長，行業也隨之不斷向好發展，規模持續擴張。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的有色金屬行業報告對中國有色金屬行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多有色金屬行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版有色金屬產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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