汽車后市場潛力巨大 2024汽車后市場產業現狀及未來發展趨勢分析

• 陳觀秋 2024年3月30日 來源：光明日報 百度 1032 65
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數據顯示，2023年，我國汽車產銷量分別達3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，年產銷量雙雙創歷史新高。目前，我國汽車保有量已達3.4億輛，位居全球第一。隨著汽車銷售量和保有量持續攀升，圍繞汽車使用形成的后市場，已經成為汽車消費的重要組成部分，

汽車后市場潛力巨大

數據顯示，2023年，我國汽車產銷量分別達3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，年產銷量雙雙創歷史新高。目前，我國汽車保有量已達3.4億輛，位居全球第一。隨著汽車銷售量和保有量持續攀升，圍繞汽車使用形成的后市場，已經成為汽車消費的重要組成部分，潛力巨大。

汽車后市場，是指汽車從售出到報廢過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱，涉及維修養護以及金融和租賃等多個細分行業。

汽車后市場有不同的定義，歸納起來有三種主要定義:定義之一是消費者在使用汽車的過程中所發生的與汽車有關的費用，具體維修、保養、零配件、美容、改裝、油品等服務;定義之二是整車落地銷售后，車主所需的一切服務;定義之三是汽車產業鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養;日常運行的油品;駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統、交通信息服務、二手車等

汽車后市場產業現狀

汽車后市場大體上可分為七大行業：汽保行業;汽車金融行業;汽車IT行業;汽車養護行業(汽車精品、用品、美容、快修及改裝行);汽車維修及配件行業;汽車文化及汽車運動行業;二手車及汽車租賃行業。

商務部等9部門聯合發布《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》，提出優化汽車配件流通環境、促進汽車維修服務提質升級、優化汽車消費金融服務等7方面政策措施，明確了汽車后市場發展的總體目標和主要任務，系統部署推動汽車后市場高質量發展。

商務部相關負責人在國新辦新聞發布會上指出，當前中國汽車更新換代的需求和潛力很大，今后將完善回收拆解體系，打通循環堵點，深化汽車流通消費改革，持續推動汽車從購買管理向使用管理轉變，推動汽車后市場高質量發展。在政策引導和賦能之下，汽車后市場的發展潛力有望加速釋放。

汽車后市場行業處在汽車產業鏈的末端，上游為汽車的生產與銷售環節;下游主要為汽車車主提供相關細分市場服務。

據中研產業研究院《2024-2029年汽車后市場產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析：

目前，我國汽車后市場行業的上市公司數量較多，分布在各產業鏈環節。具體包括：

汽車生產上市公司：比亞迪、上汽集團、廣汽集團、福田汽車、長安汽車、江淮汽車、宇通客車、中通客車、理想汽車、小鵬汽車、蔚來等;

汽車銷售上市公司：德眾汽車、龐大集團、中升控股、永達汽車、廣匯汽車等;

汽車后市場上市公司：德聯集團、道通科技、常潤股份、天奇股份、格林美、曠達科技、金鐘股份、明新旭騰、南華儀器、中國中期、特銳德等。

汽車后市場產業未來發展趨勢

當前我國汽車產業正邁向智能化、網聯化、電動化、共享化的“新四化”階段，智能汽車已經成為汽車工業新的增長極。這對汽車后市場發展提出了新的要求，以機制創新發展新質生產力、推動智能汽車后市場高質量發展成為未來發展方向。

相較于傳統汽車后市場，智能汽車后市場對技術和專業知識有更高的門檻，使人才缺口問題逐漸顯露。為此，應敏銳把握并順應汽車后市場“新四化”的發展趨勢，通過產教融合推動相關技術人員參與繼續教育和崗位培訓，培養智能汽車后市場的急需人才。通過政策引導，鼓勵企業大力引進專業技術人才，大膽使用高端技術人才，促進行業人才合理流動，暢通教育、科技、人才良性循環，提升汽車后市場的全要素生產率。

報告對中國汽車后市場行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國汽車后市場行業將面臨的機遇與挑戰。

想要了解更多汽車后市場行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽車后市場產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。

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