隨著航空運輸業的持續增長,空管系統的需求將持續擴大。預計空管系統將進一步優化現有技術,并融入更多創新技術,以應對未來的挑戰,支撐航空強國戰略。
2024年1月1日,國務院實施《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,進一步規范了低空經濟無人機產業發展。今年2月23日,中央財經委員會第四次會議圍繞降低全社會物流成本,強調鼓勵發展與平臺經濟、低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式。
空管系統即空中交通管理系統,是用于對航空器飛行活動進行監控和管理,確保空中交通安全有序的關鍵系統。它包含多種子系統,如雷達監測、飛行計劃處理、空中交通管制、告警服務等,是航空運輸的重要保障。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國空管系統行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》顯示:
空管系統行業前景研究
空管系統的市場潛力巨大,不僅因為航空運輸本身的增長,還因為隨著技術進步,空管系統正成為推動航空運輸效率和安全的關鍵因素。此外,空管系統的發展還將帶動相關產業的成長,如通信、信息技術等。
目前,全球空管系統正經歷著由傳統向智能化、自動化、安全可靠方向發展的變革。隨著航空運輸業的快速發展,空管系統面臨著更高的要求和挑戰。技術進步,尤其是人工智能、大數據、云計算等新興技術的發展,為空管系統的革新提供了新機遇。
隨著航空運輸業的持續增長,空管系統的需求將持續擴大。預計空管系統將進一步優化現有技術,并融入更多創新技術,以應對未來的挑戰,支撐航空強國戰略。
綜上,空管系統作為航空運輸的基礎設施,正迎來技術革新和市場需求的雙重高峰。未來,空管系統將繼續在提升航空運輸效率和安全性方面發揮關鍵作用,同時,隨著新技術的融入,空管系統本身也將成為一個重要的創新領域。
低空經濟作為戰略性新興產業,既包括傳統通用航空業態,又融合了以無人機為支撐的低空生產服務方式,通過信息化、數字化管理技術賦能,與更多經濟社會活動相融合,具有明顯的新質生產力特征,發展空間廣闊。
空管系統是低空基礎設施建設的關鍵環節,能有效保障低空飛行安全、高效和有序進行,是低空經濟產業健康、穩定發展的基礎支撐。華泰證券李聰等3月5日研報指出,空管系統是低空經濟的大腦,低空基建端空管系統建設有望加速。
低空經濟以低空空域為場所,低空空域是指1000米以下的飛行區域,根據不同地區特點和實際需要可延伸至3000米。李聰指出,空管系統是民航空中交通管理系統的核心,其全稱為通信、導航、監視與空中交通管理系統,簡稱CNS/ATM系統,其中通信、導航和監視(CNS)部分屬于外圍設施范疇,空中交通管理系統是空管人員實際用于管理空中交通運輸的信息處理系統。
鄭宏達進一步指出,我國空管領域,市場參與者主要有法國泰雷茲、西班牙英德拉、萊斯信息、華泰英翔、新晨科技、川大智勝、深城交等,看好未來國內參與者將占據更多份額。
未來低空空域內eVTOL數量將會快速增長,且飛行活動將會非常頻繁,因此需要更為密集的空管系統來保證飛行的安全和效率,預計低空空管系統市場空間超300億元。
空管系統行業的發展與民航運輸業的增長密切相關。隨著旅客運輸量和貨郵運輸量的持續上升,空管系統需求也在不斷擴大。從統計數據來看,近年來我國各大機場旅客吞吐量呈現逐年上升趨勢,這直接推動了空管系統建設和技術革新的需求。
同時,空管系統行業的發展還受益于新一代信息技術與民航空管系統的深度融合。例如,5G、AI、物聯網等新興技術的應用,使得空管系統更加智能化、高效化。這不僅提升了空管系統的運行效率,也提高了航空運輸的安全性和可靠性。
低空經濟的發展也為空管系統行業帶來了新的機遇。隨著無人機、通用航空等領域的快速發展,低空經濟產業規模不斷擴大,對空管系統的需求也在持續增長。
展望未來,空管系統行業的發展前景十分廣闊。隨著民航運輸業的持續增長和低空經濟的蓬勃發展,空管系統的市場規模將進一步擴大。同時,新一代信息技術的不斷應用和發展,將為空管系統行業帶來更多的創新機會。
在政策支持方面,政府將繼續加大對空管系統行業的投入和支持力度,推動行業的技術創新和應用發展。此外,隨著國際合作的深入開展,空管系統行業還將迎來更多的發展機遇。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的空管系統行業報告對中國空管系統行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2024-2029年中國空管系統行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告
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