新能源汽車市場行情分析：4月新能源汽車產銷分別完成87萬輛和85萬輛

• 吳亞楠 2024年5月14日 來源：互聯網 286 11
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經過十多年的培育，中國的新能源汽車產業，尤其是純電動汽車領域，發展成效十分顯著，產業核心技術日漸成熟穩定。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，2024年前4個月，中國品牌乘用車市場占有率超過60%，4月份當月，這一指標為63.5%，延續近年來不斷上升的勢頭。

據中國汽車工業協會也發布了月度行業最新數據。4月份，我國汽車產銷呈現較快增長，其中，新能源汽車市場占有率達到36%。

4月，我國經濟景氣水平總體延續擴張，制造業企業生產繼續加快，市場需求繼續恢復，企業對近期市場發展信心總體穩定。當月，我國汽車產銷分別完成240.6萬輛和235.9萬輛，同比分別增長12.8%和9.3%，呈現較快增長。

新能源汽車方面，4月，產銷分別完成87萬輛和85萬輛，同比分別增長35.9%和33.5%，市場占有率達到36%。值得關注的是，乘用車當中，4月，中國品牌共銷售127.2萬輛，占銷售總量的63.5%，占有率比上年同期提升8.4個百分點。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版新能源汽車市場行情分析及相關技術深度調研報告》顯示：

新能源汽車市場行情分析

經過十多年的培育，中國的新能源汽車產業，尤其是純電動汽車領域，發展成效十分顯著，產業核心技術日漸成熟穩定，產業鏈及配套基礎設施不斷得到完善，產業已經基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進入快速成長期。新能源汽車比傳統汽車更加環保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中。

現階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關企業應該改變新能源汽車地域分布不均勻現狀、完善新能源汽車的動力系統、降低新能源汽車生產成本，大力開拓市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環保污染問題。

中國人口基礎、收入水平和經濟持續增長態勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規模化快速增長，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。

《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》指出，到2025年我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，在三大電領域取得關鍵技術重大突破。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新售新能源汽車達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。

力爭到2035年我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，充換電服務網絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩步推進。

隨著城市化進程不斷加速、汽車工業快速發展，再加上國際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢加劇等外部環境，新能源的概念越來越普及，新能源汽車產業飛速擴張，行業間的競爭也日益加劇。

在新能源汽車發展過程中面臨著非常多的挑戰，

第一，社會層面。中國新能源汽車行業人才短缺嚴重，尤其是高級技術人才具有非常大的缺口;第二，配套設施不足。新能源汽車的發展需要充電站、充電樁等設施，但是目前這些設施的鋪設還遠遠無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。我國新能源汽車的發展主要依靠政策驅動，一直以來國家都是為主動、更積極、更為系統地推動新能源汽車的發展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進政策體系。但總體來看，財政補貼不是我國新能源汽車行業發展的長久之計。

新能源汽車市場表現現狀

2023年，我國新能源汽車產量944.3萬輛，比上年增長30.3%，產銷量占全球比重超過60%，連續9年位居世界第一。

比亞迪在年報中披露，該集團憑借精準的戰略布局、領先的技術實力、深刻的市場洞察、全面的產業布局，穩步推進品牌力提升及出海戰略布局，在行業競爭日趨激烈的大背景下厚積薄發，實現業務的長足發展。

同樣作為民營企業的吉利汽車和長城汽車，也紛紛取得了營收同比增長21.00%和26.12%的成績。不同的是，吉利汽車2023年實現凈利潤53.08億元，同比上漲0.91%，對比2022年撇除一次性議價收購雷諾韓國溢價收益后的凈利潤35.11億元，同比增長51%;長城汽車雖然實現了凈利潤70.22億元，不過卻出現了15.06%的下滑。

相比民營企業，集團性質的新能源車企業績不容樂觀。

2023年，上汽集團、廣汽集團、東風汽車等企業利潤同比普遍下滑，其中，上汽集團凈利潤為141.06億元，同比下降12.48%;廣汽集團凈利潤為44.29億元，同比下降45.08%;東風汽車凈利潤為2億元，同比下降29.83%。

造車新勢力方面，2023年，蔚來汽車營收為556.2億元，同比增長12.90%，凈利潤虧損211.47億元，同比減少45.24%。小鵬汽車雖然營收實現了14.23%的增長，但是凈利潤依然出現了103.76億元的虧損。相比之下，理想汽車實現了營收、凈利潤的雙雙增長，2023年營收1238.5億元，同比增長達173.50%，凈利潤117.04億元，同比增長681.70%。

新能源汽車行業市場前景研究

新能源汽車市場正在迅速擴大。隨著全球對環保和可持續發展的重視，新能源汽車作為減少碳排放和降低空氣污染的重要手段，受到了廣泛關注和追捧。據多家機構預測，未來幾年全球新能源汽車銷量將持續增長，中國市場將貢獻主要力量。

新能源汽車市場具有廣闊的發展前景和巨大的市場潛力。隨著技術的不斷進步和政策的持續支持，新能源汽車市場將繼續保持快速增長和深刻變革的態勢。

新能源汽車產業鏈涵蓋了電池、電機、電控等核心零部件的制造，以及整車制造、充電設施建設等環節。這些環節相互依存、相互促進，共同構成了新能源汽車產業的完整生態。隨著新能源汽車市場的不斷發展，產業鏈和生態建設也將不斷完善和優化，形成更加緊密的合作關系和更加完善的產業生態。

未來新能源汽車市場將呈現出以下發展趨勢：一是市場規模將繼續擴大，新能源汽車將逐漸替代傳統燃油車成為主流交通工具;二是技術創新將持續推進，電池技術、充電技術、智能網聯技術等將不斷取得新的突破和進展;三是市場競爭將更加激烈，車企將不斷推出更多具有競爭力的產品來爭奪市場份額;四是產業鏈和生態建設將更加完善和優化，形成更加緊密的合作關系和更加完善的產業生態。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的新能源汽車行業報告對中國新能源汽車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多新能源汽車行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版新能源汽車市場行情分析及相關技術深度調研報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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