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中國(guó)汽車(chē)天窗行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:滲透率已達(dá)61%

汽車(chē)天窗行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大,如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力?

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中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的穩(wěn)步上行以及新能源汽車(chē)賽道的高景氣發(fā)展,汽車(chē)天窗的出貨量近年來(lái)持續(xù)上升,2023年汽車(chē)天窗的出貨量高達(dá)1581萬(wàn)套。截至2023年汽車(chē)天窗在整車(chē)的滲透率已達(dá)61%。

一、汽車(chē)天窗行業(yè)簡(jiǎn)介

汽車(chē)天窗是汽車(chē)結(jié)構(gòu)的組成部分,是指通過(guò)固定式或者是可操作打開(kāi)的形式安裝在汽車(chē)頂部的玻璃窗裝置,對(duì)天窗的調(diào)節(jié)能夠增強(qiáng)汽車(chē)內(nèi)的空氣流動(dòng)從而為汽車(chē)車(chē)主及其乘客帶來(lái)新鮮的空氣,同時(shí)也能增加視野,滿足汽車(chē)用戶實(shí)際的需要。汽車(chē)天窗的發(fā)展歷程來(lái)看,從最早的無(wú)天窗設(shè)計(jì),到小天窗和全景天窗,再到天幕,汽車(chē)玻璃的單車(chē)使用面積不斷提升。

分類(lèi)簡(jiǎn)介
傳統(tǒng)天窗

內(nèi)藏式天窗,系統(tǒng)是將一塊可滑動(dòng)的面板嵌于頂棚鈑金和內(nèi)襯之間,這樣的設(shè)計(jì)將會(huì)損失一些車(chē)內(nèi)乘客的頭部空間。很早以前這樣一塊可滑動(dòng)的面板通常是由金屬噴漆而成,現(xiàn)在已經(jīng)由帶遮陽(yáng)簾的玻璃面板所取代。

玻璃天窗又稱(chēng)外掀式天窗、外滑式天窗。這種結(jié)構(gòu)需要再汽車(chē)頂棚鈑金上開(kāi)一個(gè)很大的口子,玻璃面板通過(guò)兩側(cè)安裝好的導(dǎo)軌進(jìn)行滑動(dòng)打開(kāi),不會(huì)損失車(chē)內(nèi)頭部空間,但需要配合導(dǎo)流板降低風(fēng)噪。
全景天窗全景天窗一般面積較大,甚至是整塊玻璃的車(chē)頂,坐在車(chē)中可以將上方的景象一覽無(wú)余。全景天窗的優(yōu)點(diǎn)是視野開(kāi)闊、通風(fēng)良好。不過(guò)全景天窗也有一些缺點(diǎn):成本較高;落塵需要清理,否則會(huì)影響視線;車(chē)身整體剛度下降,安全系數(shù)降低。主機(jī)廠需要有一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí),在設(shè)計(jì)時(shí)需要模擬和驗(yàn)證采用全景天窗時(shí)整車(chē)的剛度

二、汽車(chē)天窗行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

汽車(chē)天窗上游行業(yè)包括玻璃、框架、開(kāi)關(guān)、電子元器件、控制器以及電機(jī)等,其中汽車(chē)玻璃國(guó)產(chǎn)玻璃品牌享譽(yù)全球,供給穩(wěn)定,其余原料整體要求較低,國(guó)內(nèi)基本可完全供給;中游汽車(chē)天窗主要為國(guó)際企業(yè)在國(guó)內(nèi)的分公司或收購(gòu)企業(yè)等,主要受燃油車(chē)配套成本高,行業(yè)格局基本成型等因素導(dǎo)致,國(guó)產(chǎn)企業(yè)份額較低,下游應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槠?chē)新車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)售后市場(chǎng),汽車(chē)天窗屬于耐用品,通常使用時(shí)間在10年以上,更換頻率較低,新車(chē)市場(chǎng)是主要市場(chǎng)。

三、汽車(chē)天窗行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

作為汽車(chē)零部件行業(yè)的細(xì)分行業(yè)之一,汽車(chē)天窗行業(yè)除具備汽車(chē)零部件行業(yè)通用的技術(shù)水平及特點(diǎn)外,還對(duì)產(chǎn)品的試驗(yàn)性能、尺寸精度、健康化等方面有著更高的要求。汽車(chē)天窗是車(chē)身系統(tǒng)中最大和最復(fù)雜的配套分總成之一,是集光、機(jī)、電一體化的高技術(shù)含量產(chǎn)品,其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,它既是內(nèi)外飾件,同時(shí)又承擔(dān)安全件和功能件的職責(zé),對(duì)汽車(chē)天窗整體設(shè)計(jì)及原材料部件質(zhì)量及功能的要求極為苛刻。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)天窗生產(chǎn)廠家起步較晚,多在20世紀(jì)90年代左右起步,尚處于自主研發(fā)的成長(zhǎng)階段,但隨著十幾年對(duì)核心技術(shù)的研究和對(duì)工藝技術(shù)的鉆研,已經(jīng)能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)并制造天窗。新時(shí)代的汽車(chē)制造商對(duì)于汽車(chē)天窗制造企業(yè)提出了集輕量化、超薄化、模塊化、健康化及智能化于一體的汽車(chē)天窗產(chǎn)品的需求。隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車(chē)天窗的供應(yīng)商不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、擴(kuò)大產(chǎn)能和引入智能化技術(shù),以滿足消費(fèi)者需求并提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。總體而言,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展帶動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)天窗行業(yè)的發(fā)展。

中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的穩(wěn)步上行以及新能源汽車(chē)賽道的高景氣發(fā)展,汽車(chē)天窗的出貨量近年來(lái)持續(xù)上升,2023年汽車(chē)天窗的出貨量高達(dá)1581萬(wàn)套。截至2023年汽車(chē)天窗在整車(chē)的滲透率已達(dá)61%。

圖表:2020-2023年中國(guó)汽車(chē)天窗出貨量

四、汽車(chē)天窗行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、輕量化

隨著時(shí)代的發(fā)展,汽車(chē)天窗行業(yè)企業(yè)利用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念,以減少冗余的結(jié)構(gòu)和材料,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)天窗的輕量化。汽車(chē)天窗行業(yè)的輕量化發(fā)展不僅可以減輕汽車(chē)的整體重量,提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能,也提升了車(chē)內(nèi)空間的利用率和舒適度,同時(shí)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),輕量化更能提高電池的續(xù)航能力。

2、超薄化

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)品逐步迭代與發(fā)展,現(xiàn)有新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)中,由于電池排布位置的原因,導(dǎo)致車(chē)內(nèi)頭部空間越來(lái)越狹窄,在此背景情況下,提升后排和側(cè)邊的頭部空間顯得愈發(fā)重要。汽車(chē)天窗供應(yīng)商采用先進(jìn)的材料和制造工藝,如薄型玻璃、彎曲技術(shù)和復(fù)合材料,可以實(shí)現(xiàn)天窗的超薄化,超薄化的天窗可以提供更大的車(chē)內(nèi)空間和更流暢的外觀設(shè)計(jì),將為駕乘者帶來(lái)更好的視野和光線透過(guò)感,同時(shí)與車(chē)輛的整體造型更加協(xié)調(diào),展現(xiàn)出現(xiàn)代化和時(shí)尚感。

3、模塊化

模塊化是一種設(shè)計(jì)原則或方法,用于將系統(tǒng)或產(chǎn)品分解為獨(dú)立的模塊或組件,以便更容易理解、開(kāi)發(fā)、測(cè)試和維護(hù)。汽車(chē)天窗供應(yīng)商模塊化的發(fā)展趨勢(shì)意味著汽車(chē)行業(yè)中的天窗系統(tǒng)逐漸被劃分為獨(dú)立的模塊,由專(zhuān)門(mén)的供應(yīng)商負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造和供應(yīng)。這種模塊化的方法提供了更高的生產(chǎn)效率、更靈活的生產(chǎn)工藝和更低的成本。模塊化使得天窗供應(yīng)商能夠?qū)W⒂谔囟ǖ墓δ芑虿考峁┒ㄖ苹慕鉀Q方案,滿足不同汽車(chē)制造商的需求。同時(shí),模塊化還有助于簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈管理和提升汽車(chē)天窗供應(yīng)商整體的競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)這種發(fā)展趨勢(shì),汽車(chē)天窗供應(yīng)商能夠更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的變化,并加快新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和落地速度,推動(dòng)汽車(chē)天窗技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步。

4、健康化

隨著人們生活質(zhì)量水平的不斷提升,對(duì)整車(chē)產(chǎn)品及相關(guān)汽車(chē)零部件的健康化需求也逐漸增強(qiáng)。負(fù)氧離子材料等環(huán)保材料的應(yīng)用正在積極推動(dòng)汽車(chē)天窗行業(yè)向健康化方向發(fā)展。負(fù)氧離子材料有助于改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量,營(yíng)造健康舒適的駕駛環(huán)境。其他環(huán)保材料,如再生材料和低VOC涂料材料的使用則減少了車(chē)內(nèi)的環(huán)境負(fù)擔(dān),使汽車(chē)天窗行業(yè)能夠滿足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、健康、綠色、可持續(xù)生活方式的追求。

5、智能化

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的逐步發(fā)展,終端需求帶來(lái)的技術(shù)升級(jí)推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)向智能化和自動(dòng)化的方向迭代,智能化已成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。智能開(kāi)關(guān)和控制系統(tǒng)可以使駕駛員能夠更便捷地操作天窗。自動(dòng)化操作、光線傳感器和雨量傳感器等技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)天窗的開(kāi)合程度,以應(yīng)對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景,從而獲得更舒適的使用體驗(yàn)。

2023-2028年中國(guó)汽車(chē)天窗行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華產(chǎn)業(yè)研究院撰寫(xiě),本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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