隨著汽車工業的快速發展，我國廢舊輪胎產生量增長迅速，提高對廢舊輪胎的綜合利用率，是對這些“固體廢物”進行資源化利用和無害化處置的有效途徑，對于實現“碳達峰”“碳中和”意義重大，不僅有助于發展循環經濟，促進橡膠工業綠色可持續發展，而且有助于節約橡膠資源、降低能源消耗、減少并逐步消除“黑色污染”。“十四五”開局，廢舊輪胎循環利用需要乘勢而上，以創新驅動，推動綠色發展。

一、 廢舊輪胎回收行業發展機遇與挑戰

國家已將廢舊輪胎綜合利用確定為戰略性新興產業，是再生資源綜合利用的重要組成部分，是利國利民的朝陽行業。廢舊輪胎綜合利用行業經過多年的發展，已成為我國發展循環經濟鏈條中不可或缺的重要環節之一，行業市場前景良好。

在可持續發展的同時，廢舊輪胎回收行業仍面臨高昂的回收成本、回收渠道的不暢通以及政策支持的不足等諸多挑戰。因此廢舊輪胎回收行業需要尋找策略，通過技術革新降低成本，建立更廣泛的回收網絡，以及政府提供政策支持，共同推動行業的健康發展。

隨著汽車工業的快速發展和汽車保有量的不斷增加，廢舊輪胎的產生量在逐年上升，這為廢舊輪胎回收市場提供了豐富的原材料來源，全球廢舊輪胎回收產業鏈逐漸完善，從廢舊輪胎的收集、運輸、分類、處理到再利用，各個環節都形成了較為成熟的模式，產業鏈的完善提高了廢舊輪胎回收的效率和效益，預計2029年全球廢舊輪胎回收市場規模達到63.13億美元，同比增長6.54%。

二、2024年全球廢舊輪胎回收產品需求結構

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國廢舊輪胎回收行業深度分析與發展前景預測報告》顯示：2024年全球廢舊輪胎回收產品需求結構以再生橡膠、膠粉、鋼絲和炭黑等為主要產品方向。經過廢輪胎回收行業多年發展，已經形成了輪胎翻新、膠粉、再生橡膠、廢舊輪胎熱裂解等處理方式。其中，熱裂解技術可將廢舊輪胎分解成鋼絲、炭黑、燃料油、可燃性氣體等產品。其中，再生橡膠市場占比最大，為47.7%;其次為輪胎翻新，市場占比為23.1%;膠粉排名第三，市場占比為14.1%。隨著環保政策的推動、技術進步以及市場需求的多樣化發展，廢舊輪胎回收產業將迎來更加廣闊的發展前景。

圖表：2024年全球廢舊輪胎回收產品需求結構

數據來源：中研普華研究院

隨著汽車保有量的增加和環保政策的推動，廢舊輪胎的回收量將不斷增加，全球對環保政策的重視，技術創新驅動以及產業鏈的完善，全球廢舊輪胎回收市場將迎來更加廣闊的發展前景，2029年全球廢舊輪胎回收行業需求規模達到61.29億美元，同比增長6.31%。

中國廢舊輪胎回收行業從最初的個體從業者主導逐步走向規范化、現代化，并在政策支持和技術進步的推動下實現了快速發展。目前，該行業已經形成了較為完整的產業鏈，隨著環保意識的增強和可持續發展目標的實現，廢舊輪胎回收行業有望迎來更加廣闊的發展前景。

三、地區競爭格局分析

從地域分布來看，中國的廢舊輪胎回收行業在不同區域的競爭格局呈現出不均衡的特點。華東、華南等經濟發達地區由于工業基礎好、技術水平高，廢舊輪胎回收行業的發展相對成熟，市場容量大，競爭相對激烈。相比之下，西部、華中等地雖有較大的廢舊輪胎產生量，但由于資金、技術等因素的制約，回收處理能力相對不足，市場潛力有待進一步挖掘。在國家重視廢舊物資回收利用大背景下，全國各地區政府都在推動著當地乃至全國廢舊輪胎回收行業的發展。

四、市場集中度分析

根據搜索結果，中國廢舊輪胎回收行業市場集中度較低，中小型企業占主流。這些企業在技術、規模、管理等方面存在較大差異，導致整個行業的市場競爭較為激烈。隨著技術的進步和國家政策的推動，廢舊輪胎回收行業正在逐步走向規范化、規模化，市場集中度有所提升。

隨著廢舊輪胎回收利用技術的進步和政策的推動，大型企業通過技術創新和服務提升，不斷鞏固和擴大自己的市場份額，而中小企業則在尋求通過專業化、特色化的發展道路來獲得生存和發展空間。隨著行業的發展，我國中國廢舊輪胎回收行業品牌格局正在發展變化，行業內具備技術優勢、渠道建設、市場營銷、資金優勢等企業更加容易構建行業品牌，獲得較高的市場份額。