低空保障是指為低空飛行活動提供的一系列支持和服務，包括空域管理、飛行服務、安全監管等，以確保低空飛行的安全、高效運行。低空保障是低空經濟的重要組成部分，涵蓋了低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務四個方面。低空保障行業是伴隨低空經濟崛起而衍生的戰略性新興產業，其核心是為低空飛行活動提供安全、高效的技術支撐和服務體系。

隨著全球范圍內無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)等技術的突破，低空經濟已成為推動區域經濟增長的新引擎。中國近年來通過政策松綁和技術創新，逐步構建了涵蓋基礎設施、制造、運營和保障的全產業鏈。2023年，中國低空經濟規模突破5000億元，預計2025年將超過1.5萬億元，其中低空保障作為關鍵環節，涉及空域管理、導航通信、飛行服務站等核心領域。政策層面，國家將低空經濟納入“十四五”規劃重點方向，多地開展低空空域管理改革試點，推動低空智聯網、北斗導航等技術的深度融合。然而，行業仍面臨空域資源分配不均、法規標準滯后、基礎設施不足等挑戰，亟需系統性布局以釋放萬億級市場潛力。

低空保障行業發展現狀分析

中央與地方政府聯動出臺支持政策，例如四川、湖南等省份試點低空空域分類劃設，簡化飛行審批流程，降低企業運營成本。技術層面，北斗高精度定位、5G通信和低空智聯網的協同應用，構建了立體化監控網絡，飛行器環境感知與避障能力顯著提升。例如，深圳已實現無人機物流配送常態化，依托智能化調度系統提升效率30%以上。

全國通用機場數量增至451個，飛行服務站覆蓋主要經濟區，提供“一站式”空域申請和氣象服務。上海、廣州等城市試點改造老舊交通設施為垂直升降機場(Vertiports)，探索城市空中交通(UAM)場景落地。此外，低空飛行數據平臺整合空域、氣象和飛行器動態信息，支撐億級規模飛行架次的高效管理。

工業巡檢、農林植保、應急救援等傳統領域持續深化，低空旅游、城際通勤等新興場景快速崛起。例如，浙江利用無人機開展海岸線生態監測，單機日巡檢效率較人工提升20倍;安徽黃山景區引入載人飛行器，年接待游客超10萬人次。

民航局修訂30余部法規，建立分類適航認證標準，推動eVTOL等創新產品商業化。同時，低空安全監管引入AI預警系統，事故率較2020年下降58%。但跨部門協同機制仍待優化，部分地區存在審批流程冗長、空域沖突等問題。

據中研產業研究院《2025-2030年中國低空保障產業發展現狀調查及投資前景預測研究報告》分析：

當前，低空保障行業正處于從“量變”到“質變”的關鍵節點。一方面，空域資源供給與市場需求存在結構性矛盾，例如東部地區空域使用率超80%，而中西部閑置率較高;另一方面，核心技術如航空級電機、高能量密度電池仍依賴進口，制約產業自主化進程。此外，低空飛行與城市管理的融合尚處探索階段，噪音管控、電磁兼容等問題亟待解決。

轉型機遇則體現在三方面：一是政策從“試點放開”轉向“全域開放”，海南自貿港已探索跨境低空航線;二是技術跨界融合加速，衛星互聯網與低空智聯網的協同將實現空天地一體化通信;三是商業模式創新，例如“飛行即服務”(FaaS)平臺整合運力資源，推動行業從設備銷售向運營服務升級。

低空保障行業前景展望

空域管理邁向精細化與智能化：2025年后，全國低空空域或將實現“網格化”動態管理，AI算法實時優化航線分配，空域利用率提升至90%以上。區域協同機制深化，例如粵港澳大灣區計劃建立統一低空交通管制中心，支撐日均萬架次飛行需求。

技術創新催生萬億級市場：eVTOL產業鏈迎來爆發期，預計2026年國內市場規模達95億元，核心零部件國產化率突破60%。氫能源飛行器、自主避障系統等前沿技術進入商用階段，推動行業降本增效。

應用場景向城市立體交通延伸：城市空中交通(UAM)成為新藍海，北京、成都等超大城市規劃建設200個以上垂直起降點，2030年載人飛行器有望占據通勤市場15%份額。同時，“低空+文旅”融合項目年均增速超40%，成為鄉村振興的新抓手。

法規標準與國際接軌：中國主導制定的eVTOL適航標準或于2026年納入國際民航組織框架，助力本土企業出海。低空保險、事故責任認定等配套制度完善，行業合規成本降低30%以上。

區域協同與產業集群成型：長三角、珠三角形成“研發-制造-運營”一體化集群，例如安徽布局無人機全產業鏈，2024年產值突破800億元。中西部依托空域資源優勢，發展低空物流樞紐和培訓基地，實現差異化競爭。

低空保障行業作為低空經濟的核心支撐，正經歷從政策驅動到市場驅動的歷史性跨越。當前，中國憑借基礎設施規模、應用場景創新和產業鏈完整性，已躋身全球低空經濟第一梯隊。

未來五年，行業將呈現三大特征：一是技術迭代加速，eVTOL、低空智聯網等顛覆性創新重塑產業格局;二是應用場景從“單一功能”向“生態融合”升級，催生城市空中交通、低空數字孿生等新業態;三是全球化競爭加劇，中國企業需突破芯片、適航標準等瓶頸以搶占國際話語權。

挑戰與機遇并存背景下，建議從三方面破局：強化央地政策協同，建立跨區域空域共享機制;加大基礎科研投入，設立百億級低空創新基金;推動“標準出海”，參與全球低空治理體系建設。唯有如此，方能將低空保障行業打造為經濟增長的“第五極”，助力中國在新一輪產業革命中占據制高點。

想要了解更多低空保障行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年中國低空保障產業發展現狀調查及投資前景預測研究報告》。