近日，廣州有關部門宣布，一年內舉報交通違法5宗以上或1宗醉駕、肇事逃逸、嚴重超員等嚴重違法行為并被采納的，舉報者一次輕微交通違法免記分(記3分及3分以下，限本人本車使用)的“獎勵”機會。簡單地說，舉報別人5次交通違法，可免本人1次記分。

　　出發點可以理解，此舉意在利用廣大車主力量，規范交通出行行為。問題在于，雖然車主都有舉報的權利，但職能部門卻沒有隨意豁免處罰的權力。畢竟，執法是嚴肅的事，一次行政違法就是一個單獨的法律事件，要啟動一次行政調查、行政處罰告知、行政處罰決定、行政處罰復議(訴訟)、行政處罰執行的程序。行政處罰是調整公民權與政府之間的權利義務關系，這不是民事買賣關系，可以對債權、債務進行抵消。

　　授益行政行為與不利行政行為，是不同性質的法律行為，當然是不能做“抵消”的，哪怕單純是官民之間金錢往來，也存在問題，更何況是通過行政獎賞行政舉報來“抵消”行政處罰?另外，如果車主舉報5次可抵消1次記分，那無車行人舉報5次，又該如何“獎賞”?

　　從法律上講，行政處罰法的確規定，當事人“配合行政機關查處違法行為有立功表現的”，“應當依法從輕或者減輕行政處罰”。但請注意這里說的是“從輕、減輕”行政處罰，而不是徹底的“抵消”行政處罰，只是“量刑”上有從輕，而不是在“定性”上發生根本轉變。換句話說，前述行政處罰法所說的“從輕、減輕”是在行政機關的自由裁量范圍之內的，而徹底免除處罰，則是超出了行政機關的自由裁量范圍，變成了一種“任性”。

　　而且舉報他人的交通違法行為，作為“立功”是否合適?刑法規定的立功，主要針對的是舉報嚴重的刑事犯罪，體現賞與罰之間的匹配，也是為了更好地保護社會秩序，打擊刑事犯罪。而這次舉報所指向的，是違規并線、超車等經常出現的輕微行政違法，對應免罰，的確不妥。

　　大家都知道，早在十幾年前，有地方就曾鼓勵市民“有獎抓拍”交通違法行為，最后引來大批為了賞金而故意去趴在天橋上拍汽車違法的人員，引來沸沸揚揚的爭議，甚至進入了國家司法考試的考題。所以，通過舉報別人的方式，來實現“自己違法就不算違法”，不用處罰，還存在極大的道德風險，反而會被一些人的私心所濫用，這是不得不注意的。