6月27日，原計劃12:40起飛的南航cz380航班（浦東——廣州），因一名老年旅客在登機過程中向飛機發動機投擲硬幣，導致航班延誤。涉事旅客已被公安部門帶走調查。

　　往飛機發動機里扔硬幣，還是一架準備起飛的飛機，這事到底有多大？

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　　現場還原：投擲硬幣是為祈福，結果適得其反

　　6月27日12時許，一旅客在上海浦東國際機場登機時在客梯上向外拋擲硬幣，被同行的旅客發現后報警。經安全檢查，警方在現場找到9枚硬幣，其中1枚落在發動機內，其余則落在附近地面。

　　經上海市公安局國際機場分局調查，涉事旅客邱某（女，80歲）稱其拋擲硬幣是為祈求飛行平安。

　　祈求平安卻造成巨大安全隱患，不少同機旅客又驚又怕，若不是及時發現，飛機起飛后可能釀成大禍。

　　為確保飛行安全，南航維修部門對飛機發動機進行了全面檢查，至16時53分，發動機檢修完畢，飛機可以安全起飛。相關情況正在進一步調查中。目前，涉事旅客及其隨行旅客還在接受公安問詢，南航協助原航班部分旅客改簽后，其他旅客繼續乘坐航班前往廣州。

　　南航就此發布公告提醒廣大旅客，乘坐飛機時應遵守民航相關法律、法規，禁止做出危害航空安全的行為。

　　扔硬幣進發動機，這事究竟有多大？

　　發動機是飛機的“心臟”，扔進了硬幣會有多大的影響？只要把扔進去的硬幣找到就可以了嗎？

　　《航空知識》主編王亞南告訴記者，硬幣雖然小，但對飛機的影響是非常巨大的，比一般的硬物和飛鳥還要危險。這是因為硬幣是鋼芯鍍鎳的，是耐磨損的鋼材，一旦進入發動機，在高速運轉時會打壞很多旋轉部件，氣流從前往后吸入，硬幣會進一步打壞風扇，甚至進入葉片燃燒區，一個硬幣會造成一連串的危害，甚至會導致發動機的整體報廢。“好在飛機沒起飛就發現了，如果起飛就非常危險。”

　　王亞南介紹說，對于民航業界來說，一些知識屬于常識性的，發動機里任何異物都不可以有，哪怕是一個紙團也不行，飛機起飛前，需要消除所有的異物隱患。

　　記者此前到航空公司的維修基地采訪時發現，即使是維修工具，在分解過程中，都需要進行特質包裝箱的特制管理，每一個工具都有一個對應位置，如果沒有放進去會有顏色提示，用各種方法防止差錯，就是為了避免有工具遺漏在發動機或其他機體內。

　　王亞南說，進入檢修程序后，不僅要去除硬幣，還要看硬幣有沒有擊傷零部件，即使葉片的表面涂層劃傷也需要檢修，因為葉片要耐高溫耐腐蝕，如果劃傷，其使用壽命會受到影響。

　　旅客將面對行政處罰還是刑事責任？

　　記者了解到，目前涉事旅客及其隨行旅客還在接受公安問詢。她將承擔怎樣的法律責任？

　　北京法學會航空法學研究會常務副會長張起淮分析說，向發動機投擲硬幣對于航空器的損害很大，將硬幣一個一個找出來工程量就很大，即使沒有造成發動機損害，也造成了航班延誤，給同行的旅客造成了損失。

　　“目前來看，這位涉事旅客至少要受到行政處罰，拘留５天以上，賠償相關經濟損失，如果損失數額較大，需要追究刑事責任。”張起淮認為。

　　專家認為，涉事旅客的行為性質嚴重主要體現在三個方面：一是破壞行為是發生在飛行禁區，已經過了安全檢查區；第二是在飛機執行飛行任務的過程中進行破壞，安全隱患大；第三發動機是飛機的關鍵部件，直接關系到飛行安全。

　　張起淮認為，是否進一步追究刑事責任主要看兩方面：一是看涉事旅客的犯罪故意，是不是有意破壞航空器；二是看性質，就是損害的嚴重程度。