第一章 小汽車行業國內外發展概況 1.1.全球小汽車行業發展概況 1.1.1.全球小汽車行業發展現狀 1.1.2.主要國家和地區發展狀況 1.1.3.全球小汽車行業發展趨勢 1.2.中國小汽1...
濟南火車站作為北上南下的重要樞紐,由于濟南站此前規劃已稍落后于如今的客流需求及乘車體驗,現在旅客只得在廣場處露天排隊等待安檢,遇上雨雪天氣就會十分擁擠不便,現在這一現狀終于要改變了,濟南站將對進出口及出站口廣場進行改造,改造后將媲美西站。
濟南火車站將換新大門 ?濟南為國內比較大型的樞紐城市
濟南火車站作為北上南下的重要樞紐,由于濟南站此前規劃已稍落后于如今的客流需求及乘車體驗,現在旅客只得在廣場處露天排隊等待安檢,遇上雨雪天氣就會十分擁擠不便,現在這一現狀終于要改變了,濟南站將對進出口及出站口廣場進行改造,改造后將媲美西站。
近日,濟南市規劃局發布“濟南火車站進出站口客運設施改造工程”建設工程規劃許可批前公示,該工程將對濟南火車站進行地上部分進站擴建及地下出站口廣場改造,濟南火車站即將換上“新大門”。
省城濟南為國內比較大型的樞紐城市,各地的旅客南上北下經常選在這里轉乘,進出濟南,濟南火車站就是最重要的窗口,決定了很多人對濟南的第一印象。現在的濟南火車站由于投用已久,此前規劃已稍落后于如今的客流需求及乘車體驗,作為主要鐵路樞紐進站口處只有簡單的門廳,旅客只得在廣場處露天排隊等待安檢,如遇上雨雪天氣,排隊進站十分擁擠不便。此外,地下出站口小廣場地磚也年久待換。
根據批示,此次設施改造工程——將在原有進站口基礎上擴建新的進站門斗,從效果圖看類似濟南西客站進客區域,擴建部分面積705.6平方米,高約8.7米。地下出站口廣場地磚,將根據現狀廣場磚顏色重新鋪設,改造面積183.02平方米。總體建筑面達888.62平方米,改造后的濟南火車站將以“新門納客”,提供更舒適人性化的客運服務。
此前,為了緩解濟南火車站停車場進出難及廣場進站通道擁堵問題,車站已于9月份對廣場地上停車場進行封閉改造施工。同時,結合創城工作,火車站還破除舊人行道8000平方米,新鋪設花磚3500平方米,攤鋪彩色瀝青3000平方米,新建綠化帶1000米,使得濟南老火車站換新顏。
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