2018-2023年中國十四酸行業競爭分析及發展前景預測報告
隨著國內經濟的發展，十四酸市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，十四酸企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，十四酸行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些十四酸細分...
在連續三輪上漲后，國內成品油價或迎2018年首次下調，但下調的額度有限。
2月7日為本輪汽、柴油計價周期的第八個工作日，大宗商品分析機構卓創資訊測得的原油變化率為-1.98%，預計對應汽、柴油價格將下調106元/噸，遠超發改委規定的50元/噸的調價線。
卓創資訊成品油分析師鄭明亞對記者表示，本輪計價周期內，受美國原油產量進一步上升等因素影響，國際原油期貨價格震蕩下行。國內參考的原油變化率由正轉負后不斷下探，本輪調價由擱淺預期轉為下跌。
中宇資訊和隆眾資訊同樣給出了下調預期。中宇資訊提供的數據顯示，截至北京時間2月7日，中宇原油估價66.441美元/桶，較基準價跌0.446美元/桶，相對應的原油變化率為-0.67%。該機構預計，本周五成品油零限價下調90元/噸。
另據隆眾石化2月6日數據，其測得的原油變化率為-1.16%，對應預下調幅度為85元/噸。
“近期國際市場利好支撐有限，預計油價反彈乏力，國內油價下調幅度或將繼續拉寬，本輪下調已成定局。”中宇資訊成品油分析師馬建彩認為。
隆眾石化網成品油分析師李彥亦稱，以本輪周期內國際油價水平測算，本周五成品油調價窗口開啟時，對應下調幅度或在80-100元/噸范圍。“近期國際油價風向扭轉，利空因素逐漸占據上風，下調已是板上釘釘。”
自2017年7月21日以來，國內成品油零售限價共經歷九輪調價周期，除調價擱淺外全部兌現上調(包括2018年的兩次上調)。金聯創成品油分析師鄒雪蓮對記者表示，接連上調后，國內汽油累計上漲1285元/噸，柴油累計上漲1235元/噸，折合升價92號汽油、0號柴油每升分別上漲約1元和1.06元。國內用戶用油成本明顯增加。
若本輪國內成品油價下調落實，在2018年，國內成品油限價調整將呈現“兩漲一跌”局面，用戶的用油成本將小幅下降。
在本輪調價周期內，美元指數下跌、美國庫欣地區原油庫存趨緊等利好油價的因素，同美元匯率增強、美國石油鉆井平臺增加等利空因素相互博弈，歐美原油期貨震蕩下行。
此外，受美國能源信息署(EIA)月報上調美國原油產量預期影響，再加上美元匯率繼續增強等利空因素，國際油價三日連跌。截至北京時間2月7日收盤，WTI 3月交割的原油期貨價格下跌1.18%，報63.39美元/桶;布倫特4月交割的原油期貨價收跌1.12%，報66.86美元/桶。
卓創資訊成品油分析師鄭明亞認為，距離本輪成品油調價窗口打開僅剩兩天，從消息面上看，美元觸底反彈等利空消息將會對短線原油的走勢形成一定壓力;在技術面上，后期市場若持續缺乏利好消息注入，歐美原油將極有可能在跌破支撐位后形成一波跌勢。
“雖然本輪成品油下調的預期幅度有限，但這是半年來國內成品油價首次下調。且本輪下調適逢春節，私家車外出增多，出行半徑擴大，汽油消耗量加大，出行成本可少量減少，”鄒雪蓮說，“此外，加油站仍有優惠，這也將緩解用戶的出行壓力。”
根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，本輪汽柴油調價窗口將于2月9日(本周五)24時開啟。
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