比亞迪“廣告門”：11億欠款去哪兒了？

• 2018年7月22日 ZhangHongYuan來源：中國經營報 873 54
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7月16日上午，比亞迪發布《關于媒體報道的澄清公告》，比亞迪再三強調李娟及網傳“陳振宇”非比亞迪在職或離職員工，比亞迪也并未借出或遺失公章。

在隨后的幾個小時，比亞迪“廣告門”涉事的4家廣告供應商召開媒體發布會，當中包括雨鴻文化、競智廣告等在內。在現場雨鴻文化給出了該公司與比亞迪展開合作的證據，證明比亞迪不可能與事件無關。雨鴻文化在現場展示了比亞迪在微信公號的部分投放。

雨鴻文化相關人員表示，6月初，李娟、汪曉婷等四個人去了比亞迪深圳辦公室，就相關項目進行了確認，見了何宏雨、牟曉萌等人，后兩者是比亞迪總部的人。據了解，雨鴻文化與“國金比亞迪”合同金額1.7億元左右。

記者聯系了比亞迪方面，公關部相關負責人對記者表示，何宏雨、牟曉萌兩人是否在公司還需核實。此外，對方也提到，“李娟一開始是以免費贈送的形式為我們開展了很多活動，具體我們也不清楚她是如何跟供應商談的，但涉及到合同和資金我們全然不知情?！?/p>

盡管比亞迪否認了與李娟等人的關系，但競智廣告負責人對記者表示，“李娟曾透露，因為國金比亞迪有民事訴訟糾紛，所以賬戶被封了，款項要找代收代付公司來做。我們收到過錢，幾百萬元，我們查過那家匯款公司，持股人是國金比亞迪員工。”

7月16日，供應商之一的競智廣告相關負責人在接受記者采訪時表示，項目均是通過招標競標而來，從2016年8月開始執行合同，主要是負責比亞迪相關廣告、活動。合同甲方均是“上海比亞迪電動車有限公司”。

從多位供應商那里，記者也了解到，幾個供應商都沒有給過李娟回扣，合同都是招標競標得來。競智廣告相關負責人對記者表示，此前合同的公章已經被浦東經偵帶走，他們正在比對公章真偽。

這似乎意味著，在場的供應商并不認為，自己與之合作的是李娟或者陳振宇等人，而問題的關鍵在于，他們的合同是跟誰簽的。“目前對此不作任何指向性回應。對于我們供應商來說，并沒有做李娟或者陳振宇交代的廣告業務，所有的合同都是與國金比亞迪電動車有限公司簽署的?！备傊菑V告對記者表示。

11億欠款去哪兒了?

“目前，涉及到比亞迪的欠款已經達到2000萬元，包括比亞迪所做的全國試駕會、戶外硬廣投放、影星萊昂納多的簽約等活動，以及各4S店經銷商的宣傳活動。”競智廣告對記者表示，“此次比亞迪‘廣告門’事件涉及的企業可能多達30多家，涉及欠款11億元?！?/p>

記者了解到，在汽車行業存在不成文的行規，即在甲方確定合作及乙方提供的報價后，一般會郵件確認，然后雙方走合同。也就默認為項目已經啟動，乙方會先墊付項目所有產生的費用。據競智廣告稱，通常合作賬期是90天至120天的工作日。

公關圈人士向記者透露，“代理公司經常幫客戶墊錢的現象很普遍，很多時候品牌客戶方由于采購流程復雜，請款和付款流程慢，往往需要代理公司預先墊款。而代理公司為了維護客戶關系，也希望拿到項目(有利潤點)就愿意墊款。不過，墊款的金額等條件全靠對品牌方的信任程度，也看品牌的價值和大小?！?/p>

在上述人士看來，賬期為90~120工作日很正常，有些甲方公司甚至會拖款將近一年。由于該“廣告門”事件維持時間之久，可以看出，絕不是個人行為。

記者在深交所互動易平臺發現，多位投資者對比亞迪廣告案頗為關注。有投資人希望董秘正面回應，“廣告門”事件是否對比亞迪和阿森納的合作造成影響，如有損失，會有多大數額。有投資人建言，關注到比亞迪有關拖欠供應商廣告費用的新聞報道，也關注到公司的聲譽。即使比亞迪對事件不知情，由于廣告公司出于善意履行了義務，建議公司積極與廣告商協商，分別制定補充協議，平息輿論壓力。不過，截止到目前，比亞迪相關部門并未回應投資者的相關質疑和建言。

律師：是否構成表見代理還需追究

“如果甲方在協定的期限內沒有支付款項，公司法務會通過法律程序發出律師函等方式追款?！币晃粡氖聫V告工作的人士對記者透露。

對此，廣東法制盛邦律師事務所合伙人陳亮律師表示，“比亞迪公司是否應該清償案涉供應商的款項，從法律上看，關鍵在于李娟的行為是否構成表見代理。如果構成，則比亞迪公司應為此承擔清償責任?！?/p>

根據我國《合同法》的規定，表見代理是指事實上沒有代理權的人以被代理人名義開展民事活動，善意第三人在客觀上相信其有代理權，因此產生的行為后果由被代理人承擔的一種法律制度。對于他人偽造印章并加蓋的行為，系冒用公司身份的行為，被冒用公司對于相關交易并不知情。因此我國司法實踐一般否定冒用行為對被冒用者的法律效力，即原則上認定冒用行為不構成表見代理。

在陳亮律師看來，有原則必有例外，他人偽造公司印章進行加蓋的行為，也有構成表見代理之可能。結合本案，如果比亞迪公司知道或者應當知道李娟偽造其印章或者冒用其公司或分公司名義從事商事交易活動而不予制止，或者雖予制止卻未以合理的方式及時進行公告或者通知，致使相關供應商善意且無過失地相信李娟有代理權的，則李娟的冒用行為構成對比亞迪公司的表見代理，李娟相關行為的法律后果應由比亞迪公司承擔。

鏈接盤點汽車圈曾被“帶走”的高管們

此次比亞迪“廣告門”，在各方充滿矛盾的說法中不斷發酵，讓這件事情變得更加樸朔迷離，也有越來越多的傳言和猜疑傳出。據了解，目前公安機關已經介入此事。在尚未查明之前，一切質疑都僅是猜測，也無法確切下定論。

不過，回顧這幾年，隨著中央反腐的力度不斷加大，汽車行業的腐敗內幕也逐漸被掀開，在汽車圈內曾有近十余位重量級車企高管落馬。

2011年6月，審計署成立一汽集團項目審計組，沒想到意外成為了一汽集團腐敗風暴的開端。隨后陸續有多名高管被查或判刑，首先是2012年6月，時任一汽-大眾銷售副總經理靜國松被吉林省紀委帶走調查，據稱涉案金額可能達兩到三億元，靜國松案件如今也已經成為中國汽車史上一個具有標志性的事件。此后，一汽集團原副總工程師周勇江、一汽集團原副總經理安德武、一汽-大眾原副總經理兼銷售公司總經理李武、一汽-大眾銷售公司原執行副總經理、一汽集團原黨委書記、原董事長徐建一在內的多名高管，或鋃鐺入獄，或被立案調查。

2014年11月，中央第十三巡視組對東風汽車公司進行為期一個月的巡視。當時中紀委網站發布消息，經國務院國資委黨委批準，東風汽車公司原總經理助理、東風汽車有限公司原副總裁任勇涉嫌嚴重違紀違法，接受組織調查。2015年11月，東風汽車公司原總經理朱福壽涉嫌嚴重違紀，接受組織調查。

2016年3月，觀致汽車原執行副總裁孫曉東突然離職，隨后有消息稱浦東新區檢察院以涉嫌受賄罪對孫曉東立案偵查，同年10月作出一審判決，以受賄罪判處其有斯徒刑8年6個月，罰金50萬元。據了解，孫曉東在擔任上海通用汽車有限公司副總經理兼市場營銷部執行總監期間，收受相關人員賄賂款共計1122萬余元。

2018年4月，從奇瑞紀檢內部傳出的消息顯示，奇瑞汽車原總經理助理黃華瓊因受賄256萬元獲刑，已按非國家工作人員受賄罪半決有期徒刑5年3個月，并沒收非法所得的256萬元。黃華瓊被捕獲刑的消息被曝光的同時，奇瑞汽車銷售公司原傳播推廣部總監暨品牌傳播部長萬毅也因涉嫌向非國家工作人員行賄和受賄，被安徽蕪湖市委立案審查。

比亞迪“廣告門”發酵歷程

5月底(據比亞迪公告) 比亞迪陸續收到外部單位關于李娟的相關征詢，并進行調查。

6月13日 比亞迪發布第一次聲明，表示“犯罪嫌疑人冒用我公司名義簽訂的合同與我公司無關”，“已向公安機關提交材料”。

7月4日 比亞迪再次發布聲明，提到了犯罪嫌疑人的名字為“李娟”：“犯罪嫌疑人李娟(英文名Liki Li)已被公安機關采取強制措施。”

7月12日 比亞迪發布《關于李娟等人冒用比亞迪名義開展相關業務的聲明》，聲明中表示有人涉嫌偽造比亞迪公司印章、冒用公司名義與多家廣告單位和機構展開廣告宣傳類合作，因涉事人李娟涉嫌犯罪，比亞迪方面已經報案。上海競智廣告有限公司在微信公眾號上發布名為《人BY臉，天下無D!》的文章，對比亞迪的聲明進行質疑。

7月16日 上海雨鴻文化傳播有限公司在微博發布《關于比亞迪廣告門事件的聲明》，提到由李娟以上海比亞迪電動車有限公司名義發包給雨鴻文化的廣告業務均屬比亞迪旗下真實業務。比亞迪隨即發布《關于媒體報道的澄清公告》，宣稱比亞迪并未借出或遺失公章，強調李娟及網傳“陳振宇”非比亞迪在職或離職員工。

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