2018-2023年中國共享自行車行業供需趨勢及投資風險研究報告
共享自行車行業研究報告中的共享自行車行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對共享自行車行業進行細化分...
據北京鐵路局的消息，8月14日凌晨6:30，經過數小時的努力，鐵路線路大撥接完成，京廣鐵路改走新線為施工讓路，豐臺火車站改建工程暨新豐臺站正式開工!新豐臺站將成為亞洲第一大火車站。
據北京鐵路局的消息，8月14日凌晨6:30，經過數小時的努力，鐵路線路大撥接完成，京廣鐵路改走新線為施工讓路，豐臺火車站改建工程暨新豐臺站正式開工!新豐臺站將成為亞洲第一大火車站。
在萬眾期待之中，豐臺火車站改建工程動工時間姍姍來遲。今年6月已經傳出工程開工的消息，但到今天凌晨，途經豐臺站的各條鐵路線才完成最終的撥接，大家終于可以加油干了!
新站規劃
根據規劃，新豐臺站位于北京西三環和西四環之間，站房建筑面積39.88 萬平方米，最高聚集人數1.4萬人，中標價72.44億元。
豐臺站采用平屋面帶柱廊建筑造型，融合鐵路、地鐵、市政、公交及相關配套設施，地上四層，地下三層，采用普速車場和高架車場雙層車場設計 。
建成后，豐臺站將承擔京廣、豐沙、京原、京九、京滬普速線，京廣高鐵 、京石城際動車組旅客列車始發終到作業。
這意味著，以后旅客可直接從豐臺站乘車前往石家莊、鄭州、武漢、廣州等城市，這不但可以方便北京南部地區居民出行，也將緩解北京西站的客運壓力。
新豐臺站設計規模為12臺22條到發線。有“亞洲第一大站”之稱的北京南站為13臺24條到發線，這意味著新豐臺站的運力規模，將有望和北京南站相媲美!
而且，未來，站內地下可換乘地鐵10號線、16號線，與北京南站等一樣，旅客通過地鐵可到達豐臺站乘車，非常方便!
根據目前規劃，豐臺站改建工程總工期為3年，預計2020年底完工!這個有著120年歷史的老站改建后，將迎來“保障雄安新區建設”等全新使命。
百年歷史
坐落在百年老街——正陽大街上的豐臺火車站，是北京最早的火車站。
1895 年(清光緒二十一年)4月，清政府興建津盧鐵路。1895年全線開工興建，并于年底修至豐臺并建站，豐臺火車站因而建成。
1897 年，豐臺站接通盧漢鐵路。1909年建成京張鐵路，始發站也在豐臺。至此，豐臺站成為三條鐵路干線的匯合點，聯軌站。
豐臺火車站從建站初期開始, 貨運業務就比較繁忙，每日貨物發送量達七八百噸。到了中華民國時期, 豐臺火車站實際上已經成為連接京漢、京張和京奉這三條鐵路干線的中轉站, 最高時日均出入車1200余輛，有時達1800余輛，成為了華北地區最大的編組站之一。
建國后，豐臺車站成了華北地區的重要交通樞紐。雖然1956年3月25日建立的豐臺西站，分流了豐臺站的貨運和編組任務，但豐臺火車站的地位仍然是舉足輕重。直到1996 年竣工的北京西站，“搶走”了豐臺站大批的客運和貨運任務，使得豐臺站的地位功能大大下降。
2010年 6月13日，豐臺車站貼出了公告，宣布自6月20日起停止辦理客運業務。自此，豐臺火車站歷時 115 年的運營宣告結束。
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北京豐臺站改建開工 將成為亞洲最大的火車站 
