2018-2023年中國蓄電池合金鉛行業供需趨勢及投資風險研究報告
蓄電池合金鉛行業研究報告主要分析了蓄電池合金鉛行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析（市場規模、市場結構、市場特點等）、生產分析（生產總量、供需平衡等）、競爭分析（行業集中...
20日，國內成品油零售限價年內第七次下調，廣大私家車車主未來一段時間加一箱油可節省2元左右。機構預測，下一輪國內油價繼續下調或擱淺。
20日，國內成品油零售限價年內第七次下調，廣大私家車車主未來一段時間加一箱油可節省2元左右。機構預測，下一輪國內油價繼續下調或擱淺。
油價下調，加滿一箱油少花約2元
根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，國家發改委20日發布通知，自8月20日24時起，國內汽、柴油價格每噸均下調50元。
《油價格管理辦法》規定，當國內油價調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。因此，此次油價為壓線下調。
隆眾資訊等機構的監測和測算顯示，油價下調后，折合每升89#汽油漲0.04元、92#汽油漲0.04元、95#汽油漲0.04元、0#柴油漲0.04元。調價后，國內大多數地區每升92#汽油在7.21元-7.41元，柴油6.82元-7.02元。
“油箱容量50L的普通私家車加滿一箱油將少花2元左右。”隆眾資訊成品油分析師徐雯雯說，滿載50噸的大型物流運輸車輛平均每行駛一千公里，燃油費用減少16元左右。
美國重啟制裁伊朗，為何油價還跌了？
油價本計價周期伊始，美國重啟制裁伊朗，國際油價延續上漲態勢。但隨后國際油價整體高位回落，原油變化率由正值逐步過渡為負值運行。
卓創資訊成品油分析師臧文剛表示，國際油價先漲后跌主要因為是石油輸出國組織(簡稱“歐佩克”)增加產量、美元匯率增強等多重利空壓制了原油期貨市場。
此外，金聯創指出，美國能源信息署(EIA)最新一期庫存報告顯示，美國原油庫存及產量雙雙增長，同時精煉油和庫欣庫存也大幅攀升，油價承壓大幅下挫。
分析預計下一輪油價下調或擱淺
下一次油價調價窗口將在9月3日24時開啟。多家機構認為，未來一段時間內，國際原油價格或維持弱勢震蕩。
隆眾資訊分析師李彥表示，雖然美國制裁伊朗導致地緣局勢的不穩定性仍存、美國原油產量增速減緩，但目前國際油價走勢尚未脫離弱勢震蕩區間，預計下一輪國內成品油調價擱淺或下跌的概率較大。
臧文剛也認為，由于全球經濟增速放緩導致原油需求疲軟、美元匯率上升，當前原油市場整體看空，若無突發利好事件提振，國際原油價格下行概率較大，下一輪油價或繼續下調。
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