2018-2023年中國三輪摩托車配件行業未來發展趨勢預測及投資戰略分析報告
在一個供大于求的需求經濟時代,企業成功的關鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...
據報道,日產汽車計劃與東風集團投資約9億美元,到2021年將在華汽車產能提高40%,這是該公司用600億元人民幣(合87.3億美元)成為中國汽車市場“三巨頭”戰略的一部分。
日產計劃與東風投資約9億美元用于擴大產能
據報道,日產汽車計劃與東風集團投資約9億美元,到2021年將在華汽車產能提高40%,這是該公司用600億元人民幣(合87.3億美元)成為中國汽車市場“三巨頭”戰略的一部分。
據一位知情人士透露,日產與其中國合資伙伴東風集團(Dongfeng Group)計劃在未來幾年投資約9億美元,用于擴大產能。這將使日產汽車在中國的汽車產能增至每年210萬輛。
這筆投資是此前披露的擴大日產在華銷量的長期計劃的一部分。
近20年來,中國汽車市場一直由通用汽車(General Motors)和大眾汽車(Volkswagen AG)主導,兩家公司去年的在華汽車銷量均為400萬輛。
豐田汽車、福特汽車和本田汽車這三家車企每年的在華銷量都超過100萬輛。日產中國部門高管表示,日產希望突破這一第二梯隊,成為中國汽車市場上排名前三位的汽車制造商。
日產去年(在中國)售出了150萬輛汽車。該消息人士稱,該公司的目標是到2022年每年(在中國)銷售260萬輛汽車。由于無權向記者透露擴張計劃,這位消息人士要求匿名。
今年2月,日產汽車提出了一項名為Triple One的五年計劃,旨在通過專注于電動汽車和“啟辰”(Venucia),擴大在華市場份額。啟辰是日產在華推出的一個低調的本土品牌。該公司還計劃提高輕型商用車和卡車的銷量。
日產和東風將利用現有的兩家裝配廠生產日產品牌乘用車,并在國有的東風總部所在地武漢新建一家工廠。
作為雷諾-日產(Renault-Nissan)聯盟的一員,日產計劃利用新增產能,為日產品牌及其在華品牌啟辰(Venucia)生產電動汽車和汽油內燃機汽車。
作為其擴張計劃的一部分,日產和東風正尋求獲得中國監管機構的批準,在武漢新建一家裝配廠。如果獲得批準,該工廠的年產能將達到30萬輛左右。
競爭對手豐田計劃未來幾年將其在華年產能增加24萬輛,增幅約20%。其當前在華產能約為116萬輛。
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