行業去傳統因子迫在眉睫，冷藏集裝箱擁抱互聯網才能轉型升級并獲得提升！
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全世界掀起了研發自動駕駛和電動車的熱潮，業內普遍認為，無人車第一個商業應用項目的無人出租車。據一家外媒預測，無人的士將導致打的費便宜一半，另外無人車的普及將導致交通事故死亡人數大減。
全世界掀起了研發自動駕駛和電動車的熱潮，業內普遍認為，無人車第一個商業應用項目的無人出租車。據一家外媒預測，無人的士將導致打的費便宜一半，另外無人車的普及將導致交通事故死亡人數大減。
自動駕駛技術快速進步，但是目前自動駕駛的成本仍然高居不下，一些關鍵零部件的成本就達到上萬美元。業內一般認為，無人車首先將應用于出租車行業，幾年之后才會進入尋常百姓家。
據美國科技媒體Next Big Future報道，谷歌兄弟公司Waymo已經在籌備美國第一家無人的士公司，Waymo已經獲得了亞利桑那州出租車運營牌照，甚至和保險公司簽署了合作誒協議額。
一些分析師預測，到2030年，自動駕駛汽車的市場規模將高達2.3萬億美元，其中Waymo一家可能占到其中六成。
Waymo之前已經在亞利桑那州錢德勒測試無人出租車，在過去一年中，當地共有400多戶家庭體驗了Waymo無人的士服務。
在測試階段，Waymo的出租車仍然配置了一名備份司機，這名司機僅僅是在自動駕駛系統出現意外之時操控汽車。未來，備份司機的工作將從司機轉移到遠程遙控中心。遙控中心的一名工作人員將能夠監控多輛無人出租車。
目前在美國，出租車、租賃豪車和網約車司機數量總數為30.5萬人。而此前，Waymo已經先后從克萊斯勒和捷豹路虎公司訂購了8.2萬輛無人車，明年Waymo無人車全面上路之后，意味著亞利桑那州和加州出租車的四分之一將是無人車。
Uber是美國最大的網約車公司，在過去一個季度中Uber總收入為28億美元，但是該公司凈虧損8.9億美元。如果Uber使用自動駕駛汽車，刨除掉司機的人力成本之后，Uber將成為盈利企業。
上述媒體預測，到2024年(五年之后)，在美國乘用車出行總里程數中，無人車將占到一半。無人車行業的發展，也將給美國GDP貢獻1%到2%的增速。
據預測，自動駕駛汽車將會降低出行成本，這反而會增加全世界汽車出行規模。而在無人出租車中，由于不再需要司機，出租車或者網約車的成本將會下降一半。
另外在汽車總量中，電動車有望占到一成到兩成。每個人的出行成本將會下降5000美元到10000美元。
除了乘用車之外，卡車、公交車以及物流運輸行業的成本都將下降，給整個經濟增長帶來利好。
自動駕駛汽車并不會實現完美的安全，但是和目前的汽車相比，無人車的安全性將會提升四倍，美國道路交通事故死亡人數將會從3.6萬人減少到9000人。
隨著自動駕駛技術的不斷發展，未來的汽車將比今天更加安全10倍到20倍。
另外，美國每年的交通事故造成了8710億美元的經濟損失，如果經濟損失減少4倍到20倍，這也有利于經濟發展。
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