投資與產出不成正比,輪轂企業如何做出正確的投資規劃和戰略選擇?
輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。輪轂研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡...
滴滴持續開展安全整改工作,同時面向全社會廣泛征集意見,截至10月30日共收到111945份批評和建議(包含英文用戶386份)。滴滴整理出公眾比較關心的第一期20類代表問題公開回復。
上午,滴滴發布了對用戶征求意見的第一期回復。其中回答了“一鍵報警是不是形同虛設”、“有黑產能幫助司機洗白賬號”等20個問題。在這份回復中,滴滴出行表示,順風車仍舊沒有恢復的時間表。而滴滴正在起草“司乘公約”,乘客“不文明”也將被封禁。
滴滴出行今天表示,為進一步滿足公眾安全出行的需求,全面落實企業安全生產和維穩主體責任及主管部門和檢查組的整改要求,滴滴持續開展安全整改工作,同時面向全社會廣泛征集意見,截至10月30日共收到111945份批評和建議(包含英文用戶386份)。滴滴整理出公眾比較關心的第一期20類代表問題公開回復。
對于“一鍵報警”功能的爭議,滴滴在回復中重申了緊急聯系人的作用,并在小范圍測試“短信報警”功能,目前在開通12110短信報警的煙臺和江門,用戶可以通過“一鍵報警”中的短信報警功能將行程信息直接發送給警方。此外,其他地區對于遇到緊急情況請及時報警,客服將配合警方的調證小組7x24小時響應警方需求,可以在10分鐘內完成調證流程。
對于順風車,滴滴表示,公司正全力以赴投入安全建設,內部需要重新思考順風車背后的復雜性,在安全保障、產品邏輯、運營理念等方面重新梳理,并向社會各界征求意見。而目前順風車依舊無限期下線。
對于司機反應“司乘待遇不平等”問題,滴滴表示,平臺用戶規則對司機和乘客行為均有約束,乘客不支付車費、騷擾或者辱罵司機、惡意多次取消訂單、企圖傷害司機等行為會被暫停或者永久停止服務。但是由于平臺規則不完善,滴滴正在緊急查漏補缺,并著手起草“司乘公約”,希望以此呼吁大家互相尊重,遵守公序良俗,文明禮貌相待,平安出行。此外,為進一步加強安全保障、維護司乘雙方權益,滴滴也正在優先梳理醉酒場景下的用車規則,并陸續向各界征求意見。
此外,有司機反應:“現在有黑產能幫助司機洗白賬號,也能讓服務分低的司機搶大單,老實工作的司機卻接不到好單。”滴滴表示,堅決與遵守規則的司機師傅們站在同一戰線,并堅決配合警方持續打擊黑產外掛。公司已成立“打黑專項組”,對于刷服務分、開設小號,使用外掛搶單等行為堅決打擊,一經查實,永久停止派單并提交警方處理。2017年至今,平臺配合各地警方打掉了幾十個涉及黑產的網絡犯罪團伙,對40多萬個使用作弊器的司機賬戶永久停止派單。
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滴滴又開始大整改?
滴滴在停止夜間業務整改好多天之后才開始恢復,恢復之后可是上線了好幾項新功能,一鍵報警,添加緊急聯系人,乘車過程中全程錄音等這些功能,但是這還不算,聽說滴滴又要開始大整改了。
以后我們想要兼職跑滴滴估計真的很難了,因為想要跑車就必須拿到這兩個證,否則沒資格入駐滴滴平臺,這兩證分別是,“網絡預約出租汽車經營許可證”以及“網絡預約出租汽車駕駛員證”,也就是說沒有拿到這兩個證的司機估計就得不到繼續跑滴滴了,還有消息稱,如果沒有辦理這兩個證就去跑滴滴的,被抓到就要被高額罰款。
看到這個消息,很多網友開始不淡定了,有網友反映到,這樣一整下來,司機成本越來越高,但是賺取的收益卻越來越少,要是大多數跑滴滴的司機每個月的收益連生活費都成困難,長期一直下去只會有更多的司機選擇退出,要是連養家都難,那么談其他有什么用,如果說好多司機都選擇退出平臺了,那么到時候是有可能形成一種局面的,就是乘客是有了,但是車卻越來越少了,有什么用?
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