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11月30日24時,新一輪成品油調價窗口再次開啟。國內油價料迎來“三連跌”,全國大多數地區92號汽油將回到“6元時代”。
2018油價調整最新消息
國際油價是我國成品油調價的重要風向標。我國《石油價格管理辦法》規定,國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次,調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。
2018今日油價調整最新消息:新一輪成品油調價窗口再次開啟 92號汽油將回到“6元時代”
11月30日24時,新一輪成品油調價窗口再次開啟。國內油價料迎來“三連跌”,全國大多數地區92號汽油將回到“6元時代”。
隆眾資訊、卓創資訊等機構預測下調幅度在500元/噸左右,折合成升價,約下調0.4元/升。本次調價后,全國多數地區92號汽油將回到“6元時代”,也就是今年4月的水平。目前,多數地區92號汽油的每升零售價在7.1元-7.3元。
這是本月油價第三次下調,前兩次是在11月2日和11月16日,下調幅度分別在300元/噸和400元/噸以上。
國內油價下調的原因是國際油價的持續暴跌。近期,國際原油期貨價格曾連續12個交易日收跌,創下34年來最長連跌記錄。
10月初至今,國際油價暴跌30%。布倫特原油期貨在觸及近86美元/桶的四年高點后,大幅回落,降至60美元/桶以下;美國WTI原油期貨也已接近50美元/桶。
“國際油價的這波回調是對近一年時間持續上漲的修正?!弊縿撡Y訊分析師高健說。
從2017年下半年至2018年9月,國際油價震蕩上行。
高健認為,這段時間最大的利好因素是產油國減產協議的執行力度大,導致原油市場供應大幅收縮,加之美國對伊朗實施制裁,加重了對供應缺口的擔憂情緒,因而有大量資金涌入原油市場,推動國際油價上行。
2018年10月,國際油價開始掉頭下行。
“全球股市表現不穩,市場對于全球經濟可能放緩的擔憂加劇,而經濟欠佳制約原油需求預期,市場信心受損。”隆眾資訊分析師李彥告訴中新網記者,美國表示不支持歐佩克減產,加重了市場上的看空情緒。
高健認為,現在原油市場是傳統淡季,在需求減弱的時候,沙特、美國、俄羅斯的原油產量持續回升,就出現了供應相對過剩的苗頭,進而打壓了國際油價。
本輪成品油調價周期內,主要產油國原油產量的超預期增長,與金融市場動蕩加劇所帶來的需求下滑,使得國際原油供大于求的擔憂在投資者中蔓延開來,也促使國際油價近來持續震蕩走低。其中,11月23日國際油價出現暴跌,紐約油價大跌逾7%,倫敦布倫特油價則一年多來首次跌至每桶60美元以下。
供應端方面,美國能源信息局11月28日公布的周度報告顯示,上周美國商業原油庫存環比增加360萬桶,為連續第十周環比增加,比近五年的平均水平高出7%,而11月16日當周的美國原油日產量維持在1170萬桶的歷史高位。國際能源署11月份的月度展望報告稱,自今年年中以來,中東、俄羅斯、美國的原油增產量超過了伊朗、委內瑞拉等國家的原油減產量。
而在需求端,近期全球股市的震蕩調整,進一步加劇了投資者對全球經濟增速放緩的擔憂,市場對于原油需求的判斷更趨于謹慎?!按饲笆袌鰧τ谥袞|地緣政治動蕩可能帶來的原油產量不足的預判,被近來主要產油國原油產量的超預期增長所抵消,加之與股市調整相碰撞,引發了市場對于原油需求縮減的擔憂情緒?!睎|方油氣網油品分析師董梅說。
國際油價是我國成品油調價的重要風向標。受此影響,本輪調價期內,我國成品油調價參照的一攬子原油價格變化率從負值開始,呈現出負向擴大的趨勢。新華社石油價格系統11月29日發布的數據顯示,11月28日一攬子原油變化率為-10.82%,預計本輪汽、柴油每噸價格下調510元左右,折合成升價,92號汽油和0號柴油每升大約下調0.40元和0.43元。
今年我國已經歷了22輪成品油調價,呈現出“十三漲八跌一擱淺”的格局。有業內專家表示,12月初歐佩克將召開會議,商討今后半年的生產政策,或會在一定程度上消除目前市場上存在的不確定性。
下一輪調價窗口將于2018年12月14日24時開啟,目前國際原油市場利空因素占據上風,多家機構預計下一輪成品油調價仍有下調的可能。
如何應對2019年新形勢下中國今日油價調整最新消息行業的變化與挑戰?
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