成雅鐵路最新消息：今天成雅鐵路正式開通

• 2018年12月28日 GuoMeng來源：成都日報 360百科 700 41
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今天成雅鐵路正式開通，成雅鐵路的首趟列車為從成都發往雅安的C6651次列車，上午7∶29從成都西站出發，8∶59抵達雅安站，全程1小時30分鐘，標志著成雅鐵路正式運營。

成雅鐵路最新消息：今天成雅鐵路正式開通

今天成雅鐵路正式開通，成雅鐵路的首趟列車為從成都發往雅安的C6651次列車，上午7∶29從成都西站出發，8∶59抵達雅安站，全程1小時30分鐘，標志著成雅鐵路正式運營。而從明年1月5日起，成都與雅安間動車最短旅行時間將縮短到1小時12分鐘。

這不僅是雅安真正意義上的第一條鐵路，從更廣闊的意義上，成雅鐵路的開通，讓成都平原經濟區8市全部邁入動車時代。

從此——

成都向北，德陽、綿陽近在咫尺;

成都向東，資陽、遂寧觸手可及;

成都向南，眉山、樂山、雅安1小時通達……

未來，成都平原經濟區將在軌道交通的紐帶連接下，加速融合，共同發展，同時對帶動全省各地加快協同發展具有重要意義。

一條鐵路 串聯成都、雅安與攀西

建成通車的成雅鐵路全長140公里，其中鐵路分為兩段：成都到蒲江朝陽湖段全長105公里，設計速度200公里/小時;朝陽湖到雅安段全長41.2公里，設計速度160公里/小時。從成都西站出發經溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江、名山一直延綿至雅安，打通了成都與雅安間的1小時交通圈。坐動車游雅安，成為現實。

碧峰峽、蒙頂山、牛背山、茶馬古道，這些為成都人耳熟能詳的名字，是雅安旅游的招牌。多年來，與成都接壤的雅安市，有著得天獨厚的旅游資源，然而，成都與雅安兩地間，只有兩條高速相連。隨著經濟的發展，四川迎來高鐵時代，僅僅一條成雅鐵路，早已難以滿足成雅兩地市民和游客的出行需求，軌道交通迫在眉睫。

12月28日，隨著動車的呼嘯，成都與雅安的距離進一步縮短。成雅鐵路是雅安真正意義上的第一條鐵路，毫無疑問，這條鐵路的開通，將對兩地，特別是拉動雅安旅游業的發展意義重大。早在12月初，在雅安舉辦的第二屆新媒體營銷大會上，雅安市便召開“坐動車游雅安”推介會，足以表明雅安對這條鐵路的期盼。

事實上，成雅鐵路的開通，不僅對雅安將帶來利好，對于成都平原經濟區而言也具有深遠意義。“該鐵路的建成不僅將縮短雅安與成都主樞紐之間的時空距離，對緩解雅安交通運輸壓力，帶動雅安旅游產業發展也具有重要意義，還將進一步鞏固雅安川西交通樞紐地位，帶動周邊協同發展。”雅安市相關負責人表示。

借助成雅鐵路，不僅可以極大改善川西居民的交通出行方式，提高人民群眾出行的質量和效率，更對川西沿線的旅游、文化、教育、輕工、原材料等產業經濟發展帶來更多的機遇。

高鐵時代 推動成都平原經濟區一體化發展

高鐵帶來的不僅是時空距離的拉近、交通出行邊界的拓展，更將對沿線城市的經濟社會交流起到巨大推動作用。成雅鐵路的開通，標志著崇州、大邑、邛崍、蒲江、名山、雅安進入動車時代，正式融入全國鐵路網，對推動沿線經濟社會協調健康發展具有重要意義，更對整個成都平原經濟區的一體化發展有著重要意義。

雅安作為成都平原經濟區的重要組成部分，一直以來只有兩條高速公路與成都相連，而此次成雅鐵路動車的開通，使雅安邁入高鐵時代。加之此前的成綿樂城際鐵路客運專線、成渝鐵路客運專線(成渝高鐵)、西成鐵路客運專線(西成高鐵)、達成鐵路動車，成都平原經濟區軌道交通一體化將逐步實現，繼而將加快成德、成資、成雅、成綿等城市間的同城化進程，提升“環成都經濟圈”的城市能級。

今年9月，省委、省政府在實施“一干多支”發展戰略、推進成都平原經濟區協同發展工作會議上指出，推動成都平原經濟區協同發展，重點是推進內圈4市同城化和8市整體一體化發展，要著力推進城際鐵路公交化運營，形成四通八達、高效便捷的交通體系。成雅鐵路的正式通車，正是成都平原經濟區一體化發展的一個“縮影”。不僅如此，成都平原經濟區一體化還將有更多實質性項目落地。

今年9月，成都平原經濟區的8市政府與中國鐵路成都局集團有限公司共同簽署《關于推進鐵路公交化運營合作框架協議》。簽約臺上，數雙緊握的手，將共同推動成都平原經濟區鐵路公交化運營邁出實質性一步。

按照省委要求，圍繞成都平原經濟區“一環七射”的鐵路公交化開行格局，要串聯起成都平原經濟區內機場、產業園區、港口、景區、重點城鎮等重要節點，形成四通八達的換乘體系。這也是8市正在共同努力的重點。

據悉，接下來我市將擔當“主干”責任，帶頭落實、主動服務“一干多支，五區協同”發展戰略，加快實施成都平原軌道交通一體化工程，加快構建區域間鐵路公交化運營網絡，大力推動成都平原經濟區環線等高快速路建設，著力打造成都平原城市群“1小時”城際綜合交通運輸網絡，增強對全省其他區域的引領輻射帶動能力，推動全省各市(州)協同發展，加快發展。

即川藏鐵路成雅段:

成雅北線鐵路-川藏鐵路成雅客運段:客運專線市域成雅鐵路(成都西站、溫江區、崇州市、大邑縣、邛崍市、蒲江縣、)

成雅南線鐵路-川藏鐵路成雅貨運線:成都南站-彭山縣(與成昆鐵路復線共線)-蒲江縣(朝陽湖站)-雅安市 。

共同路段--蒲雅鐵路:是浦江縣朝陽湖站起，經名山至雅安，全長42千米，總投資41.65億元。線路途經地區位于成渝經濟區核心區，是屬于四川以成都為中心的經濟一體化發展規劃區。

蒲雅鐵路 自2014年12月6日開工建設，經過前期各項工作，2015年3月31日，項目控制性工程之一的青岡灘特大橋交地，標志著成雅鐵路進入實質性工程建設階段。隨后，其他多個橋梁、隧道、站場等控制性工程相繼開工，截至發稿，開工建設的控制性工程已過半。近期，除雅安站場外，其余11個控制性工程將全部開工建設，成雅鐵路的建設全面鋪開。成都至雅安鐵路項目按照三年工期已經倒排出了時間表，2016年下半年大部分橋梁的下部結構完成并開始架梁，2017年線路基本貫通并開始鋪軌和電氣化施工，2017年底項目基本完工，這要比原計劃的建設工期縮短半年左右。2019年1月5日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，其中新增成都至雅安鐵路安排動車組列車日常線10對、周末線3對、高峰線2對。

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