這幾天，奔馳、寶馬、捷豹路虎、沃爾沃等多家進口車企幾乎是同步宣布下調在售車型價格，降幅最高超過8萬元。
這幾天，奔馳、寶馬、捷豹路虎、沃爾沃等多家進口車企幾乎是同步宣布下調在售車型價格，降幅最高超過8萬元。
3月15日晚，梅賽德斯-奔馳官方聲明表示，即日起購買全車系產品提前享受價格優惠，降價幅度最大達6.4萬元。16日一早，寶馬(中國)和華晨寶馬也聯合宣布提前調降廠商零售價。捷豹路虎隨后也跟進降價。
密集的降價行動引發了廣泛關注，國產車是否也會隨之降價?對車市有何影響?
進口車價格還有下調空間嗎?
僅僅用關稅是解釋不了進口汽車的，尤其是豪華進口汽車為什么在中國賣得這么貴。進口綜合稅率算起來從30%多到120%多，最高檔對應的是排量4.0以上的高端車，但即便如此，車價高出加稅價格的仍然不在少數。
顯然，這些車在中國市場確實擁有更高的溢價能力，但它們是不是真不可替代呢?隨著電動車的出現，國產汽車的成長以及持續競爭，這種局面會逐漸消解，降價空間就在其中。
豪華車降價，肯定會引起中高端、中端車的連鎖反應，現在是100多萬的車降價，不排除隨后70萬-80萬左右的車也跟著降。
同時，國產車這一塊的高端化會受到影響。現在國產車20萬是一個天花板，可能部分能達到25萬左右，但要達到30萬，沖擊就會特別大，還是用特斯拉舉例，Model 3很可能就在30萬以內。因此，國產車未來的高端化會面臨更大的挑戰。
降價車型幅度及最新報價：
1、寶馬
3月16日起下調在中國銷售的汽車產品廠家建議零售價。包括寶馬在華生產的國產車型，如3系、5系、X3，以及X5、7系等進口車型。
2、梅賽德斯奔馳
3月16日起下調奔馳及smart在中國大陸全部在售車型的廠商建議零售價。AMG車型最高降幅64000元、邁巴赫車型最高降幅為60000元、奔馳車型最高降幅40000元、smart車型最高降幅7000元。
3、沃爾沃
3月16日起下調中國地區在售全部車型廠商建議零售價，最高降幅達到60000元。
4、林肯
3月16日起下調全部在售車型廠商建議零售價，MKC最高降價19000元、航海家Nautilus下調至人民幣388800元起。
5、捷豹路虎
3月16日起下調在華銷售的捷豹和路虎品牌全系車型廠商建議零售價，捷豹品牌車型最高降幅42000元，路虎品牌車型最高降幅85000元。此次調價涉及捷豹和路虎品牌旗下全系車型，包括在華生產的國產車型。
以上就是為大家總結的本次車企品牌降價的車型及最新報價，望參考。
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