隨著“新零售”這一概念的提出，生鮮電商越來越受到大眾廣泛的關注。商業模式變革的壓力、線下店經濟效益下行的頹勢及人們對生鮮產品品質要求不斷升級等背景下，京東、順豐、淘寶等電商巨頭企業紛紛搶占生鮮領域。
隨著“新零售”這一概念的提出，生鮮電商越來越受到大眾廣泛的關注。商業模式變革的壓力、線下店經濟效益下行的頹勢及人們對生鮮產品品質要求不斷升級等背景下，京東、順豐、淘寶等電商巨頭企業紛紛搶占生鮮領域。
生鮮電商與物流配送之間存在什么樣的問題?
(一)生鮮產品在傳統物流模式下存在什么樣的問題?
1、流通過程中生鮮類產品貨損率較高。
生鮮產品作為人們生活的必需品，日常需求量大得驚人。據國家統計局統計，我國生鮮產品的年銷售交易額達到近萬億元。但是由于產供銷渠道復雜，運輸線路規劃不合理以及在運輸、儲存的過程中保存方式不當，導致生鮮產品尤其是蔬菜、肉類、水果的貨損率高達30%，而美國的生鮮產品貨損率只有3%。
2、生鮮類產品供銷鏈過長。
在傳統的銷售模式下，我國農產品中間流通環節過多，從產品供應地到消費地要經過多道轉運環節，又由于產品需求透明化程度低，各地供需不平衡，導致運輸環節過長，產品貨損率過高。據統計每年我國在物流運輸過程中生鮮產品發生貨損的金額高達700多億元，無形中抬高了產品的單價，給社會造成巨大的損失。
3、農產品配送效率較低。
我國還沒有成熟健全的農產品供應鏈配送體系，整個供應鏈流程缺乏標準化，導致各利益相關方溝通不暢、運輸方式銜接不合理、管理協調能力差，使得物流配送效率低下，增加了時間成本、貨物的閑置成本及儲存成本。
4、智能化信息程度低。
由于我國地區經濟發展不平衡，信息化發展差距很大，一部分農產品生產者無法及時獲得有效的信息，從而導致對千變萬化的市場趨勢難以掌握，缺乏對農產品種植的科學規劃，農產品種植品類單一，生產與消費不平衡。很多農產品種植不集中導致旺季物流運力不足，淡季時運力過剩，嚴重影響我國物流配送效率。
(二)生鮮產品在B2C/C2C電商配送模式下又存在什么問題?
B2C/C2C電商模式較之傳統的配送模式有很大的優勢，但依然存在一些問題，主要包括以下幾個方面：
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