預測2019年中國農產品物流總額將達3.86萬億元

• 2019年5月22日 ChenJunYi來源：轉自互聯網 739 44
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截止至2018年底中國農產品物流總額達到了3.9萬億元，增長3.5%，增速比上年同期回落0.4個百分點。預測2019年中國農產品物流總額將達3.86萬億元，2020年中國農產品物流總額將突破4萬億元，并預測在2023年中國農產品物流總額將達到了4.53萬億元左右，2019-2023年均復合增4

4、農產品在物流中難增值

農作物的初始產品價值非常低，其市場價值的很大部分產生在離開生產領域之后。但是目前我國農產品物流基本上是農產品的搬運工，農產品在從生產者到消費者的流通過程中，無論是經過批發市場還是零售市場，還是到達零售終端，走的路徑幾乎相同，在整個流通過程中除了極少數經過加工外，大都是原始包裝和產品原貌，產品的二次加工和包裝缺失，附加值較低。

農產品物流行業發展趨勢

2017年，國務院發布《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》、《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》;交通運輸部發布《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》;商務部發布《城鄉高效配送專項行動計劃》。2018年，中央一號文件提到重點建設現代化農產品冷鏈倉儲物流體系。

近年來，我國冷鏈標準不斷出臺，產地冷庫建設增多，冷藏庫、保鮮庫、氣調庫體量將有所增加。冷鏈物流體系也將逐步走向第三方服務。食品安全相關法律條令逐漸完善。我國食品安全標準體系完成了對5，000項食品標準的清理整合共審查修改了1293項標準。

1、224項食品安全國家標準。

2、冷鏈新技術、新模式助推行業升級。

2017年，我國冷鏈物流在技術層面上的創新有：產后商品處理技術、屠宰加工環節實現低溫控制技術、包裝規模化技術、一體化冷鏈技術、溫度監測技術、食品追溯技術、HACCP技術、3S技術、生鮮農產品質量等級化技術、上下游企業冷鏈對接技術、供應鏈管理技術、食品追溯技術等。在供應鏈模式上的創新有“智能整合型”模式、“共同體”模式、“托管式”模式、“閉環形”模式、“即時即控”模式、供應鏈“并聯型”模式等。京東通過自營物流體系建設，建設覆蓋了300多個城市的冷鏈物流網絡，解決農村基礎設施薄弱問題。菜鳥通過平臺整合冷鏈物流資源，提供農產品冷鏈物流服務。

3、健康理念增強，高品質農產品需求擴大。

隨著生活水平的不斷提高、技術進一步融入人們的生活，消費者的生活方式持續演進。對食品質量和種類有更高的標準，有機食品、進口食品和精致飲食受到追捧。生鮮作為居民日常飲食必需品，消費零售總額十分龐大。2016年我國生鮮產品零售總量3.24億噸，零售總額4.57萬億元，同比2015年增長9.30%，其中蔬菜類與水果類銷量占比均超過30%。根據國家統計局數據，2016年我國社會消費品零售總額為33.23萬億元，按此計算生鮮零售總額在社零總額中的占比高達13.8%。

4、市場和資本共推行業格局漸變。

一是部分零售企業和生產商自建冷鏈業務。如以生鮮電商起家的易果集團就成立冷鏈物流平臺安鮮達。

二是快遞物流企業紛紛開辟冷鏈戰場。申通快遞去年設立申雪供應鏈管理有限公司，提供冷藏、冷凍倉儲和冷鏈當日配、次日配等供應鏈服務;順豐控股近日宣布和美國冷鏈物流公司夏暉成立合資企業。

三是第三方冷鏈企業迎來爆發期。由于全程冷鏈的需要，冷鏈供應鏈涉及大量的資源整合，復雜性較高，給專業的第三方企業提供了巨大的市場空間。

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