中國公民勿通過綏芬河口岸回國是什么原因?綏芬河口岸在哪兒?工業旅游產業深度調研

• 2020年4月7日 ZhouXun來源：中國網 1164 75
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截至目前，通過莫斯科-符拉迪沃斯托克-綏芬河路線輸入黑龍江省的新冠肺炎確診病例已累計達59例，均為中國籍。中國駐符拉迪沃斯托克總領館提醒，與上述確診者行程有交集的領區內中國公民及時隔離觀察。

中國公民勿通過綏芬河口岸回國是什么原因?

據中國駐符拉迪沃斯托克總領事館消息，中國駐符拉迪沃斯托克總領館于4月5日、6日、7日連續三天發布出行風險通告，從“強烈建議中國公民慎重出行”到“強烈建議中國公民避免莫斯科-符拉迪沃斯托克-綏芬河長途旅行”，到“強烈提醒中國公民切勿通過波格拉尼奇內—綏芬河公路口岸回國，切勿貿然來濱海邊疆區。”

截至目前，通過莫斯科-符拉迪沃斯托克-綏芬河路線輸入黑龍江省的新冠肺炎確診病例已累計達59例，均為中國籍。中國駐符拉迪沃斯托克總領館提醒，與上述確診者行程有交集的領區內中國公民及時隔離觀察;如出現疑似癥狀，及時就醫，相關情況請第一時間通知總領館。

綏芬河口岸在哪兒?

綏芬河市位于黑龍江省東南部，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，總人口10萬(包括5萬流動人口)。1992年國務院批準為中國首批沿邊擴大開放城市。1999年6月，經中俄兩國政府外交換文，設立綏芬河中俄互市貿易區。

綏芬河是一座風光秀麗的山城，坐落在長白山北端 ，作為國際通商口岸已有近百年歷史。中華人民共和國成立后，定為國家一類口岸，一直承擔著中蘇貿易進出口運輸和分撥任務。

綏芬河處于東北亞經濟圈的中心地帶，是中國通往日本海的唯一陸路貿易口岸。距俄遠東最大的港口城市海參崴230公里，有一條鐵路、兩條公路與俄羅斯相通。通過俄羅斯的海參崴、納霍德卡港口，連接中、俄、日、韓、朝等國家和地區陸海通道的關結點，是中國參與東北亞多邊國際經濟合作與競爭的“窗口”和“橋梁”。

互聯網+工業旅游行業發展情況

“互聯網+工業旅游”是在線旅游的細分領域。在線旅游是依托互聯網，以滿足旅游消費者信息查詢、產品預定及服務評價為核心目的，囊括了包括航空公司、酒店、景區、租車公司、海內外旅游局等旅游服務供應商及搜索引擎、OTA、電信運營商、旅游資訊及社區網站等在線旅游平臺的新產業正處于快速上升期。該產業主要借助互聯網，與傳統旅游產業以門店銷售的方式形成巨大差異，被旅游從業人士稱之為“在線旅游”。

當下 90%的出游游客通過網絡和手機客戶端進行相關數據搜索，50%以上的游客通過在線及手機客戶端預訂旅游產品。隨著我國旅游市場的主力消費人群轉為80、 90后甚至00后年輕人，在線旅游市場滲透率會進一步提升。以出境游為例，2017年每5個中國出境游客中，就至少有1位是在網絡平臺上進行預訂。2016年末，全國共有1157個工業旅游景點，吸納就業42.8萬人;2015年接待游客1.4億人次，旅游收入213億元。工業旅游已成為新時代中國旅游業發展的新亮點。

與常規旅游相比，工業旅游的品牌化進程剛剛起步。盡管工業旅游是建立在品牌效應的基礎上，但如何通過工業品牌培育旅游名牌仍是一個新的課題。一般而言，工業旅游擁有品位較高的旅游資源，且旅游資源本身擁有較高的知名度，但與之相對應的旅游項目卻沒有做出自己的特色，一般僅限于對既有資源的陳列與宣傳，缺乏對游客有持久吸引力的旅游產品。

過多年工業旅游的考察和設計，國內對工業旅游的了解還是有所提升，目前大家普遍看好工業旅游，國家也大力提倡工業旅游。所以工業旅游的前景非常廣闊。2016年12月，國家旅游局局長李金早在青島舉行的全國工業旅游創新大會上表示，未來5年，工業旅游接待游客總量將超過10億人次，旅游直接收入總量超過2000億元，實現綜合收入總量可能超過直接收入的10倍以上。按照2017年11月發布的全國工業旅游創新發展三年行動方案，到2020年，我國將培育100家國家工業旅游示范基地和國家工業遺產旅游基地，工業旅游接待游客量達2.4億人次，旅游收入超過300億元。

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