早間消息，上海1號線因線路設(shè)備故障，莘莊往徐家匯方向列車限速運(yùn)行，發(fā)車班次間隔延長，預(yù)計(jì)晚點(diǎn)時間15分鐘以上，請乘客們及時調(diào)整出行路徑，以免耽誤行程。目前，1號線線路設(shè)備故障已排除，運(yùn)營恢復(fù)仍需要一段時間。
上海地鐵一號線設(shè)備故障
早間消息，上海1號線因線路設(shè)備故障，莘莊往徐家匯方向列車限速運(yùn)行，發(fā)車班次間隔延長，預(yù)計(jì)晚點(diǎn)時間15分鐘以上，請乘客們及時調(diào)整出行路徑，以免耽誤行程。目前，1號線線路設(shè)備故障已排除，運(yùn)營恢復(fù)仍需要一段時間。目前莘莊站、外環(huán)路站、蓮花路站、錦江樂園站、徐家匯站客流較大，請乘客們聽從工作人員指揮。
上海地鐵是指服務(wù)于中國上海市和上海大都市圈的城市軌道交通系統(tǒng)，是世界范圍內(nèi)線路總長度最長的城市軌道交通系統(tǒng)，是國際地鐵聯(lián)盟(CoMET)的成員之一，其第一條線路上海地鐵1號線于1993年5月28日正式運(yùn)營，使上海成為中國內(nèi)地第三個開通運(yùn)營地鐵的城市。
截至2018年12月，上海地鐵運(yùn)營線路共16條，共設(shè)車站415座(含磁浮線2座)，運(yùn)營里程共705千米(含磁浮線29千米)。
截至2019年6月，上海地鐵最高日客運(yùn)量為2019年3月8日的1329.4萬人次。2019年，上海地鐵日均客運(yùn)量1065.03萬人次，總客運(yùn)量達(dá)到38.8億人次。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：
自改革開放以來，我國的城市規(guī)模和經(jīng)濟(jì)建設(shè)都有了飛速的發(fā)展，城市化進(jìn)程在逐步加快，城市人口在急劇增加，大量流動人口涌進(jìn)城市，人員出行和物資交流頻繁，使城市交通面臨著嚴(yán)峻的局勢。為了緩和與改善城市交通緊張的局面，不是僅僅靠拓寬馬路就能解決問題的。現(xiàn)代城市需要有一個與其現(xiàn)代化生活相適應(yīng)的現(xiàn)代化交通體系，要形成一個與城市發(fā)展布局高度協(xié)調(diào)的綜合交通格局。
城市軌道交通作為電力牽引的大運(yùn)量的客運(yùn)交通工具，近年來在我國得到迅猛發(fā)展，成為減少城市汽車尾氣污染的有效手段。由于城市軌道交通是個耗能大戶，如果能在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型方面進(jìn)一步采取節(jié)能減排措施，將會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益，并使軌道交通發(fā)展為節(jié)能環(huán)保的綠色交通。2017年末，中國內(nèi)地共34個城市開通城軌交通，新增石家莊、貴陽、廈門、珠海4個城市，共計(jì)開通城軌交通線路165條，運(yùn)營線路長度達(dá)到5032.7公里，均創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年中國有北京、廣州、重慶、武漢、天津、成都、蘇州、杭州、西安、長春、青島、沈陽、南京、烏魯木齊(首次新增地鐵線)、溫州(首次新增地鐵線)、貴陽共17座城市軌道交通新增31條運(yùn)營線路，合計(jì)里程為725.32公里。據(jù)此到2018年底中國內(nèi)地共有36個城市開通城軌交通，新增烏魯木齊、溫州，共計(jì)開通城軌交通線路196條，線路運(yùn)營長度達(dá)到5758.02公里。
“十二五”期間，中國內(nèi)地累計(jì)新投運(yùn)線路2019公里，完成投資12289億元，客運(yùn)528億人次，規(guī)模快速增長、客運(yùn)效果不斷向好、系統(tǒng)制式和線網(wǎng)層次逐步豐富、網(wǎng)絡(luò)化格局墓本形成，運(yùn)營服務(wù)水平德步提高。至2017年，城軌交通共完成投資4226.3億元，在建線路累計(jì)可研批復(fù)投資達(dá)38756億元。未來大城市落戶條件的松綁，城市群都市圈的發(fā)展，國家級新區(qū)的建設(shè)，為城軌交通多制式協(xié)調(diào)發(fā)展創(chuàng)造巨大需求，我國城軌交通將開始進(jìn)入地鐵、單軌、市域快軌、有軌電車等相輔相成的多制式協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。
2020-2025年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
中研普華通過對城市軌道交通行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析城市軌道交通行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客...
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深圳地鐵6號線支線與東莞銜接 2020城市軌道交通行業(yè)前景預(yù)測 
