2020年清潔能源政策最新消息 清潔能源市場規模 2020年清潔能源行業發展前景趨勢及現狀分析

• 2020年6月9日 LiuMingYue來源：中國證券網 852 52
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清潔能源的準確定義應是對能源清潔、高效、系統化應用的技術體系。含義有三點：第一清潔能源不是對能源的簡單分類，而是指能源利用的技術體系;第二清潔能源不但強調清潔性同時也強調 經濟性;第三清潔能源的清潔性指的是符合一定的排放標準。

清潔能源的準確定義應是對能源清潔、高效、系統化應用的技術體系。含義有三點：第一清潔能源不是對能源的簡單分類，而是指能源利用的技術體系;第二清潔能源不但強調清潔性同時也強調 經濟性;第三清潔能源的清潔性指的是符合一定的排放標準。可再生能源，是指原材料可以再生的能源，如水力發電、風力發電、太陽能、生物能(沼氣)、地熱能(包括地源和水源)海潮能這些能源。可再生能源不存在能源耗竭的可能，因此，可再生能源的開發利用，日益受到許多國家的重視，尤其是能源短缺的國家。

清潔能源市場規模

近年來，在政策大力推動下，清潔能源行業發展迅猛。根據國家能源局數據，截至2018年底，水電裝機3.52億千瓦，同比增長2.5%;風電裝機1.84億千瓦，同比增長12.4%;光伏發電裝機1.74億千瓦，同比增長34.0%;生物質發電裝機1781萬千瓦，同比增長20.7%。1980年至2013年，風電成本下降90%，預計到2020年風電成本與煤電相當;2010年至2017年，國際上光伏發電成本從0.36美元/千瓦時，下降到0.1美元/千瓦時，下降幅度達73%，且在進一步下降。

2020年清潔能源政策最新消息

5月19日，國家能源局綜合司官網發布關于公開征求《關于建立健全清潔能源消納長效機制的指導意見(征求意見稿)》意見的公告。

《意見》指出，推進各地區電力中長期交易在市場規則、品種、時序等方面融合，加快推進跨省跨區優先發電計劃放開，不斷健全省間市場交易機制，創新有利于清潔能源消納的交易品種，擴大清潔能源消納空間。加快推進電力現貨市場，逐步提升清潔能源參與市場競價電量規模，自主確定發電計劃。

淮安印發《淮安市2020年大氣污染防治工作計劃》。計劃指出2020年全市規上非電行業煤炭消費總量比2016年力爭減少83萬噸，電力行業(含自備電廠)-煤炭消費占煤炭消費總量比重提高到65%以上。

嚴格煤炭消費總量控制。2020年全市規上非電行業煤炭消費總量比2016年力爭減少83萬噸，電力行業(含自備電廠)-煤炭消費占煤炭消費總量比重提高到65%以上;及時發布季度減煤風險預警等級，督促減煤風險紅色預警地區完善和落實整改方案。關停淘汰環保、能耗、安全等不達標的30萬千瓦及以下燃煤機組。加大散煤治理力度，加強宣傳引導，開展重點區域散煤治理。(市發改委牽頭，市生態環境局、工信局、市場監管局等配合)

加快發展清潔能源和新能源。推進建筑陶瓷行業清潔能源改造。推進天然氣利用，天然氣消費量力爭達到14億立方米左右，非化石能源發電裝機力爭達到170萬千瓦，占市內電力裝機的30%左右。(市發改委牽頭，市生態環境局、住建局配合)

據中研研究院《2020-2025年清潔能源行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示

2020年清潔能源行業發展前景趨勢及現狀分析

英國石油公司(BP)發布《BP世界能源展望》2019中文版報告。報告稱，到2040年全球能源需求增長約三分之一，而增長部分的三分之二由印度、中國以及其他亞洲國家貢獻。在展望期內，工業和建筑能耗占能源消費增長的75%左右。由于車輛效率加速提升，交通能源需求增長比過去顯著放緩。借助日漸重要的全自動駕駛技術和共享出行服務，到2040年電動乘用車行駛公里數增加到所有乘用車行駛公里數的25%。

報告同時顯示，到2040年展望期的前半段時間內，石油需求有所增長，隨后逐漸趨于平穩;全球煤炭消耗量則大體持平。為滿足2040年的石油需求，需要加大對新油田的投資力度。到2040年世界繼續電氣化，電力行業將會消耗全球一次能源增量的75%左右。

報告還認為，可再生能源是增長最快的能源來源，到2040年時，世界能源供應增量的一半將來自可再生能源，屆時可再生能源將會成為最大的電力來源。

此外，報告還表示，隨著中國的能源結構繼續演變，煤炭占比將會從2017年的60%降至2040年的35%。不過，報告認為，雖然能源需求增速放緩，2040年中國仍然是全球最大的能源消費國，在全球能源消費中的份額占22%。在展望期內，中國能源強度以年均3.4%的速度下降，快于歷史降幅3%。

調查發現，2018年，新能源汽車市場已成為市場最大亮點，繼續保持著高速增長，新能源汽車在中國汽車市場份額也有所增加，成為新車銷售的另一個推動點。

報告稱，2018年，中國新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。2018年，中國新能源汽車銷量占汽車總銷量的比例也達到2.7%，較2017年度的1.8%的占比有明顯提高。

此外，從市場銷售數據來看，新能源汽車市場強者愈強，主要的市場份額集中在比亞迪、北汽、上汽等廠家。銷量超過5萬的廠家有7家，分別是比亞迪汽車(21.77萬輛)、北汽新能源(14.73萬輛)、上汽乘用車(9.70萬輛)、江淮汽車(6.36萬輛)、吉利汽車(5.43萬輛)、華泰汽車(5.23萬輛)。

統計數據顯示，這7家廠商2018年新能源汽車的總銷量約70萬輛，占全年中國新能源汽車總銷量的55.6%。其中，排名前三的比亞迪汽車、北汽新能源、上汽乘用車的銷量占比分別為17.3%、11.7%、7.7%，合計占比36.7%。

電動車核心的動力電池產業亦是如此，從裝車集中度水平來看，2018年全年，我國動力電池產業共計有93家動力電池企業(按集團公司算)實現裝車配套，較2017年減少9家。2018年全年，我國動力電池產業裝車量排名前三名企業共計生產39吉瓦時(GWh)，占比66.8%;前五名企業共計裝車42GWh，占比73.8%;前十名企業共計裝車47.1GWh，占比82.8%。

隨著清潔能源行業競爭的不斷加劇，國內優秀的行業企業愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的行業企業迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚!更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年清潔能源行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

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