快遞公司辟謠停止向北京發(fā)貨 2020智慧物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢規(guī)模預(yù)測

• 2020年6月16日 WuYaNan來源：新浪網(wǎng) 609 34
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中通和申通兩家分別表示，該消息不實。申通同時表示，除了豐臺區(qū)兩個區(qū)域高風(fēng)險區(qū)域，因為疫情管控，區(qū)域進行了封鎖，暫時快件無法進行派送。目前北京區(qū)域因為疫情風(fēng)險管控舉措，快件的時效會受到一定影響。

快遞公司停止向北京發(fā)貨

近日，北京新冠確診病例持續(xù)增加，北京多區(qū)已啟動戰(zhàn)時機制，目前，北京繼續(xù)暫停出租車順風(fēng)車出京運營，那么，疫情影響之下，北京會像武漢一樣暫停快遞貨運嗎?6月16日，中通申通等多家快速公司針對網(wǎng)傳“受北京地區(qū)疫情影響，部分快遞公司停止向北京發(fā)貨，發(fā)貨時間將另行通知。有賣家稱，已收到快遞員關(guān)于停發(fā)的信息”進行辟謠。中通和申通兩家分別表示，該消息不實。申通同時表示，除了豐臺區(qū)兩個區(qū)域高風(fēng)險區(qū)域，因為疫情管控，區(qū)域進行了封鎖，暫時快件無法進行派送。目前北京區(qū)域因為疫情風(fēng)險管控舉措，快件的時效會受到一定影響。

國家郵政局近日還發(fā)出加強疫情防控嚴防反彈的通知，要求強化重點區(qū)域安全防控措施。各企業(yè)要摸排網(wǎng)點情況，部署開展營業(yè)作業(yè)場所集中消殺。中國郵政快遞報社和國家郵政局官微稱，向郵政、順豐、中通、圓通、申通、韻達、百世、德邦、京東物流和蘇寧物流等品牌企業(yè)核實，該消息為謠言。

專家稱北京疫情傳染性似高于武漢

北京市疾控中心新冠肺炎疫情防控專家組成員楊鵬日前表示，通過全基因組測序發(fā)現(xiàn)病毒是從歐洲方向來的，初步判定與輸入性有關(guān)。

武漢病毒專家楊占秋認為，北京用了四天時間確診了79例病人，雖然檢測樣本足夠大，技術(shù)能力也較強，但是這個數(shù)據(jù)仍然有些出乎意料;另外，武漢疫情爆發(fā)時正處于冬季低溫期，有利于病毒傳播。而眼下的北京正處于夏季高溫，并不利于病毒擴散。除此之外，楊占秋還認為，武漢早期報告的病例中有相當(dāng)病人沒有華南海鮮市場的暴露史。基于上述因素進行綜合判斷后，楊占秋表示，“病毒在進化中傳染力有時會增強，有時也會變?nèi)酰俏艺J為北京新發(fā)地市場發(fā)現(xiàn)的新冠病毒的傳染性已強于武漢華南市場了。”

北京新增確診27例

6月16日，國家衛(wèi)生健康委員會公布了最新疫情數(shù)據(jù)，6月15日0—24時，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團報告新增確診病例40例，其中境外輸入病例8例(上海3例，廣東3例，內(nèi)蒙古1例，遼寧1例)，本土病例32例(北京27例，河北4例，四川1例);無新增死亡病例;新增疑似病例3例，其中境外輸入病例1例(在上海)，本土病例2例(均在北京)。境外輸入現(xiàn)有確診病例93例(無重癥病例)，現(xiàn)有疑似病例2例。累計確診病例1845例，累計治愈出院病例1752例，無死亡病例。

疫情之下快遞行業(yè)發(fā)展趨勢

近年，隨著國內(nèi)經(jīng)濟不斷發(fā)展，對外貿(mào)易往來頻繁，電商市場快速發(fā)展，物流行業(yè)正展現(xiàn)強勁動力。如今，中國經(jīng)濟正走入以優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，以提質(zhì)增效為特征的“新常態(tài)”。在經(jīng)濟新常態(tài)中，物流行業(yè)也將從傳統(tǒng)向現(xiàn)代物流體系轉(zhuǎn)型。在互聯(lián)網(wǎng)+、中國智造與工業(yè)4.0等影響下，智能化成為各行各業(yè)轉(zhuǎn)型的當(dāng)務(wù)之急，自動化物流也因此成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型重點。

智慧物流市場規(guī)模預(yù)測

據(jù)統(tǒng)計，智慧物流行業(yè)市場規(guī)模在2014年已經(jīng)達到1836億元的市場規(guī)模，并且每年以超過20%的速度增長，其中2015年增速達28%，此后增速有所下滑，2018年達3972億元，增速為13.65%。預(yù)計在2025年我國智慧物流市場規(guī)模將突破萬億元大關(guān)。

根據(jù)中研研究院研究出版的《2020-2025年智慧物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、2018年行業(yè)供應(yīng)能力

智慧物流行業(yè)的供應(yīng)能力主要與上游供應(yīng)商以及行業(yè)內(nèi)企業(yè)的資金運營實力相關(guān)。隨著上游物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)進入工業(yè)生產(chǎn)，相關(guān)設(shè)備產(chǎn)能提高，越來越多的物流企業(yè)進行智慧物流產(chǎn)業(yè)布局，行業(yè)供應(yīng)能力不斷增強。

全球新一輪科技革命的到來，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造了重大機遇，智慧物流正在成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要源泉。

預(yù)計未來5-10年，物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)將進入成熟期，物流人員、裝備設(shè)施以及貨物將全面接入互聯(lián)網(wǎng)，呈現(xiàn)指數(shù)級增長趨勢，形成全覆蓋、廣連接的物流互聯(lián)網(wǎng)，“萬物互聯(lián)”助推智慧物流發(fā)展。

隨著智慧物流行業(yè)技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)能力上升，我國智慧物流供應(yīng)能力將不斷增強，以自動化物流系統(tǒng)為例：

圖表：2019-2024年我國自動化物流系統(tǒng)產(chǎn)能預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

近年，隨著國內(nèi)經(jīng)濟不斷發(fā)展，對外貿(mào)易往來頻繁，電商市場快速發(fā)展，物流行業(yè)正展現(xiàn)強勁動力。如今，中國經(jīng)濟正走入以優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，以提質(zhì)增效為特征的“新常態(tài)”。在經(jīng)濟新常態(tài)中，物流行業(yè)也將從傳統(tǒng)向現(xiàn)代物流體系轉(zhuǎn)型。在互聯(lián)網(wǎng)+、中國智造與工業(yè)4.0等影響下，智能化成為各行各業(yè)轉(zhuǎn)型的當(dāng)務(wù)之急，自動化物流也因此成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型重點。

因此，國家也發(fā)布了多項推動自動化物流的政策。6月1日商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布了由商務(wù)部等10部門聯(lián)合印發(fā)的《全國流通節(jié)點城市布局規(guī)劃(2015-2020年)》，旨在加快構(gòu)建全國骨干流通網(wǎng)絡(luò)，努力提升流通節(jié)點城市功能，更好發(fā)揮流通產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用，進一步釋放消費力。2014年9月國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》也提出，加快推進交通運輸物流公共信息平臺發(fā)展，推進聯(lián)運、物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)務(wù)流與供應(yīng)鏈管理等12項重點任務(wù)。

在國家政策的推動下，自動化物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能將會有一個質(zhì)的提高，預(yù)計到2022年，行業(yè)產(chǎn)能將會超過1000億元。

二、2018年智慧物流行業(yè)規(guī)模情況

圖表：2014-2018年我國智慧物流行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模及增速(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

圖表：2014-2018年我國智慧物流企業(yè)數(shù)量(單位：家)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

了解更多專業(yè)詳細分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年智慧物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》

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