建筑工程是為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進行的規劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體以及與其配套的線路、管道、設備的安裝工程。
建筑工程是為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進行的規劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體以及與其配套的線路、管道、設備的安裝工程。也指各種房屋、建筑物的建造工程，又稱建筑工作量。這部分投資額必須興工動料，通過施工活動才能實現。建筑工程為建設工程的一部分，與建設工程的范圍相比，建筑工程的范圍相對為窄，其專指各類房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備的安裝工程，因此也被稱為房屋建筑工程。故此，橋梁、水利樞紐、鐵路、港口工程以及不是與房屋建筑相配套的地下隧道等工程均不屬于建筑工程范疇。
2015年12月13日沙特住房部表示，2025年前沙特需新建房屋300萬套，年新建房屋需求量為33萬套。目前，沙特計劃和在建的工程項目總額預計超過1萬億美元，項目涵蓋交通、基礎設施、教育、醫療衛生，以及公路、鐵路和機場改造等。未來幾年，沙特建筑業將繼續穩步增長并將成為中東地區最大的建筑市場。
近年來，因沙特存在著巨大的市場空間，中國企業對進入沙特市場的積極性很高。事實上，在沙特注冊的承包公司有7萬多家，已經形成了一批有實力的本土建筑業群體，這些本地承包商具有一定的技術、設備和管理經驗，并能利用當地廉價的印巴勞務和現成設備的優勢，他們是沙特一般建筑市場的主體，他們的存在導致沙特工程報價低、利潤空間小，競爭激烈。
2016年2月，沙特王儲納依夫已頒令要求各省支持土耳其企業進入沙特市場，批準Kolin等大型土耳其企業進入沙特市場，土耳其企業大規模進入沙特對中國企業在沙特建筑承包市場份額的構成挑戰。在2016年新簽合同額中，石油加工、房屋建設、制造加工和交通運輸業所占比重分別為15%、27%、26%和24%，占全部新簽合同額的92%。
據中研研究院《2020-2025年中國建筑工程承包行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示
2020年沙特阿拉伯建筑工程承包行業發展前景趨勢及現狀報告
自1960年沙特政府經過艱苦談判將石油工業收歸國有后，隨著國際市場原油價格的不斷上漲，依靠不斷增加的石油收入，沙特經濟從1970年開始騰飛，逐漸形成以石油化工為主的經濟體系，并在交通、能源等多領域開始了大規模的基礎設施建設。這些項目的實施，帶動了沙特建筑業的高速發展，沙特逐漸成為中東乃至整個西亞非洲地區最大的承包工程市場。建筑業為沙特提供了100萬個就業機會，工業、服務業及農業分別占沙特阿拉伯國內生產總值(GDP)約60%、38%以及2%。石油是沙特阿拉伯經濟的重要支柱。盡管政府開支以及基建投資增加，包括擴充鐵路網絡及興建利雅得地鐵(riyadh metro)，不過沙特GDP仍由2014年增長3.6%，放緩至2015年的3.3%。雖然非石油產業增長強勁，但2015年沙特經濟依然受到油價下跌的沖擊。2015年，建造業僅增長5.6%，低于2014年的6.7%。
圖表：2014-2016年沙特阿拉伯建筑工程承包行業發展能力
數據來源：中研普華
沙特阿拉伯建筑工程承包行業財務狀況總體評價
《沙特阿拉伯2017：落實2030愿景》的報告。油價低位運行已近3年，沙特因財政緊張不得不大幅縮減項目支出。盡管如此，沙特市場仍有較大潛力，蟬聯地區規模最大、最為重要的工程承包市場，待發包項目規模高達2500億美元，占海灣市場近4成，其中能源行業項目規模為820億美元，占33%;建筑行業和交通運輸行業項目則分別占29%和27%。
2016年，沙特的工程承包市場充斥著不確定性。2015年4月，“2030愿景”出臺后，沙特逐步明確了實施私有化的政策走向，除推出相關計劃外，還成立了負責規劃和監督PPP項目采購的“國家私有化中心”。據此，沙特工程承包市場環境基本面已發生了重大變化，利雅得方面將圍繞私有化實施多項計劃和規劃，以提升私營部門對其國家轉型過程的參與度。
2017年，沙特已完成了4個PPP項目的授標(均為機場開發項目)。沙除有意在2020年前完成境內所有機場的私有化外，還有意實施醫療領域私有化。2017年2月，沙特能工礦部成立了可再生能源辦公室，負責牽頭實施“國家可再生能源項目”(NREP)。當月，該辦公室就發布了沙特首個700MW太陽能發電項目的資格預審文件，強調沙特在新能源領域將實現完全私有化。
隨著建筑工程承包行業競爭的不斷加劇，國內優秀的行業企業愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的行業企業迅速崛起，逐漸成為建筑工程承包行業中的翹楚!更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國建筑工程承包行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。
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