2020半掛牽引車行業運營狀況分析及投資價值評估

• 2020年8月11日 GuoMeng來源：互聯網 1115 71
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汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的性能，也能體現出車主的個性。汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種。

汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的性能，也能體現出車主的個性。汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種。

掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛。 由一輛汽車(貨車或牽引車、叉車)與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅動車節，稱為主車;被主車牽引的從動車節稱為掛車。 是公路運輸的重要車種，采用汽車列車運輸是提高經濟效益最有效而簡單的重要手段。具有迅速、機動、靈活、安全等優勢;可方便地實現區段運輸。

掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車,通常全掛車也簡稱掛車.特點:本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車是就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于：載運人員或貨物;特殊用途。

掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受的掛車;半掛車由牽引車牽引且其部分質量由牽引車承受的掛車。

半掛牽引車是裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛。

半掛牽引車的總體結構與載貨汽車其本相同，由發動機、底盤、車身(駕駛室)和電氣設備組成。但由于牽引車必須進行拖掛作業，對某些總成和部件提出了不同的要求。

半掛牽引車行業產業鏈由上游、中游、下游組成，上游為半掛牽引車上游零部件廠商(包括鋼板、鋁合金板材、合成橡膠等)，中游為半掛牽引車生產商、下游主要為運輸、地面保障設施行業。

我國半掛牽引車行業原材料市場主要由鋼材、鋁合金板材及合成橡膠等原材料構成，近些年，我國宏觀經濟發展良好，工業形勢也有了良好的轉變，但由于上游原料市場的市場需求增多，給上游原料價格帶來一定的影響。

半掛牽引車下游為運輸行業。經過幾十年的建設和發展，中國運輸總量初具規模，運輸密度逐漸加大，運輸服務能力逐步提高，現代化程度不斷增強。

半掛牽引車公司之間的競爭力量是半掛牽引車企業所面對的最強大的一種力量，這些競爭者根據自己的一整套規劃，運用各種手段(價格、質量、造型、服務、擔保、廣告、銷售網絡、創新等)在市場上占據有利地位和爭奪更多的消費者，對半掛牽引車行業造成了極大的威脅。對打算進入半掛牽引車行業的企業來說，首先要分析行業中的競爭強度，以便評估在這個強度下的可能獲利水平;這種分析有助于確定該企業在行業中的位置，預測競爭對手的戰略并制訂相應戰略。

據中研普華研究咨詢報告《2020-2025年中國掛車行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》分析

中國半掛牽引車行業運營狀況分析

第一節 半掛牽引車行業經營情況分析

一、行業經營效益分析

圖表：2014-2016年半掛牽引車行業經營效益分析

數據來源：中研普華

二、行業盈利能力分析

圖表：2014-2016年半掛牽引車行業盈利能力分析

數據來源：中研普華

三、行業運營能力分析

圖表：2014-2016年半掛牽引車行業運營能力分析

數據來源：中研普華

四、行業償債能力分析

圖表：2014-2016年半掛牽引車行業償債能力分析

數據來源：中研普華

五、行業發展能力分析

圖表：2014-2016年半掛牽引車行業發展能力分析

數據來源：中研普華

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