8月21日,福耀玻璃發布的最新財報披露,上半年公司營收81億元,同比下滑21%;凈利潤9.6億元,同比減少約36%。財報披露,由于福耀玻璃進行崗位編制優化梳理,上半年在職員工人數減少2267人,相當于其去年底雇員規模的約8%。
8月21日,福耀玻璃發布的最新財報披露,上半年公司營收81億元,同比下滑21%;凈利潤9.6億元,同比減少約36%。財報披露,由于福耀玻璃進行崗位編制優化梳理,上半年在職員工人數減少2267人,相當于其去年底雇員規模的約8%。福耀玻璃稱,此舉旨在充分發揮員工的積極性和潛能,提高工作效率,增強企業競爭力。受疫情影響,福耀玻璃位于美國的工廠自3月末起僅保留小規模必要生產。隨著疫情緩解,該工廠于5月初復工,目前產能利用率正處于提升階段。福耀玻璃成立于1987年,總部在福建福州,主營業務為汽車玻璃和浮法玻璃;2019年年報數據顯示,汽車玻璃業務占公司90%的營收,浮法玻璃占17%。
福耀玻璃(600660)發布2020年半年度報告。數據顯示,2020年上半年,福耀玻璃實現營業收入82.2億元,同比下滑21.06%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9.6億元,同比下滑35.97%。目前福耀玻璃已成長為國內第一、全球第二的世界性玻璃巨頭。最新數據顯示,福耀汽車玻璃國內市場份額達62%,全球市場份額約23%,僅次于日本的旭硝子。但曹德旺曾表示,福耀玻璃早晚是世界第一。
汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的,主要起到防護作用。汽車玻璃主要有以下三類:夾層玻璃,鋼化玻璃和區域鋼化玻璃,能承受較強的沖擊力。
汽車玻璃依托汽車而生,汽車生產量大的區域通常產生大的汽車玻璃生產商,世界(包括中國在內)汽車玻璃行業呈現寡頭壟斷格局,目前國際前四大企業分別是旭硝子、板硝子、福耀玻璃和圣戈班,占據全球60%以上的市場份額。其中福耀玻璃依托良好的品牌和成本優勢,占據全球15%以上的市場份額,并呈持續增長態勢。在國內競爭市場,本土企業主導國內OEM市場,福耀玻璃占據了約69%的市場份額,為國內最大的汽車玻璃生產企業。
根據中研普華研究院《2020-2025年中國汽車玻璃行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示:
2020汽車玻璃行業發展現狀及前景分析
汽車玻璃市場需求分為增量和存量兩部分,一部分是給當年新車配套,另一部分是售后維修。新車配套市場主要看當年的汽車產量,每輛車配一套汽車玻璃,售后維修市場主要看汽車保有量以及汽車玻璃平均損壞率。
在全球市場,前四大分別是旭硝子、福耀、板硝子和圣戈班,共占全球銷量80%以上的份額,其中福耀占比為20%以上,市場份額僅次于旭硝子。在中國市場,福耀與信義共占據了約80%的市場份額,其中福耀占比為65%以上。其它競爭對手如板硝子、旭硝子、圣戈班、等份額只有4%-12%,自主品牌主導了玻璃市場,其中福耀是最大的玻璃生產企業。汽車玻璃屬于易碎品,長距離運輸會增加損壞,受運輸半徑限制,因此汽車玻璃供應商會把工廠建設在機廠附近,以確保及時可以靠的向主機廠客戶供應玻璃產品。板硝子主要活躍在日本、歐洲和美國市場,圣戈班主要客戶都在歐洲區域,旭硝子主要服務于美國、日本和中國的客戶,福耀則專注于中國和美國市場。
總體來看,隨著汽車消費能力和保有量的快速增長,以及汽車產能的轉移和國際汽車廠商零部件全球化采購,中國汽車玻璃需求進一步加大,行業總體處于上升階段。
中國是全球三大新興汽車市場(印度、俄羅斯、中國)之一,對于新興市場來說,一般GDP每增長一個百分點,汽車工業會增長2到3個百分點,從總體趨勢看,中國經濟仍處在上升周期,汽車工業保持穩定增長趨勢。近幾年汽車工業的迅猛發展,帶動了相關配套行業的發展,其中一直具有產品高附加值的汽車玻璃,更是受益匪淺。目前中國正以較低成本優勢和技術優勢承接國際汽車產業的轉移,這將增加國內汽車玻璃市場規模。
未來國內消費升級和產業轉移驅動帶來的出口增長將會增加國內汽車玻璃需求。與此同時,為降低制造成本,國際大汽車制造商正在采取全球生產、全球采購、全球銷售的市場策略,隨著該策略的實施,勞動力成本較高的汽車玻璃制造業將向中國等發展中國家轉移。
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