十一火車票今起開搶 9月4日窗口、代售點開售 在線旅游行業現狀如何?

• 2020年9月2日 LiuMingYue來源：中國新聞網 775 47
• 繁體

十一火車票9月2日起開搶，依照規定，火車票互聯網和電話訂票提前30天發售，車站售票窗口、代售點提前28天發售，因此，9月2日起可搶10月1日當天的車票，窗口、代售點的開售時間為9月4日。通常，假期最后2天為返程高峰，返程票方面， 9月8日、9日分別可搶10月7日、8日的

十一火車票9月2日起開搶，依照規定，火車票互聯網和電話訂票提前30天發售，車站售票窗口、代售點提前28天發售，因此，9月2日起可搶10月1日當天的車票，窗口、代售點的開售時間為9月4日。通常，假期最后2天為返程高峰，返程票方面， 9月8日、9日分別可搶10月7日、8日的車票。7月1日至8月31日，全國鐵路累計發送旅客4.56億人次，達到去年同期水平的7成，客流不斷回暖。這其中，8月份發送旅客2.49億人次，較7月份增加4250.2萬人次。8月29日，全國鐵路發送旅客967.6萬人次，創今年春節后單日客流新高。今年的國慶節與中秋節重合，加之國內疫情得到較好控制，民眾出行意愿高漲。今年十一，不少熱門線路依舊出現“一票難求”的現象。

在線旅游行業現狀如何

在線旅游產業是指依托互聯網，以滿足旅游消費者信息查詢、產品預定及服務評價為核心目的，囊括了包括航空公司、酒店、景區、租車公司、海內外旅游局等旅游服務供應商及搜索引擎、OTA、電信運營商、旅游資訊及社區網站等在線旅游平臺的新產業。

在線旅游占整個旅游市場的比重不斷擴大。伴隨著互聯網大潮，大量旅游網站如雨后春筍般相繼成立，2009年之后，中國在線旅游交易額出現井噴式增長，在線旅游總交易額為618億元，到2018年在線旅游交易額預計達8600億元。未來幾年，在線旅游預期由增長的快車道轉為勻速發展。

2018年，中國在線旅游市場規模達9754.25億元，同比增長9.3%。細分市場來看，在線旅游大致可以分為在線住宿、在線交通、在線度假三大板塊。其中，在線交通比重最大，2018年約69.9%;其次是在線住宿，作為核心體驗場景之一，近三年比重穩中有升;在線度假旅游占比10.8%，小幅增長0.2個百分點。

經過多年的廝殺，我國在線旅游市場格局逐步穩定：攜程系一家獨大，飛豬、同城藝龍緊隨其后。數據顯示，2018年，在線旅游CR4達70.8%，較上一年提高了0.4個百分點，市場集中度進一步提高。

細分市場來看，在線交通領域的競爭主要集中在在線機票預訂上，掌握了在線機票預訂的話語權就基本在在線交通領域占據了絕對優勢。攜程系在機票預訂市場上憑借著存量資源+用戶粘性依然保持著絕對的領先，2018年達54.6%;飛豬經過數次戰略調整后，提升了包含境外機票資源在內的出境產品供給能力，市場份額提升至16.1%。

在線住宿領域的競爭格局略有不同，美團點評憑借低端酒店資源的積累以13.2%的市占率位列第二，較去年提高1.1個百分點，超過去哪兒的12.9%;攜程憑借高星酒店的優勢，仍然占據一半的市場份額，與去哪兒合計比重則達到59.9%。

在線度假旅游市場頭部企業份額同樣穩固，市場集中度高。從OTA型企業來看，2018年頭部四家企業總份額達74.9%，市場處于高度集中狀態，其中途牛繼續位列首位，市場份額達28.4%。從平臺型企業來看，飛豬市場份額最高，達28.3%;去哪兒和馬蜂窩的市場份額分別為11.7%、8.3%，位列第二、第三。

不過，作為新業態，在線旅游行業缺乏成熟的經驗，再加上在線旅游消費過程中點多、線長、面廣以及涉及線上、線下多個環節，使得在線旅游消費中問題不斷發生，嚴重影響了消費者的消費體驗，侵害了消費者的合法權益。

因此，國家相關部門應加強頂層設計，建立完善在線旅游相關法規制度，對旅游企業和旅游者相關責任和權利進行約束，規范旅游企業的行業標準，使旅游企業的經營活動有法可依、有規可循，為行業發展和消費者權益保護提供法律依據。監管部門要創新監管方式，既要管得住又不能管死，確保行業在規范中發展和在發展中規范，遏制在線旅游“野蠻生長”。消費者在享受新型消費模式的同時，也要不斷增長消費知識，理性消費，依法維護自身合法權益。

想要了解關于在線旅游行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年版在線旅游產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國五星級酒店行業深度分析及投資戰略研究報告

  五星級指的是酒店綜合水平達五星的酒店。酒店星級的劃分以酒店的建筑、設施設備、功能及管理、服務水平為依據。具體的評定辦法按照國家旅游局頒發的設施設備評定標準、設施設備的維修保養評定標...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡