重卡變速箱市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀如何？2020年中國(guó)重卡變速箱行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2020年9月23日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1206 78
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全球三大變速箱巨頭--采埃孚、法士特和伊頓，都展出了各自的AMT產(chǎn)品，并且，與之前主要以形象產(chǎn)品展示不同，采埃孚和伊頓這次帶來(lái)的重卡AMT，都要在中國(guó)本土化生產(chǎn)。

重卡變速箱市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

全球三大變速箱巨頭--采埃孚、法士特和伊頓，都展出了各自的AMT產(chǎn)品，并且，與之前主要以形象產(chǎn)品展示不同，采埃孚和伊頓這次帶來(lái)的重卡AMT，都要在中國(guó)本土化生產(chǎn)。

法士特是全球銷(xiāo)量最大的變速箱生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)量突破90萬(wàn)臺(tái)，格外引人注目。在2019上海車(chē)展期間，法士特?cái)y10余款最新自主研發(fā)的汽車(chē)傳動(dòng)系精品亮相，展示了法士特最新科技創(chuàng)新成果。這其中便包括兩款重型AMT自動(dòng)變速箱--C16JZSDQXL260和F16JZ22集成式AMT變速箱，后者將AMT的控制機(jī)構(gòu)集中在變速箱本體中，是法士特最新一代產(chǎn)品。它應(yīng)用集成式AMT設(shè)計(jì)方案，取消了變速箱外部氣管和線路連接，大幅提高了可靠性;采用集成式換擋系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作響應(yīng)迅速，控制精確，并且還具備GPS駕駛預(yù)測(cè)、坡道輔助起步、蠕行和經(jīng)濟(jì)滑行等功能。采埃孚，這家德國(guó)企業(yè)，前段時(shí)間剛剛爆出收購(gòu)?fù)频男侣劊罱衷谏虾＼?chē)展期間大放光彩，其車(chē)展搶風(fēng)頭的態(tài)勢(shì)，一點(diǎn)也不遜色于整車(chē)企業(yè)。首先，在參展的8款重卡展車(chē)中，有4款車(chē)都搭載了采埃孚的12擋TraXonAMT重型變速箱，分別是福田戴姆勒歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)、上汽紅巖"車(chē)罐一體"智能?；愤\(yùn)輸車(chē)、慶鈴巨咖2020版、重汽汕德卡C7H。采埃孚AMT，占了展車(chē)匹配的變速箱品牌的一半比例。其次，在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的采埃孚展臺(tái)，展出了一款原裝進(jìn)口的TraXon重卡及混合動(dòng)力變速箱，重點(diǎn)突出其技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品的模塊化組合。

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中國(guó)特種車(chē)用變速箱市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

第一節(jié) 2017-2019年中國(guó)特種車(chē)用變速箱出口統(tǒng)計(jì)

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)特種車(chē)用變速箱出口金額為1.76億元，2018年中國(guó)特種車(chē)用變速箱出口金額為2.00億元，2019年中國(guó)特種車(chē)用變速箱出口金額為1.97億元，同比減少1.50%。

圖表：2017-2019年中國(guó)特種車(chē)用變速箱出口金額情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)

第二節(jié) 2017-2019年中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)口金額為1.66億元，2018年中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)口金額為2.74億元，2019年中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)口金額為8.02億元，同比增加192.70%。

圖表：2017-2019年中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)口金額情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)

第三節(jié) 2017-2019年中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)口價(jià)格為1217.61元/個(gè)，2018年中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)口價(jià)格為2201.29元/個(gè)，2019年中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)口價(jià)格為6859.52元/個(gè)，價(jià)格增加4658.23元。

圖表：2017-2019年中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)口價(jià)格

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)特種車(chē)用變速箱出口價(jià)格為662.74元/個(gè)，2018年中國(guó)特種車(chē)用變速箱出口價(jià)格為713.32元/個(gè)，2019年中國(guó)特種車(chē)用變速箱出口價(jià)格為755.55元/個(gè)，價(jià)格增加42.23元。

圖表：2017-2019年中國(guó)特種車(chē)用變速箱出口價(jià)格

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)

第四節(jié) 中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)口地區(qū)占比最高的為日本，占比為32%，其次是德國(guó)和韓國(guó)，占比分別為29%和21%。

圖表：中國(guó)特種車(chē)用變速箱進(jìn)口地區(qū)占比情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

圖表：中國(guó)特種車(chē)用變速箱出口地區(qū)占比情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

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  2020-2025年中國(guó)重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  重卡定義可以歸納為：整車(chē)總質(zhì)量大于14噸仍能保證車(chē)輛正常行駛的一類(lèi)貨車(chē)底盤(pán)。通過(guò)梳理汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)與中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)口徑發(fā)現(xiàn)，廣義上對(duì)重卡并無(wú)完整定義，需要自行歸納。從本質(zhì)上看，重卡企業(yè)生產(chǎn)...

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