電池研究人員稱特斯拉電池可以使用200萬英里 2020汽車動力電池市場規模

• 2020年10月21日 LiuMingYue來源：新浪科技 806 49
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電池研究人員稱特斯拉電池可以使用200萬英里是真的嗎?10月21日，據報道， 杰夫·達恩(Jeff Dahn)是一位專長于特斯拉電池的電池研究人員。他最近召開了一次視頻會議，他在這次會議上宣布

電池研究人員稱特斯拉電池可以使用200萬英里是真的嗎?10月21日，據報道， 杰夫·達恩(Jeff Dahn)是一位專長于特斯拉電池的電池研究人員。他最近召開了一次視頻會議，他在這次會議上宣布，最近一直被廣泛討論的所謂的100萬英里(約160萬公里)電池(可完成5000次循環)，事實上比宣傳的更好，它能承受的充電循環次數比宣傳中的高出了幾倍。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示，該公司計劃在自動駕駛出租車上搭載壽命超過100萬英里的電池，因為這種汽車的利用率會遠遠高于私家車。

2020汽車動力電池市場規模

LG化學和松下位列第二和第三位，分別以2.4 GWh和2.1 GWh的裝機量，占全球裝機的22.2%和19.4%。2017年-2019年，寧德時代曾連續三年成為全球動力電池老大。

今年一季度，得益于特斯拉Model 3、雷諾Zoe和保時捷電動汽車訂單，LG化學裝機量趕超寧德時代，奪走了全球霸主地位。這種反超勢頭一直維持到7月。從今年前8個月的合計裝機量看，LG化學依然高于寧德時代，但雙方差距已在縮小，市場份額僅相差0.6%。前8月，全球動力電池裝機量為64.7 GWh，同比下降9.9%。

LG化學以15.9 GWh裝機量位居全球第一，市場份額為24.6%。該裝機量是其去年同期的兩倍。寧德時代以15.5 GWh的裝機位居第二，市場份額為24%;松下以12.4 GWh的裝機位居第三，市場份額為19.2%。

截至今年7月底，LG化學以26.8%的市場份額排名第一。寧德時代的市場份額為25.4%，雙方市場份額差距在1.4%。

2019年1-12月，全國規模以上電池制造企業營業收入8165.3億元，同比增長13.6%，實現利潤總額344.1億元，同比增長27.3%。2019年我國化學電源主要品種出口額為185.05億美元，較2018年同比上漲12.92%。

新型電池是發展能源技術、提高能源生產和利用效率的主力軍，根據《汽車產業中長期發展計劃》和《節能與新能源汽車技術路線圖》的相關指引，新型電池系統的能量密度需要在2025年至2030年達到350瓦時/千克。在作為外力的下游制造業市場需求拉動和作為內力的自身技術進步持續推進的雙重作用下，新型電池產業鏈日趨完善、產業內涵進一步豐富、產業轉移趨勢合理，產業發展的勢頭強勁。

中國新型電池企業必須抓住新的發展形勢，加強新型電池安全性的研究，提高產品競爭力，加強品牌意識，順應小型化、輕量化發展趨勢，加大新型電池的開發應用，加速新技術開發，降低原材料消耗，降低成本，加強合作，只有這樣才能在新形勢下立于不敗之地。

美國EV sales網站數據顯示，8月中國銷售了8.3萬輛純電動汽車，占全球銷量16.3萬輛的約51%。全球動力電池前三強中，寧德時代和LG化學目前均有新擴產項目。松下與前兩者相比，在新增項目上處于劣勢。

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