世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會即將召開 2020車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場深度分析

• 2020年10月21日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1165 75
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工信部20日表示，2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會將于11月11日至13日在京舉辦。本次主題為“智能新時代車聯(lián)新生活”，旨在打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域內規(guī)模最大、級別最高、影響力最大的世界級平臺，屆時5G車聯(lián)網(wǎng)、智能交通等新應用也將亮相。

世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會即將召開

工信部20日表示，2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會將于11月11日至13日在京舉辦。本次主題為“智能新時代　車聯(lián)新生活”，旨在打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域內規(guī)模最大、級別最高、影響力最大的世界級平臺，屆時5G車聯(lián)網(wǎng)、智能交通等新應用也將亮相。

近年來，隨著汽車行業(yè)和車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)招投標市場非常活躍。例如，為加快完善產(chǎn)業(yè)技術，應用支撐環(huán)境，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新公共服務能力，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)質量提升，保障和支撐洗腳水、新業(yè)務的應用，工信部近期也發(fā)出了大量的車聯(lián)網(wǎng)招標公告。總體來看，2019年我國車聯(lián)網(wǎng)招投標市場規(guī)模達到1020億元。

截止2020年4月，當前中國汽車保有量大約2.6億輛，千人汽車保有量從不到10輛暴增到180多輛，達到了全球平均水平。汽車正在成為越來越多國人的出行生活必需品，這給智能信息網(wǎng)絡技術和汽車產(chǎn)業(yè)智能發(fā)展提供了巨大的機遇。

隨著車聯(lián)網(wǎng)的普及和技術的提升，車聯(lián)網(wǎng)硬件和軟件的市場都呈現(xiàn)上升趨勢，同時隨著車聯(lián)網(wǎng)與其他產(chǎn)業(yè)的鏈接，產(chǎn)生的附加市場規(guī)模也將快速擴大，因此推算，未來人均產(chǎn)生的車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將會加速上升，到2025年整體市場規(guī)模將超過2000億元，達到2101億元。

據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)全景調研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示

"十三五"車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運行現(xiàn)狀分析

第三節(jié) "十三五"車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模

圖表：2017-2019年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模(億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應商、通信設備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應商等，下游主要是整車廠商，包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務業(yè)角色，如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務商、車內軟件提供商等。

中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模快速增長。中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模保持高增長速度，由于2020年5G技術的推廣應用、V2X技術發(fā)展、用戶增值付費提升等因素，市場迎來爆發(fā)式增長，增速超過60%。預計2025之前，聯(lián)網(wǎng)汽車滲透率將不斷提升，用戶對車聯(lián)網(wǎng)功能的付費意愿也將提高，2019年，中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模為1074億元。

二、中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析

雖然許多新車已經(jīng)實現(xiàn)了全面聯(lián)網(wǎng)，但市場上的車聯(lián)網(wǎng)提供商仍然有很大的增長潛力。

目前市面上還不到15%的車輛具備車聯(lián)網(wǎng)功能，所以一級供應商確實有很大的空間來運營。同時市場也存在大量針對網(wǎng)絡安全相關的要求。因此，汽車制造商正在意識到聯(lián)網(wǎng)的需求正在不斷上升，因為它們不斷地在新車型中引入具有聯(lián)網(wǎng)的解決方案，同時非常重視網(wǎng)絡安全，網(wǎng)絡安全是一個真正的威脅，需要解決的問題。

消費者希望更多的聯(lián)網(wǎng)功能、更大的車載顯示屏、更多的應用程序，這就是后裝市場參與者可以提供給汽車制造商的現(xiàn)成的東西。

消費者越來越意識到設備聯(lián)網(wǎng)后功能的豐富性，而汽車制造商也將聯(lián)網(wǎng)作為提升消費者生活方式的解決方案。這是汽車生命周期的問題，取決于消費者更換汽車的頻率。高達75%的消費者在購買新車需要聯(lián)網(wǎng)的車輛，所以需求肯定是有的。

目前的市場為供應商提供了大量的商機，為二手車的車主提供改裝的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。車聯(lián)網(wǎng)設備是眾多汽車設備供應商尋找的機會，可以增強車輛原有的功能，而不需要從頭開始設計。

三、中國車聯(lián)網(wǎng)市場情況分析

截止2020年4月，當前中國汽車保有量大約2.6億輛，千人汽車保有量從不到10輛暴增到180多輛，達到了全球平均水平。汽車正在成為越來越多國人的出行生活必需品，這給智能信息網(wǎng)絡技術和汽車產(chǎn)業(yè)智能發(fā)展提供了巨大的機遇。

隨著車聯(lián)網(wǎng)功能逐漸豐富，對車聯(lián)網(wǎng)的速度、容量、帶寬也提出了更高的要求，5G車聯(lián)網(wǎng)應運而生，這就是當前行業(yè)所處的智能網(wǎng)聯(lián)汽車階段。

到2020年，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達到30%以上，新車駕駛輔助系統(tǒng)(L2)搭載率達到30%以上，聯(lián)網(wǎng)車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上。

隨著車聯(lián)網(wǎng)的復雜度逐漸提升，相關產(chǎn)業(yè)鏈參與者也變得越來越多。

欲了解關于中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)全景調研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2020-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)全景調研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

  車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應商、通信設備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應商等，下游主要是整車廠商，包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈...

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