民航局再對7個入境航班發(fā)熔斷指令 2020民用航空行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析

• 2020年11月5日 WuYaNan來源：新浪 499 26
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近期，入境感染者頻出，為保障國內疫情穩(wěn)定，11月4日，民航局再發(fā)多個熔斷指令，對烏茲別克斯坦航空公司HY501航班等7家航空公司航班實施熔斷。

民航局再對7個入境航班發(fā)熔斷指令

近期，入境感染者頻出，為保障國內疫情穩(wěn)定，11月4日，民航局再發(fā)多個熔斷指令，對烏茲別克斯坦航空公司HY501航班等7家航空公司航班實施熔斷。國航10月24日入境的CA722航班(明斯克至呼和浩特)核酸檢測陽性旅客5人，自11月9日起，暫停國航 CA722航班(明斯克至呼和浩特，周四、六)航線航班運行1周。熔斷期滿后，可恢復每周1班運行。11月9日以前的航班可繼續(xù)執(zhí)行，如觸發(fā)熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。

東航10月28日入境的MU212航班(馬尼拉至上海)核酸檢測陽性旅客12人，自11月16日起，暫停該航班航線航班運行4周。

航班熔斷指令

熔斷指令是中國民用航空局根據(jù)2020年6月4日發(fā)布的《民航局關于調整國際客運航班的通知》有關規(guī)定，對觸發(fā)航班熔斷條件的航班，采取的熔斷措施。

2020受疫情期間國際旅行封鎖措施影響，全球航空客運市場恢復進度低于預期，按收入客公里(RPKs)衡量的全球航空客運量要到2024年才能恢復到新冠肺炎疫情暴發(fā)前的水平，這比之前的預測晚一年。

2020民用航空行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在今年6月份，全球客運量同比下降86.5%，但比5月份91%的同比降幅略有改善。這一改善主要是由中國等國家國內客運市場不斷增長的需求推動的。6月份，全球航空載客率為57.6%，創(chuàng)歷史新低。數(shù)據(jù)顯示，同比2019年5月份，今年5月份全球航空客運需求暴跌91.3%，但環(huán)比4月份的降幅94%略有改善，主要歸因于部分國內市場的復蘇，中國國內客運市場的表現(xiàn)尤為顯著。

國際航協(xié)預測，2020年全球客運量將比2019年下降55%，比4月份預測的46%更糟;2021年客運量將比2020年增長62%，但與2019年相比仍將下降近30%。由于航空客運國內市場比國際市場更早開放，而且在目前環(huán)境下，乘客似乎更喜歡短途旅行，因而按RPKs衡量的客運量復蘇將更為緩慢。盡管包括研制疫苗在內的抗擊新冠肺炎疫情科學研究已取得進展，但就目前的基線預測而言，航空客運下行風險似乎大于上行趨勢。

具體來看，在航空客運國際市場方面，今年6月份國際客運量同比下降96.8%，比5月份98.3%的同比降幅略有改善，載客率下降44.7%，降至38.9%。亞太航空公司6月份客運量同比驟降97.1%，與5月份98.1%的降幅相比幾乎沒有改善，載客率下降45.8個百分點，降至35.6%;歐洲航空公司6月份客運量同比下降96.7%，與5月份98.7%的同比降幅相比略有改善，載客率下降35.7%，降至52.0%;北美航空公司6月份客運量下降97.2%，較5月份98.3%的同比降幅幾乎沒有改善，載客率下降53.8%，降至34.1%。

在航空客運國內市場方面，今年6月份客運量同比下降67.6%，較5月份78.4%的同比降幅有所改善，載客率下降22.8%，降至62.9%。中國航空公司繼續(xù)引領全球航空客運復蘇，6月份客運量同比下降35.5%，低于5月份46.3%的同比降幅。

對近期三大趨勢的分析顯示航空客運市場復蘇前景較為悲觀。一是美國和發(fā)展中經(jīng)濟體遏制新冠肺炎疫情的進度緩慢。盡管美國以外的發(fā)達經(jīng)濟體在遏制疫情方面取得了很大成功，但許多重要新興經(jīng)濟體疫情并未被有效遏制。包括美國在內的這些疫情未被遏制的國家，約占全球航空客運市場的40%，它們持續(xù)關閉國際航空旅行，已嚴重阻礙了經(jīng)濟復蘇。二是商務差旅被大幅縮減。盡管經(jīng)濟有所改善，但企業(yè)仍面臨財務壓力，商務差旅預算因而受到很大限制。以前，GDP增長和航空旅行高度相關，但據(jù)最新調查顯示，二者這種關聯(lián)度已經(jīng)減弱，尤其是在商務旅行方面，視頻會議獲得重大進展，正在取代面對面會議。三是消費者信心虛弱。受新冠病毒感染風險因素影響，出現(xiàn)了探親訪友、休閑旅游等需求被壓抑，以及就業(yè)保障壓力加大、失業(yè)率上升和消費者信心不足等現(xiàn)象。據(jù)國際航協(xié)6月份一項乘客調查顯示，約55%的受訪者不打算在2020年出行。

中研普華研究院干線航空行業(yè)報告依據(jù)全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國航空運輸行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

未來民用航空行業(yè)將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年干線航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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