豐田汽車10月在中國銷量飆升33.3% 2020年中國汽車市場銷量1969.9萬輛

• 2020年11月30日 HuangJiang來源：互聯網 1173 76
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豐田周五發布的數據顯示，11月全球銷量同比增長8.3%，至84.7萬輛;產量增長9%，至84.5萬輛，均連續兩個月實現增長，按單月計算創出歷史新高。而1-10月全球累計汽車銷量為692.4萬輛，同比下滑14.0%;其中10月全球銷量為84.7萬輛，同比增長8.3%，連續兩個月同比增長，

豐田周五發布的數據顯示，11月全球銷量同比增長8.3%，至84.7萬輛;產量增長9%，至84.5萬輛，均連續兩個月實現增長，按單月計算創出歷史新高。而1-10月全球累計汽車銷量為692.4萬輛，同比下滑14.0%;其中10月全球銷量為84.7萬輛，同比增長8.3%，連續兩個月同比增長，主要得益于中國市場和美國市場的需求刺激。

其中，中國銷量增長33.3%，至17.5萬輛，連續7個月實現同比增長。美國銷量增長8.8%，至20.5萬輛，連續兩個月同比增長，豐田10月在日本國內的銷量同比增長37.4%，至14.4萬輛左右，時隔13個月轉為增長。

據乘聯會數據顯示，2020年10月一汽豐田銷量為7.6萬輛，同比增長39.2%;廣汽豐田當月售出7.4萬輛，同比增長27.0%。另外，進口雷克薩斯在華銷量為2.4萬輛，同比增長44.4%。

具體車型來看，轎車卡羅拉當月銷量為35930輛(同比增長9.0%)，雷凌銷量22459輛(同比增長8.3%)，凱美瑞銷量17441輛(同比增長13.1%)，SUV RAV4榮放售出15545輛新車(同比增長411.0%)。

根據中研普華《2020-2025年轎車行業市場深度分析及發展策略研究報告》分析：

11月6日，豐田汽車發布2021財年上半財年(2020年4至9月)財報顯示，營收為11.38萬億日元，同比下降25.9%;營業利潤為5199.8億日元，同比下降62.85%;凈利潤為6311.9億日元，同比下降46.7%。豐田汽車預計，2021財年營業利潤將為1.3萬億日元，較上一財年的2.47萬億日元營業利潤仍然下降45.8%。

目前來看，除了中國市場外，全球主要消費市場仍然受到新冠疫情的影響，汽車消費仍未實現復蘇。不過，即便汽車需求弱于去年，但是得益于中國市場的反彈，豐田汽車將復蘇的希望寄托在在華業務上。

中國汽車市場銷量上漲

2020年上半年，國家層面和地方政府出臺的一系列政策，起到了刺激汽車消費的效果，為下半年車市恢復奠定了基礎。同時，“金九銀十”這個汽車傳統銷售旺季的到來，加上消費者在經濟方面的安全感以及身處的環境現狀的改善，都共同驅動了車市銷量的增長。

2020年1-10月，汽車產銷1951.9萬輛和1969.9萬輛，同比下降4.6%和4.7%，降幅與1-9月相比，分別收窄2.1個百分點和2.2個百分點。其中，10月的汽車產銷分別達到255.2萬輛和257.3萬輛。

在四季度里，商用車受政策、投資的拉動將繼續保持增長態勢;乘用車方面，盡管在7-8月汽車產量有所下降，但從整體來看，隨著消費信心的持續回升，疊加雙十一、車展以及新能源下鄉等活動的拉動，市場需求的恢復仍將保持穩中向好的態勢。接著9月下旬開幕的北京國際車展推動了企業新品的全面投放，疊加各地促進消費政策的延續，都將對汽車市場產生利好影響。

9月份新能源汽車產銷量環比、同比均大幅增長，“金九”成色十足，產銷同時均下創歷史新高;10月新能源乘用車批發銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，從中長期來看新能源汽車將持續貢獻增量。各類汽車表現出較強走勢。在“金九銀十”銷售季，國內車市已經交出了超乎預期的成績單。

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