截至2019年底，中國公共充電服務行業市場規模將超過150億元，而到2020年，其市場規模將達到200億元以上，這意味著包括充電樁在內的充電設施的運營潛力巨大。
截至2019年底，中國公共充電服務行業市場規模將超過150億元，而到2020年，其市場規模將達到200億元以上，這意味著包括充電樁在內的充電設施的運營潛力巨大。
11月2日，國務院辦公廳公布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持，給予新能源汽車停車、充電等優惠政策。
近日，特斯拉向上海市政府提交文件，計劃投資4200萬元人民幣，在上海超級工廠附近的新工廠生產充電樁。該工廠將于明年2月建設完成，初期規劃年產1萬個超級充電樁。此前，特斯拉超級充電樁均從美國進口。
雖然此次投資金額不大，但道出了特斯拉在國內充電市場的更大野心。據了解，目前特斯拉已經建成了超過2500+個超級充電樁、2400+個目的地充電樁。預計到2020年底，特斯拉將建成近650個超級充電站，即5000余個超級充電樁。
從買車送樁到免費贈送充電額度，特斯拉的擴張底氣似乎也源于其在汽車銷售領域的不俗表現。乘聯會數據顯示，今年1-10月新能源汽車銷量榜單中，特斯拉Model 3以92051輛的累計銷量位列榜首。據乘聯會秘書長崔東樹預計，明年國內新能源乘用車將較今年新增40萬輛，其中特斯拉或增銷15萬輛。
據IDC于12月3日發布的2020-2025年中國新能源汽車市場銷量及增長率預測顯示，未來五年，中國新能源汽車市場將迎來強勁增長。其中，中國新能源汽車銷量也將由2020年的116萬輛增至2025年的542萬輛。
當汽車通電的時代到來，企業的傳統競爭手法也逐漸演變成一場辛勤的電樁占位賽。據統計，截至今年7月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬個的有8家，包括特來電、星星充電、國家電網、云快充、依威能源、上汽安悅、中國普天、深圳車電網，分別達16.3萬個、13.3萬個、8.8萬個、4.5萬個、2.5萬個、1.9萬個、1.4萬個和1.4萬個，累計占到市場份額近89%。
其中，國家電網有限公司董事長毛偉明曾在調研中披露，今年將新建充電樁7.8萬個，較去年同比增長35.5倍，新建充換電站2500座;此外，國家電網年內對充電樁投資也將達27億元，較年初計劃提高近70%;作為自營充電樁體系中樁量、充電量最多的特來電也預計在2020年聯合社會資本合伙人共投資20億元，投建公共充電樁5萬個。
充電樁市場地飛速發展意味著這個市場的紅利可觀，眾多投資者紛紛入市，想分一杯羹。欲想知道中國充電樁行業市場全景調研與競爭格局分析，請點擊《2020-2025年中國充電樁行業市場全景調研與競爭格局分析報告》
2020-2025年中國充電樁行業現狀及發展趨勢報告
2019年電動汽車的公共充電樁數量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數量達到86.2萬個，中國占有其中60%份額。阻礙新能源汽車普...
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