12月13日,記者從市防控指揮部獲悉,濱海新區在對進口冷鏈食品進入一級冷庫的常規核酸檢測中發現,某冷鏈物流有限公司的一批阿根廷進口冷凍豬肉外包裝陽性。該批冷凍食品未流入市場,已按相關防疫措施進行處置,目前相關人員核酸檢測均為陰性。
12月13日,記者從市防控指揮部獲悉,濱海新區在對進口冷鏈食品進入一級冷庫的常規核酸檢測中發現,某冷鏈物流有限公司的一批阿根廷進口冷凍豬肉外包裝陽性。該批冷凍食品未流入市場,已按相關防疫措施進行處置,目前相關人員核酸檢測均為陰性。截至12月13日12時,該貨品一直封存于冷鏈物流庫,未流入市場,已完成該貨品及環境的終末消毒。現場工作人員均采取了防護措施,為安全起見,對存在暴露風險的工作人員及其密切接觸人員均實施了集中隔離。目前,相關人員核酸檢測結果均為陰性。
經查,涉疫貨物為進口冷凍豬肉,原產國為阿根廷,2020年11月11日從天津港入關,經對集裝箱整體外部消毒后,存于港區指定區域(期間未開箱);12月8日,按指定路線轉運至冷鏈物流冷庫;12月10日,實施開箱入庫核酸檢測及預防性全面消毒,12月12日,發現1份進口冷凍豬肉外包裝樣本檢測結果呈陽性。當日,濱海新區疾控中心對已封存的進口冷凍豬肉外包裝和外環境進行樣本采集,共246份,其中,6份外包裝樣本檢測結果呈陽性,其余外包裝樣本檢測結果為陰性;外環境樣本檢測結果均為陰性。
我國冷鏈基礎設施冷庫建設相對落后。2015-2019年,我國冷庫總量呈逐年遞增趨勢。2019年,全國冷庫總量約6053萬噸,新增庫容814.5萬噸,冷凍豬肉需求量2.352億噸差距較大。在中央政治局會議提出實施城鄉冷鏈物流基礎設施補短板工程的要求后,我國冷鏈基礎設施建設將加快推進,以滿足龐大的生鮮運輸需求。
目前我國食品冷鏈物流還很不成熟,存在著硬件設施建設不足、冷鏈物流體系不夠完善、整體規劃缺乏、市場化程度不高、第三方物流企業介入少以及軟件技術落后等問題,與歐美一些發達國家相比還有很大的差距。因此,為完善我國食品冷鏈物流市場,需要國家的高度重視和大力支持,從整體上把握我國食品冷鏈物流的發展動向,從而實現我過冷鏈物流行業的快速發展,以保障人們的需求和國家食品安全。
自2020年11月1日起,北京市進口冷鏈食品生產經營單位均需在“北京冷鏈”中如實上傳進口冷藏冷凍肉類、水產品來源、流向等追溯數據,落實電子追溯碼賦碼、貼碼等。對未上傳追溯數據的相關產品,北京市進口冷鏈食品生產經營單位應做到不采購、不銷售、不使用。
2020年初新冠疫情的發生進一步促進了線上生鮮電商市場的發展,預計2020年我國冷鏈物流市場總規模將達到3988億元,考慮到未來幾年食品冷鏈快速發展的勢頭不會減小,前瞻按此增速測算,到2025年我國冷鏈物流市場總規模約為8970億元。
與迅速增長的消費需求相比,我國冷鏈基礎設施冷庫建設相對落后。2015-2019年,我國冷庫總量呈逐年遞增趨勢。2019年,全國冷庫總量約6053萬噸,新增庫容814.5萬噸,與需求量2.352億噸差距較大。在中央政治局會議提出實施城鄉冷鏈物流基礎設施補短板工程的要求后,我國冷鏈基礎設施建設將加快推進,以滿足龐大的生鮮運輸需求。
目前我國食品冷鏈物流還很不成熟,存在著硬件設施建設不足、冷鏈物流體系不夠完善、整體規劃缺乏、市場化程度不高、第三方物流企業介入少以及軟件技術落后等問題,與歐美一些發達國家相比還有很大的差距。因此,為完善我國食品冷鏈物流市場,需要國家的高度重視和大力支持,從整體上把握我國食品冷鏈物流的發展動向,從而實現我過冷鏈物流行業的快速發展,以保障人們的需求和國家食品安全。
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