今年新能源汽車銷量已經超出預期，預計達到130萬輛，增幅接近8%。2021年會有更大驚喜，我國新能源汽車銷量增速很可能超過30%，達到180萬輛。
蘋果計劃在明年9月發布首款Apple Car，比原先規劃至少提前了兩年時間，甚至Apple Car 原型車已經在美國加州上路測試。因應 Apple Car 備貨需求，和大、貿聯等大廠已全面爆單。
報道稱，供應鏈正準備最早在明年第二季度增加蘋果汽車的零部件生產，蘋果目前正在對全新的汽車產品進行測試，據稱蘋果在加州已經秘密上路測試了數十輛原型車。
蘋果在 2017 年就獲得了加州機動車管理局的自動駕駛汽車測試許可，同年，有網友看到蘋果在一輛雷克薩斯汽車上安裝了激光雷達設備進行測試。
根據中研普華出版的《2021-2025年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告》分析顯示：
蘋果公司的人工智能主管 John Giannandrea 最近接管了蘋果汽車項目的領導權，蘋果正在開發一款「成熟」的汽車。
汽車對于蘋果來說，是一個完全陌生的領域，但隨著時代的發展，汽車正在向電動化和科技化發展，這對于蘋果來說是不錯的機會，蘋果也有雄厚的財力支撐其研發和生產電動汽車。
數據顯示，法拉第未來(FF)在國內新成立了一家公司，這家公司名為法法汽車(珠海)有限公司，成立于2020年12月14日，是中國香港企業FF Hong Kong Holding Limited旗下全資子公司，注冊資金為2.5億美元，法定代表人為賈晨濤。
法法汽車(珠海)有限公司的經營范圍包括：新能源汽車整車銷售;新能源汽車生產測試設備銷售;汽車零部件研發;新能源汽車電附件銷售;電動汽車充電基礎設施運營;軟件開發;人工智能行業應用系統集成服務;智能車載設備制造等。
這也是FF在今年宣布完成獲得4500萬美金(近3億元人民幣)債權融資貸款后的新進展。今年10月，FF宣布獲得美國兩大金融機構提供的4500萬美元的債權融資貸款，為FF提供資金支持的美國兩大金融機構是BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP(以下簡稱“Birch Lake”)和ATW Partner。其中，Birch Lake是位于美國芝加哥的著名商人銀行(經營包括長、中、短期融資服務在內的部分銀行業務的金融機構)，曾在去年幫助FF渡過了上一輪資金危機;位于紐約的私募機構ATW Partners是新晉加入的聯合資金提供方，這家公司在美股IPO孵化項目方面有豐富的經驗。
之后，FF方面表示，該筆融資的完成，意味著FF在正式IPO之前獲得了足夠的運營資金，基本度過了短期現金流危機。
國內造車新勢力中出現了TOP4的說法，即：蔚來、小鵬、理想、威馬，造車新勢力上半場量產之爭可謂基本塵埃落定。
自2019年12月4日開啟交付，至2020年12月18日累計交付3萬輛，理想ONE以一年零14天的時間刷新了國內新勢力造車品牌交付3萬輛用時最短的記錄，對于理想汽車而言這也是里程碑式的一刻。
理想ONE在2020年1-11月累計銷量達到26,836輛，遙遙領先身后的競品車型，也在數個單月新能源SUV銷量榜單中拔得頭籌。因此，理想汽車能夠刷新造車新勢力交付3萬輛用時紀錄，并不會讓人感到太過意外。作為對比，當下同樣風頭正勁的蔚來汽車達成交付3萬輛用戶一年零六個月，并且是在ES8/ES6兩款車型在售的狀態下達成的。
新能源汽車銷量
今年新能源汽車銷量已經超出預期，預計達到130萬輛，增幅接近8%。2021年會有更大驚喜，我國新能源汽車銷量增速很可能超過30%，達到180萬輛。
盡管今年受新冠肺炎疫情、補貼退坡、油價下降等因素影響，但我們預計今年新能源汽車銷量會與去年持平甚至略高于去年。今年，新能源汽車可持續發展能力更強，因此也被行業定義為新能源汽車市場化發展的元年，整個產業發展進入了一個新階段。
據統計，今年1月份至11月份，我國新能源汽車產銷分別達到111.9萬輛和110.9萬輛，產量同比下降0.1%，降幅比1月份至10月份收窄9.1個百分點，銷量同比增長3.9%，結束了下降趨勢。
今年上半年新能源汽車市場令人擔憂。但隨著各項舉措推出，尤其是“新能源汽車下鄉”起到了很好的市場拉動作用。在活動的幾個月內，近30家企業60多款車型參與其中，初步估算拉動新能源汽車市場銷量接近20萬輛。
我國農村市場新能源汽車滲透率比城市低，并且在停車和充電方面有著特殊優勢。同時，近幾年農村市場消費升級趨勢明顯，傳統汽車購買量呈現快速增長趨勢。
今年工信部、商務部和農業農村部共同開展了5場“新能源汽車下鄉”活動，明年還將進一步推動新能源汽車下鄉，促進農村綠色出行和消費升級。
“三縱三橫”突破技術創新
國務院辦公廳近期印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》)提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。
《規劃》還部署了提高技術創新能力、構建新型產業生態、推動產業融合發展、完善基礎設施體系和深化開放合作5項戰略任務。
《規劃》將提高技術創新能力放在首要位置，充分體現了自主創新是根本，并提出了面向2035年的技術框架，也就是深化“三縱三橫”研發布局，圍繞這一技術框架，重點部署了動力電池、新一代車用電機、網聯化與智能化等一批關鍵技術和產品，同時設立了“新能源汽車核心技術攻關工程”專欄，提升全產業鏈技術創新能力。
據了解，《規劃》提出，要以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，布局整車技術創新鏈。以動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術為“三橫”，構建關鍵零部件技術供給體系。
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2021-2025年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。...
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