在年初，面對突如其來的疫情，民航系統早已筑牢嚴密防線。機場離漢通道暫時關閉，武漢航班全部取消，各航司紛紛推出嚴格防疫措施。搶運醫療物資和醫護人員、接送滯留境外公民、保障旅客春運返程……民航系統空中“戰疫”迅速打響。
在年初，面對突如其來的疫情，民航系統早已筑牢嚴密防線。機場離漢通道暫時關閉，武漢航班全部取消，各航司紛紛推出嚴格防疫措施。搶運醫療物資和醫護人員、接送滯留境外公民、保障旅客春運返程……民航系統空中“戰疫”迅速打響。
隨著4月武漢天河機場正式復航，民航業終于迎來強勁復蘇的春天，但嚴防境外疫情通過國際航線輸入，成為行業面臨的新挑戰。截至目前，民航局修訂發布的《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》已更新到了第六版，強化“人物同防”、進口貨物與其他貨物不混裝不交集等細節都寫進了最新版《指南》。民航局還與多部門強化國際航班管理，織密織牢聯防聯控網絡。 作為受疫情沖擊最大的行業之一，今年全球民航業步入至暗時刻。但中國及時穩住民航業發展的基本盤，民航業在全球率先觸底反彈，各項指標恢復程度全球領先，已沖破黑暗迎來曙光。
12月24日，外交部稱將暫停中英間往返航班，國內三大航國航、東航、南航當日立即行動，宣布取消或暫停執行往返倫敦的航班。快速響應、精準防控、精細施策，正是疫情以來我國民航業疫情防控的關鍵詞。
中國民航業在2020年的關鍵詞是“精準”：對湖北省內部分機場精準停航、精準恢復航班、精準熔斷部分國際航線。他認為，得益于精準防控，民航業才能抓住復工復產的有利時機，尤其是呼吁多年的民航貨運市場得以快速發展。
二季度以來行業生產運輸規模穩健回升。11月，民航國內航線運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別恢復至去年同期的93.5%、93.8%、94.0%，各項指標恢復程度全球領先。
下一步，民航將慎終如始抓好常態化疫情防控，同時，根據形勢發展變化加強精準施策，推進中國民航市場化改革，進一步激發市場活力和企業創新力、提升行業運行品質，推進民航高質量發展。
展望2021年，我國民航市場將持續復蘇：在客運方面，由于疫情防控、企業成本管控等需要，公商務出行需求將有所削弱，個人休閑旅行等將成為民航業新一輪發展的動力，包括商務出行與休閑的混合旅行;考慮到航空貨運在疫苗運輸中發揮的重要作用，預計民航貨運市場將繼續迅速發展。欲想知道中國民用航空行業發展前景及投資風險預測分析，請點擊《2019-2025年中國民用航空行業發展前景及投資風險預測分析報告》
2019-2025年中國民用航空行業發展前景及投資風險預測分析報告
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