今年要實現車厘子自由啦!而榴蓮價格卻水漲船高!這是怎么回事呢?據了解,榴蓮由于原產地減產的原因,商家表示這是榴蓮最貴的一年,一箱要貴兩三百元,批發價一斤就要漲30多元。而車厘子價格走跌最重要的原因是產地豐收年,車厘子價格直接腰斬。
今年要實現車厘子自由啦!而榴蓮價格卻水漲船高!這是怎么回事呢?據了解,榴蓮由于原產地減產的原因,商家表示這是榴蓮最貴的一年,一箱要貴兩三百元,批發價一斤就要漲30多元。而車厘子價格走跌最重要的原因是產地豐收年,車厘子價格直接腰斬。
目前,全球車厘子產量主要集中在智利、新西蘭和澳大利亞等地,其中智利每年大概有接近90%的車厘子銷往中國。市場工作人員介紹,今年智利的車厘子產量又有了30%的增長,貨源充足是造成目前車厘子價格走低的重要原因。和車厘子一起價格走跌的,還有龍眼、菠蘿蜜,原因都是因為增產所致。
根據聯合國糧農組織相關統計數據顯示,在當前的世紀,全球范圍內車厘子的總種植面積在650萬畝左右,不過相對于香蕉、葡萄等大宗水果而言,這點種植面積不算什么。據了解我國車厘子的進口量漲幅呈現爆發式上漲,是從2014年的生鮮電商成為熱門后開始的。
我國水果進口量400.8萬噸,同比上升12%;進口金額50.9億美元,同比上升5%。按進口量排序,排名前三的進口水果品類為:香蕉(進口量92.6萬噸,同比上升15%,進口額5.2億美元,同比下降5%);鮮火龍果(進口量48.2萬噸,同比上升1%,進口額3.5億美元,同比持平);鮮龍眼(進口量45.2萬噸,同比上升66%,進口額3.8億美元,同比上升68%)。
中國消費者對智利車厘子的一見鐘情,不僅僅因為其顏值高,暗紅色澤,外表光亮,符合中國消費者對新鮮水果品相的期待,更因為車厘子蘊含豐富的營養,含鐵量位于各種水果之首。智利車厘子在中國的走紅,得益于中國和智利兩國良好的貿易關系。2017年12月,兩國97%的商品實現了零關稅,中國已成為智利的第一大貿易伙伴,智利也是中國的第二大水果進口國。中國是車厘子進口大國,其中智利是最大來源國,占據中國進口總量的80%以上。
智利車厘子產量的提升,也是本季車厘子價格下降不可忽略的因素之一。智利駐華大使館商務參贊娜塔曾介紹,中國是目前世界上最大的智利車厘子進口國,2020年智利的天氣狀況良好,2020—2021產季車厘子實現了豐收,預計本產季智利車厘子出口量將增加30%,將有50萬噸左右的車厘子進入中國市場。
中國是世界上最大的水果出產國,居全球13個產量超1000萬噸的國家之首;世界上主要的熱帶水果大部分都是中國大宗的品種。然而我國的熱帶水果絕大部分以鮮食為主,價格受市場波動影響很大,始終跳不出“豐產歉收”、“果賤傷農”的怪圈。熱帶水果的根本出路在于深加工,政府對水果業的扶持應向深加工轉移,增強水果產業競爭力,從根本上破解千百萬果農的增收難題。
今年春節期間,大潤發華東地區三四線城市車厘子銷量增幅,明顯高于上海等一線城市。數據顯示,JJ規格(果徑大約為28-30mm,俗稱雙鉤)的車厘子,今年在三四線城市銷量增幅高達330%。而在過去,一直是更便宜的J規格(果徑為26-28mm,俗稱單鉤)車厘子唱主角。另外,價格近2倍于普通智利車厘子的澳大利亞塔斯馬尼亞車厘子、新西蘭車厘子,也在三四線城市打開了銷量。來自天貓的數據顯示,目前,二三線城市是網購車厘子的“主戰場”,其中,三線城市增幅高于一線城市,并且還有很大的增長空間。
近幾年水果產量保持著穩定增長。隨著人們改善性需求大大增加,最近幾年水果消費持續增長。2017年我國水果消費量達2.76億噸,未來幾年可能會保持穩定的增長。水果產業將達到萬億級,蘊含巨大發展潛力。
中研普華研究院車厘子行業報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據,客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國車厘子行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
未來車厘子行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國車厘子行業競爭格局與投資價值研究咨詢報告》。
2021-2025年版水果產業園區定位規劃及招商策略咨詢報告
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