據悉，1月9日晚間，蔚來汽車舉行NIO DAY發布會，預熱已久的150kwh固態電池包終于現出“廬山真面目”，預計將于2022年第四季度正式推出，能量密度達到360wh/kg。
蔚來推出150kwh固態電池包
據悉，1月9日晚間，蔚來汽車舉行NIO DAY發布會，預熱已久的150kwh固態電池包終于現出“廬山真面目”，預計將于2022年第四季度正式推出，能量密度達到360wh/kg。采用固液電解質、無機預鋰化工藝的硅碳負極及納米級包覆工藝的超高鎳正極，實現 50%的能量密度提升，達到 360Wh/kg。
機構稱，固態電池作為下一代發展方向，除了向固態電解質過渡以外，負極匹配高能量密度將從石墨/硅負極過渡到預鋰化負極、富鋰復合負極及金屬鋰負極，大幅增加鋰用量。主要優點在于具備高安全性(固態電解質)、高能量密度(高鎳正極可達 500Wh/kg，鐵鋰正極可達 300Wh/kg)。
新型固態電池6年衰減不到10%
固態電池是一種電池科技，與現今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。固態電池被認為是下一代鋰電技術制高點。
“十三五”期間，中國新能源汽車呈現爆發式增長，同時，中國在新能源電池的核心技術方面也不斷傳來好消息，80歲的中國鋰電池第一人陳立泉帶著他的團隊研發出了新型的電池材料。
80歲的中國工程院院士陳立泉是中國鋰電產業的奠基人，1996年，他帶領科研團隊在國內率先研制出鋰離子電池，率先解決了國內鋰離子電池規模化生產的科學技術與工程問題，實現了國內鋰離子電池的產業化。
江蘇溧陽，陳立泉院士的得意門生李泓，帶領團隊經過二十多年的技術攻關，在一項鋰電池關鍵原材料上獲得突破，并在2017年進行了量產。
據介紹，中科院物理所從1996年就開始研究納米硅，納米硅負極材料是他們自主研發的新材料，用它做成的紐扣電池，其容量是傳統石墨鋰電池的5倍。
根據中研普華研究院報告《2020-2025年中國動力電池行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》統計分析顯示：
一、行業盈利能力分析
圖表：2016-2019年中國動力電池行業凈利率情況
數據來源：中研普華產業研究院整理
動力電池行業的進入壁壘較高，國內企業較少，行業附加值較高。從近幾年行業的凈利率來看，總體保持在10%以上，行業盈利能力較強。隨著2019年新能源汽車補貼政策的滑坡，預計2019年動力電池行業凈利率會有一定幅度的下滑。
二、行業營運能力分析
圖表：2016-2019年中國動力電池行業總資產周轉率情況
數據來源：中研普華產業研究院整理
動力電池行業下游用戶的需求較高，行業運轉速率較高，總資產周轉率接近1。行業運營能力較強。
三、行業償債能力分析
圖表：2016-2019年中國動力電池行業速動比率情況
數據來源：中研普華產業研究院整理
動力電池行業產品單價較高，現金吸納能力較強，但由于行業對于固定資產的投資較重，大多數企業負債較高，行業的償債能力中等。
想要了解更多動力電池行業專業詳細分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國動力電池行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》
2020-2025年電商平臺行業市場深度分析及發展策略研究報告
電子商務平臺即是一個為企業或個人提供網上交易洽談的平臺。企業電子商務平臺是建立在Internet網上進行商務活動的虛擬網絡空間和保障商務順利運營的管理環境；是協調、整合信息流、貨物流、資金...
查看詳情
中研網
發現資訊的價值
研究院
掌握產業最新情報
中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
隨著《關于規范金融機構資產管理業務的指導意見》(以下簡稱“資管新規”)的出臺，金融行業嚴監管態勢持續深入，去通...
隨著《關于規范金融機構資產管理業務的指導意見》(以下簡稱“資管新規”)的出臺，金融行業嚴監管態勢持續深入，去通...
1月11日，企查查數據顯示，目前我國共有2.4萬家果汁相關企業，廣東以4800余家企業排名第一，河南、山東分列二三名。從...
安防監視器需求增加助推液晶顯示屏市場回暖。當前LED顯示屏市場明顯回暖，事實上從第三季度“金九銀十”開始，市場已2...
后疫情時代電影產業大有可為時至今日，隨著國內疫情趨穩，全國影院復工已有很多天。今年票房大幅縮水已是板上釘釘的事...
由于感冒發病急促，癥狀復雜多樣，因而至今沒有一種藥物能解決所有這些問題，因此，治療感冒藥多采用復方制劑。感冒藥...
百度宣布組建智能汽車公司 未來智能汽車市場規模如何 
