西江航運干線2020年全年貨物通過量首超10億噸，達到10.5億噸，同比增長5.1%。其中，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.51億噸，貴港港成為珠江水系首個“億噸內河港”。
西江干線去年貨物通過量首超10億噸
西江航運干線2020年全年貨物通過量首超10億噸，達到10.5億噸，同比增長5.1%。其中，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.51億噸，貴港港成為珠江水系首個“億噸內河港”。
據統計，2020年，西江航運干線長洲樞紐船閘完成過閘貨運量1.51億噸，同比增長3.96%，實現逆勢上揚，并再創歷史新高;珠江水系港口完成貨物吞吐量7.4億噸，同比增長6.4%。
交通運輸部珠江航務管理局新聞發言人王燦強表示，“十四五”時期，管理局將加快推動電子航道圖建設，推進北斗衛星導航系統在珠江—西江的應用，做好美麗珠江、智慧珠江建設。
西江干線全年貨物通過量達到10.5億噸
據了解，2020年西江航運干線全年貨物通過量達到10.5億噸、同比增長5.1%;西江航運干線長洲樞紐船閘完成過閘貨運量1.51億噸、同比增長3.96%;珠江水系港口完成貨物吞吐量7.4億噸、同比增長6.4%，其中，集裝箱吞吐量1386萬標準箱、同比下降5.6%。
長江干線貨物通過量再創新高
據交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍介紹，面對年初嚴峻復雜的新冠肺炎疫情防控形勢，該局全力以赴保障了長江水上運輸“生命線”的暢通;針對性出臺了3大類22條深化港航企業服務保障的工作舉措，全年減免外貿貨物港建費及船舶油污基金約16億元(人民幣，下同);精準推動和服務長江港航企業、涉水重大工程項目復工復產，有效紓解了企業困難。
2020年，長江航運供給能力進一步提升。長江口南槽一期工程交工試運行，使得長江口在現有12.5米深水主航道的基礎上，再添一條長86公里、水深6米的優質輔助航道。武漢至安慶段6米水深航道整治工程主體即將完工，6米水深通達武漢指日可待。福姜沙中水道等4個河段的航道維護尺度得到提高，長江電子航道圖實現與漢江、贛江的互聯互通，長江干線航道維護水深達標率100%，航標正常率100%。
此外，該局持續推進綠色航運發展，助力長江生態保護發生轉折性變化;嚴格執行客船、液貨危險品船運輸市場宏觀調控政策，深入推進船型標準化，長江干線貨船平均噸位由去年的1880噸提升至1960噸。其中，三峽過閘船舶平均噸位達4680噸，長江航運運輸結構不斷優化。
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